特斯拉放出地圖 將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

• 2018年5月28日 GuoMeng來源：網(wǎng)易科技報道 汽車之家 592 33
• 繁體

• 

  2018-2023年中國汽車水箱行業(yè)深度剖析與投資分析咨詢預測報告

  汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內而循環(huán)不斷。從而達到 散熱調溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的...

據(jù)Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網(wǎng)絡。

特斯拉放出地圖 ?將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

據(jù)Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網(wǎng)絡。

更新圖上顯示，大多數(shù)計劃建造的超級充電站主要位于北美、歐洲和中國。特斯拉目前在美國擁有1260個超級充電站，全球數(shù)量超過9800個。本月早些時候，有媒體報道稱特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡2018年以創(chuàng)紀錄的速度增長，馬斯克還補充說，特斯拉正在建設或處于申請許可階段的超級充電站還有數(shù)千個。

有了特斯拉的新地圖，我們就能更好地了解這些新超級充電站將在何時何地出現(xiàn)。新地圖采用了新的用戶界面，這看起來似乎讓人有點兒困惑，因為在縮小地圖時，就像圖中所示，所有充電站點都以紅色顯示。在以前的老地圖上，紅色代表著已經(jīng)被納入使用網(wǎng)絡的超級充電站。

但是當你放大的時候，你會看到和以前相同的用戶界面，其中計劃建設的超級充電站以灰色顯示，而已經(jīng)投入使用的依然顯示為紅色。圖中是美國東北部和加拿大東部的超級充電站分布圖：當你點擊灰色充電站時，可以向你顯示更多細節(jié)，比如它將何時投入使用。

特斯拉現(xiàn)在給出的時間框架不再是“即將”，而是具體到“2018年夏天”、“2018年秋季”或“2019年”。在加拿大，特斯拉已經(jīng)小幅度更新了它的跨加拿大路線，但仍然無法到達紐芬蘭。特斯拉最受歡迎的兩名加拿大實習生中，有一人是“專業(yè)問題解決者”，他向馬斯克建議在施工計劃中增加的站點。

更有趣的事情是，由于部分超級充電站投入使用的時間是在今年夏天之后，為此其中有些充電站可能為Supercharger V3版。馬斯克此前表示，特斯拉計劃在“今年夏末”推出更強大的充電系統(tǒng)。

特斯拉放出地圖 ?將大建超級充電站 主要位于北美、歐洲和中國

相關推薦

特斯拉將推新快充樁

日前有國外媒體報道稱，特斯拉CEO馬斯克于近日證實，該公司計劃在今年夏末推出功能更為強大的新一代電動車直流快充樁——Supercharger V3。

其實，馬斯克早在2016年12月就發(fā)布過一張標注了“Tesla Supercharger V3”的圖片，稱其輸出功率可以達到350kW以上，而且可以使用離網(wǎng)太陽能及Powerpack系統(tǒng)為其供電。雖然特斯拉在此之后將部分充電站增加了太陽能矩陣和Powerpack系統(tǒng)，但到目前為止，該公司并未升級其充電樁的充電速率?，F(xiàn)役的Supercharger為第二代產品，輸出功率為120kW，最大輸出功率為145kW。

在特斯拉2018第一季度財報電話會議中，特斯拉似乎已經(jīng)調整了輸出功率為350kW的新一代直流快充樁的升級計劃，因為從動力電池能量密度和成本兩方面考慮，推出如此大功率的充電樁可能還有些為時尚早。但是馬斯克曾表示，輸出功率在200-250kW的快充樁似乎更符合現(xiàn)在的技術條件，而且其充電效率仍可以達到當前設備的兩倍。馬斯克于5月21日提到了新一代Supercharger的發(fā)布時間：“沒錯，今年夏末將發(fā)布新一代的Supercharger充電設備，該設備的各方面都有較大改進?！?/p>

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡