美國(guó)股市大牛市已接近尾聲 2019年可能會(huì)面臨大調(diào)整

• 2018年8月14日 ZhouXun來(lái)源：新華社 424 21
• 繁體

• 

  2018-2023年中國(guó)汽車租賃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  近幾年來(lái)，國(guó)家致力于改善交通擁堵?tīng)顩r和縮減公務(wù)車保有量，借鑒國(guó)外先進(jìn)的財(cái)務(wù)成本管理經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始出現(xiàn)公務(wù)用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費(fèi)用和保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加，更多的國(guó)內(nèi)公司也開(kāi)始尋求便捷可...

但從歷史上看，每輪美股牛市的后期基本都具備這樣的特征。本輪美股牛市已持續(xù)近十年，在一些先行指標(biāo)上，美股漲勢(shì)已顯示出疲態(tài)。

美國(guó)牛頓顧問(wèn)公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理馬克·牛頓日前接受記者采訪時(shí)表示，美國(guó)股市多年的大牛市已接近尾聲，最早在2019年春季，美股可能會(huì)面臨一輪40%至50%幅度的大調(diào)整。

牛頓說(shuō)，雖然從數(shù)據(jù)上看，當(dāng)前美國(guó)經(jīng)濟(jì)、上市公司盈利增長(zhǎng)等依然表現(xiàn)穩(wěn)健。

但從歷史上看，每輪美股牛市的后期基本都具備這樣的特征。本輪美股牛市已持續(xù)近十年，在一些先行指標(biāo)上，美股漲勢(shì)已顯示出疲態(tài)。

牛頓說(shuō)，從技術(shù)上看，美股已經(jīng)出現(xiàn)了股價(jià)與交易量背離的警告信號(hào)，這一信號(hào)很有可能預(yù)示著未來(lái)的趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)，2000年、2007年美股大調(diào)整前這樣的信號(hào)都出現(xiàn)過(guò)。

與此同時(shí)，當(dāng)前美股市盈率僅次于2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅前的歷史峰值，已高過(guò)2007年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前夕的數(shù)值，與1929年美國(guó)大蕭條前夕數(shù)值相當(dāng)。

牛頓表示，美聯(lián)儲(chǔ)選擇在縮減資產(chǎn)負(fù)債表的同時(shí)加息，此舉會(huì)給經(jīng)濟(jì)和金融市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響很難估量，不排除會(huì)造成美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退、金融市場(chǎng)動(dòng)蕩的可能。

牛頓擁有20多年金融從業(yè)經(jīng)歷，在創(chuàng)辦牛頓顧問(wèn)公司之前，是紐交所資深交易員，并曾供職于摩根士丹利等金融機(jī)構(gòu)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡