寧鹽高速明年開工 寧鹽高速規(guī)劃這樣走

• 2018年5月24日 GuoMeng來源：南京發(fā)布 360百科 311 13
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  2018-2023年中國(guó)專用車行業(yè)全景調(diào)研與投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  2017年是我國(guó)“十三五”規(guī)劃的第二年，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要一年，雖然國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，但專用車行業(yè)仍存在下行壓力，行業(yè)政策對(duì)專用汽車市場(chǎng)影響明顯。國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級(jí)...

寧鹽高速計(jì)劃于明年開工，建成后南京到鹽城間的車程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

寧鹽高速明年開工 ?寧鹽高速規(guī)劃這樣走

寧鹽高速公路

寧鹽高速公路途經(jīng)南京市、儀征市、高郵市、興化市、東臺(tái)市等縣市，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，全長(zhǎng)161公里。此路的建成將極大的縮短了南京與鹽城之間的時(shí)空距離，此路將構(gòu)筑南京與鹽城間的快速干線通道，同時(shí)沿路的儀征、高郵等地到南京又多出一條快捷通道。浦儀高速公路是寧鹽高速公路的先導(dǎo)段

寧鹽高速公路有望在2018年或2019年動(dòng)工。寧鹽高速建成后，將成為高郵市境內(nèi)唯一一條西南走向、直通南京的高速公路。屆時(shí)，可以帶動(dòng)帶動(dòng)揚(yáng)州沿河地區(qū)發(fā)展，帶動(dòng)高郵、儀征等蘇中、蘇北腹部地區(qū)的交通，帶動(dòng)投資向蘇北、蘇中部擴(kuò)散，有助于減少蘇南、蘇中和蘇北的貧富差別。

最近，寧鹽高速線路走向圖曝光?！皬澋雷冎薄焙螅@條南京與鹽城間的快速干線通道，同時(shí)也將構(gòu)筑起沿路的儀征、高郵、興化等地與南京間的快捷通道。而且，高速計(jì)劃于明年開工，建成后南京到鹽城間的車程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

寧鹽高速規(guī)劃這樣走

寧鹽高速作為省級(jí)高速公路的編號(hào)為S1。寧鹽高速起自南京繞越高速公路東北段與規(guī)劃仙新路交叉處，路線向東北方向延伸，經(jīng)儀征西北部與宿揚(yáng)高速交叉后繼續(xù)行進(jìn)，穿越邵伯湖后與規(guī)劃的連淮揚(yáng)鐵路、京滬高速公路依次交叉，由西向東經(jīng)高郵南，興化城區(qū)南側(cè)，跨越興泰高速公路，接鹽靖高速公路。路線全長(zhǎng)約123 公里。估算造價(jià)約150 億元。

目前，鹽城居民到南京，需要先從鹽靖高速走到泰州轉(zhuǎn)上S28啟揚(yáng)高速，再經(jīng)寧揚(yáng)高速到南京，車程一般要3小時(shí)左右;而寧鹽高速建成后，將原本兩地間的“直角拐彎”相對(duì)拉直，鹽城居民從鹽靖高速走到興化、東臺(tái)之間轉(zhuǎn)入S1寧鹽高速，即可一條大直道直達(dá)南京繞越高速大外環(huán)。

初步計(jì)算一下，理論上鹽靖高速段車程半小時(shí)左右，新建寧鹽高速段車程1個(gè)小時(shí)，進(jìn)入繞越高速后再到達(dá)南京主城在半小時(shí)之內(nèi)，那么從鹽城到南京的總車程將縮短至不到2小時(shí)。

據(jù)交通部門，目前寧鹽高速正在加緊推進(jìn)前期工作，計(jì)劃明年開工建設(shè)。

沿途周邊這些地方都將受益

事實(shí)上，這條高速惠及的不僅是鹽城市區(qū)的居民，沿途和周邊的縣級(jí)城市都將因此而受益。

高郵

高郵市將改變目前沒有高速直達(dá)南京的囧境，到南京的路程減少40公里，1個(gè)小時(shí)可達(dá)南京，節(jié)約40分鐘。

興化

興化市也將新增一條直達(dá)南京的高速公路，到南京的車程從目前的2個(gè)小時(shí)節(jié)省到1個(gè)多小時(shí)。

東臺(tái)

東臺(tái)市雖然不在寧鹽高速上，但通過規(guī)劃中的S26東興高速接入寧鹽高速后，也形成了與南京間的直線高速，車程從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右。

建湖和阜寧

建湖和阜寧也將通過阜建高速以及計(jì)劃明年開工的建興高速接入寧鹽高速，從此也有了直通省會(huì)南京的高速公路，融入南京“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

與之相通的龍?zhí)哆^江通道有新進(jìn)展

同時(shí)，南京祿口至儀征間的儀祿高速及龍?zhí)哆^江通道也有最新進(jìn)展。5月17日，《龍?zhí)哆^江通道工程環(huán)境影響報(bào)告書》通過省生態(tài)環(huán)境評(píng)估中心組織的技術(shù)評(píng)審。

龍?zhí)哆^江通道是我省“七縱十橫八聯(lián)”高速公路網(wǎng)中儀征至祿口機(jī)場(chǎng)高速公路的過江通道，是寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化的重要交通設(shè)施。項(xiàng)目距離上游的南京長(zhǎng)江四橋約14公里，距離下游的潤(rùn)揚(yáng)大橋約30公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)。項(xiàng)目起于356省道儀征段，于滁河入江口東側(cè)跨越長(zhǎng)江主航道，在源港碼頭西側(cè)登陸南京龍?zhí)侗６悈^(qū)后接338省道，線路全長(zhǎng)約7.2公里。

該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)密切南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州及泰州、鹽城區(qū)域交通聯(lián)系，推進(jìn)跨江融合發(fā)展，強(qiáng)化南京對(duì)揚(yáng)子江城市群北部城鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)，進(jìn)一步提升南京市區(qū)域中心城市功能，打造揚(yáng)子江龍頭城市等具有重要作用。

這兩個(gè)項(xiàng)目建成后，寧鹽高速上的車輛還可以在龍?zhí)哆^江，并迅速到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)。

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