2018-2023年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀無(wú)人機(jī)被稱(chēng)為“空中機(jī)器人”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。按不同使用領(lǐng)域來(lái)劃分，無(wú)...
作為世界級(jí)集裝箱樞紐港，在深圳建設(shè)全球海洋中心城市中，深圳港要怎么做?
深圳港將試點(diǎn)自由貿(mào)易港 ?打造成綠色智慧的全球樞紐港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深-12至-14米，海面開(kāi)闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。
作為世界級(jí)集裝箱樞紐港，在深圳建設(shè)全球海洋中心城市中，深圳港要怎么做?
近日，記者從最新一期政府公報(bào)獲悉，《深圳市人民政府關(guān)于促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)提出“將深圳港打造成為綠色智慧的全球樞紐港，與香港港共建國(guó)際航運(yùn)中心”的發(fā)展目標(biāo)，利用3年左右時(shí)間，夯實(shí)港航基礎(chǔ)設(shè)施，完善集疏運(yùn)體系，推進(jìn)港口綠色化、智慧化，加快航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚，到2020年底初步建立自由貿(mào)易港。
探索建設(shè)深港組合港
《意見(jiàn)》提出，深圳將創(chuàng)新以貿(mào)易便利化為重點(diǎn)的貿(mào)易監(jiān)管制度，在深圳港開(kāi)展有關(guān)自由貿(mào)易港試點(diǎn)工作。并根據(jù)國(guó)家授權(quán)實(shí)行集約管理體制，取消或最大程度簡(jiǎn)化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的“一線放開(kāi)”“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度，最大限度簡(jiǎn)化通關(guān)程序，大幅提升港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
深圳將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，開(kāi)展“深港自貿(mào)通”試點(diǎn)，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道;探索建設(shè)深港組合港，實(shí)現(xiàn)兩地港口物流服務(wù)一體化。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港口的業(yè)務(wù)聯(lián)系，重點(diǎn)推進(jìn)中山、東莞到深圳多式聯(lián)運(yùn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行試點(diǎn)改革，逐步推進(jìn)大灣區(qū)港口通關(guān)一體化。
實(shí)施智慧港口示范工程
通關(guān)效率高不高，直接關(guān)系到企業(yè)的貿(mào)易成本。深圳港是外貿(mào)型大港，發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是其重要發(fā)展方向之一，而通關(guān)效率成為國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。
《意見(jiàn)》提出，要實(shí)現(xiàn)壓縮貨物通關(guān)時(shí)間1/3的目標(biāo)，深圳將實(shí)施智慧港口示范工程。積極推進(jìn)中國(guó)(深圳)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門(mén)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”;推行“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”等通關(guān)新模式，全面推進(jìn)“一站式作業(yè)”;推動(dòng)檢驗(yàn)檢疫企業(yè)備案與商事備案“多證合一”，推廣“區(qū)港一體化”和“預(yù)通關(guān)”模式;推進(jìn)“智檢口岸”平臺(tái)建設(shè)，分步推進(jìn)境內(nèi)外檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)信息互換互認(rèn)工作。同時(shí)，推進(jìn)全國(guó)首創(chuàng)跨境電商生鮮進(jìn)口關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)改革試點(diǎn)，打造生鮮進(jìn)口快速通關(guān)渠道。
停征出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)
營(yíng)商環(huán)境是生產(chǎn)力，更是生命力?！兑庖?jiàn)》提出清理規(guī)范涉企經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，停征出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、下調(diào)檢疫處理收費(fèi)，進(jìn)一步降低企業(yè)進(jìn)出口貨物查驗(yàn)比例和通關(guān)環(huán)節(jié)制度性成本。深圳還將試點(diǎn)以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式承擔(dān)招錄協(xié)查輔助人員等服務(wù)費(fèi)用，優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，構(gòu)建“速度最快、費(fèi)用最低、設(shè)施最好、服務(wù)最優(yōu)”國(guó)際一流口岸。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
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