特斯拉自己發(fā)動連撞五車 網(wǎng)友：黑客入侵？

• 2018年6月1日 WuYaNan來源：搜狐科技 322 13
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  2018-2023年輪胎市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

據(jù)國外媒體報道，特斯拉電動汽車今年事故頻發(fā)，已有多人在車禍中喪生，而在當?shù)貢r間周二，一輛特斯拉Model S在比利時又發(fā)生了車禍，連撞五輛車。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉電動汽車今年事故頻發(fā)，已有多人在車禍中喪生，而在當?shù)貢r間周二，一輛特斯拉Model S在比利時又發(fā)生了車禍，連撞五輛車。

從比利時當?shù)孛襟w的報道來看，這一車禍發(fā)生在當?shù)貢r間周二晚些時候，發(fā)生在比利時布魯塞爾西南部的圣吉爾。

比利時當?shù)氐囊环菡{(diào)查報告顯示，車主聲稱事發(fā)時特斯拉Model S的司機并不在車內(nèi)，是汽車自主啟動，然后就接連撞上了5輛車，當?shù)孛襟w認為這一車禍發(fā)生的不可思議。根據(jù)他們調(diào)查的數(shù)據(jù)，可以確認當時是由客戶自己在駕駛汽車，并沒有使用級別 2 駕駛輔助系統(tǒng)Autopilo。

雖然當時引發(fā)撞車的Model S車內(nèi)沒有司機，但目前還不清楚其撞上的那5輛車車內(nèi)是否有人，也不清楚是否有人在這一車禍中受傷。

類似的車禍此前也曾發(fā)生過，今年4月份一輛特斯拉Model X在佛羅里達州發(fā)生車禍，當時一名女司機駕駛的Model X突然加速撞穿一家空店鋪的玻璃墻，隨后又撞穿了店內(nèi)的另一睹墻，半個車身進入了一家健身房，當事司機聲稱她一直在踩剎車踏板，但其還是自動加速。

在佛羅里達州的那一起車禍中，外媒認為可能同特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛模式有關，但當?shù)鼐竭€未開始調(diào)查事發(fā)時Model X是否處于自動輔助駕駛模式，目前還不清楚比利時的這一起車禍是否與自動輔助駕駛模式有關。

而在比利時這一車禍發(fā)生的同一天，特斯拉Model S在美國也發(fā)生了一起車禍，當時一位車主駕駛他的Model S在加州拉古納海灘市的公路上撞上了一輛停在路邊的警車，車主受輕傷，所幸警車內(nèi)無人，沒有造成其他人受傷，車主承認事發(fā)時Model S處于Autopilot自動輔助駕駛模式。

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