紐約出臺(tái)新規(guī)限制網(wǎng)約車數(shù)量 設(shè)置最低工資保障

• 2018年8月9日 HaoChenChong來源：騰訊 1002 63
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  2018-2023年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡(jiǎn)稱，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...

據(jù)路透社消息稱，紐約市議會(huì)周三通過一項(xiàng)針對(duì)優(yōu)步和Lyft等網(wǎng)約車公司的法案，在一年時(shí)間內(nèi)暫停向這些公司運(yùn)營(yíng)的新車發(fā)放牌照，并對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)設(shè)置最低工資保障。

據(jù)路透社消息稱，紐約市議會(huì)周三通過一項(xiàng)針對(duì)優(yōu)步和Lyft等網(wǎng)約車公司的法案，在一年時(shí)間內(nèi)暫停向這些公司運(yùn)營(yíng)的新車發(fā)放牌照，并對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)設(shè)置最低工資保障。

一項(xiàng)調(diào)查顯示，紐約市目前投入運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車數(shù)量大約有8萬輛，每月提供1700萬次服務(wù)。隨著紐約市民對(duì)當(dāng)?shù)氐罔F系統(tǒng)的不滿日甚一日，網(wǎng)約車用戶數(shù)量正在激增。

新法案的支持者認(rèn)為，這些規(guī)定將保護(hù)司機(jī)，公平地規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)，減少交通擁堵。

紐約市長(zhǎng)比爾-白思豪在一份聲明中表示：“我們的城市正直接面臨一場(chǎng)危機(jī)，使紐約人陷入貧困，使我們的街道陷入擁堵?；趹?yīng)用程序的租車公司不受限制的增長(zhǎng)，要求當(dāng)局采取行動(dòng)，我們現(xiàn)在已經(jīng)行動(dòng)了。”

但反對(duì)者認(rèn)為，這些規(guī)定會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)約車的價(jià)格提高，等車時(shí)間延長(zhǎng)。優(yōu)步和Lyft均發(fā)表聲明，對(duì)新規(guī)表示不滿。

優(yōu)步在一份聲明中表示：“暫停發(fā)放新車輛牌照12個(gè)月，這將威脅到為數(shù)不多的可靠交通選擇之一，同時(shí)也沒有采取任何措施來修復(fù)地鐵或緩解交通擁堵?！?/p>

Lyft負(fù)責(zé)公共政策的副總裁Joseph Okpaku表示，這一限制對(duì)那些正規(guī)出租車服務(wù)不足的社區(qū)可能是有害的。他表示：“這樣的大規(guī)模削減將使紐約人重新回到一個(gè)艱難搭車的時(shí)代，特別是對(duì)于有色人種社區(qū)和外圍行政區(qū)。我們將不斷努力，確保紐約人在每個(gè)行政區(qū)都能獲得可靠和負(fù)擔(dān)得起的交通。

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