任正非與員工聊天記錄曝光 沒有員工的努力就沒有公司的輝煌

• 2018年8月18日 ZhouXun來源：藍血研究 1346 88
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  2018-2023年中國通訊產(chǎn)品配件行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

感謝你們在艱苦地區(qū)奮斗，感謝布隆迪的弟兄們趕過來看我。也感謝在全世界奮斗的員工的艱苦努力，沒有全體員工的努力，就沒有公司的輝煌。

2018年7月1日，華為CEO任正非在盧旺達飯店，與盧旺達代表處和布隆迪代表處的員工見面座談。任正非說：

感謝你們在艱苦地區(qū)奮斗，感謝布隆迪的弟兄們趕過來看我。也感謝在全世界奮斗的員工的艱苦努力，沒有全體員工的努力，就沒有公司的輝煌。

我們?yōu)槭裁匆谄D苦的地區(qū)、艱苦的國家奮斗呢?

我們是履行我們?yōu)槿祟惙?wù)的承諾，我們立志“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”。

為了履行這個承諾，我們無論在人跡罕至的高山、荒漠，無論在疾病流行、戰(zhàn)火紛飛的地區(qū)……任何有人的地方都有華為的員工。我們不要怕一些人嘀嘀咕咕，我們是在造福人類，而不是威脅社會。他們心胸狹窄，不要與他們計較，影響了我們?yōu)槿祟惙?wù)的理想的前行。

任正非出生于1944年10月25日，已是74歲高齡，但他依然每年有超過一半的時間泡在一線，或見客戶，或見員工。

4月11日，任正非去黎巴嫩代表處看望員工，他對員工說：“我們是鼓勵在集體主義下的個人主義，員工要在本代表處做得太好的情況下，個人才有成長路線。不要一事當前，先想個人的成長?！蓖瑫r給員工打氣，“代表處合同做不上去，也不要焦慮，要認真找客戶痛點，痛點投資少見效快，改善客戶收益，你就有機會。實在做不上去，可以適當減員，降低成本。”

任正非非常關(guān)心艱苦地區(qū)的員工，他曾于2017年2月在尼泊爾說過一句話：“我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區(qū)來看你們，到戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)來陪你們?！?/p>

在尼泊爾代表處的那次座談中，任正非一句“我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗”讓人動容。

跑阿富汗、利比亞……戰(zhàn)火紛飛

飛南美玻利維亞、巴拉圭、厄瓜多爾……行程4萬公里

爬珠峰大本營……海拔5200米，爬冰臥雪

員工在哪里，他就在哪里!

附：任正非在泰國與地區(qū)部負責人、在尼泊爾與員工座談的講話

非常高興尼泊爾代表處的進步，你們的一個歷史項目概算虧損，從大前年虧損2.7億美金，到前年虧損3000萬美金，到去年盈利2140萬美金。在喜馬拉雅南麓一路爬坡，辛苦了。聽說去年你們都漲了工資，我十分高興。巴西代表處也歷經(jīng)磨難，終于走上了成功之路。他們說，再過兩到三年能把前二十年的虧損全部補回來，我認為五年能做平就不錯了，我就很高興了。巴西的虧損也有我們盲目領(lǐng)導(dǎo)的責任，不能全怪員工。你們真?zhèn)ゴ?，從泥坑里爬出來的人，都是圣人。我也向全球在努力扭轉(zhuǎn)虧損的弟兄們致敬。

這次有機會去了珠峰大本營看了看你們站點，到5200米，我真的不行了，得慢慢地走，不敢快，英雄不是當年。我想，你們把一根一根鐵塔部件背上山的艱難。十幾年前，公司在西藏墨脫開通“450”設(shè)備的一個站點時，王文征帶200名民工，背著拆開的各種部件，4天4夜翻過4座4000-5000米的雪山，風餐露宿，開通了墨脫的通信，為公司在中國保留了一個“450”設(shè)備西藏試驗區(qū)作出了貢獻。來回是8天8夜，都是野外啊，想想都流淚了。

網(wǎng)上傳有員工34歲要退休，不知誰來給他們支付退休金?我們公司沒有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫(yī)保、意外傷害保險等。你的退休得合乎國家政策。你即使離職了，也得自己去繳費，否則就中斷了，國家不承認，你以后就沒有養(yǎng)老金了。當然你們也可以問西藏、玻利維亞、戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)的英勇奮斗員工，征集他們愿不愿意為你們提供養(yǎng)老金，因為這些地區(qū)的獎金高。他們爬冰臥雪、含辛茹苦，可否分點給你。華為是沒有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么。30多歲年青力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎?

春節(jié)期間我去了拉美。以前都跑的是大國體會還不足，這次跑的都是小國，深刻體會拉美員工的艱難。兩個相鄰國，應(yīng)該一腳就邁過去了，因經(jīng)濟落后，沒有直達飛機。結(jié)果要轉(zhuǎn)三次飛機，每次飛40-50分鐘，到一個機場等2-3個小時，再飛1小時;再轉(zhuǎn)一次飛機，從下午飛，到第二天天亮才能到，而且全是經(jīng)濟艙。因此，我們要理解，他們不僅跨兩個大洋，隔我們兩萬公里。而且在陸地上，也非常不方便，有效工作時間也不足，在考核基線上，要考慮這些困難。我也經(jīng)歷過兩次空中危險，幸虧飛行員迫降成功。員工乘經(jīng)濟艙連續(xù)飛行40多個小時，他們這么辛苦，哪里想擠出錢來養(yǎng)那些不想干活的人。公司允許我乘商務(wù)艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價是我自己支付的，陪同人員的機票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同。

我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區(qū)來看你們，到戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)來陪你們。我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗。在阿富汗戰(zhàn)亂時，我去看望過員工?！?。利比亞開戰(zhàn)前兩天，我在利比亞，我飛到伊拉克時，利比亞就開戰(zhàn)了。我飛到伊拉克不到兩天，伊拉克首富告訴我：“我今天必須將你送走，明天伊拉克就封路開戰(zhàn)了。我不能用專機送你，不安全，我派保鏢送你?！苯Y(jié)果前后一個大車隊，十多名保鏢，連續(xù)奔馳一千多公里，把我送上了最后一架飛機。一路上換車隊，就如從深圳到西藏，經(jīng)過廣西換廣西車隊;經(jīng)過貴州、云南換當?shù)剀囮??；汢一直開到那里，那里就太顯眼了。

我鼓勵你們奮斗，我自己會踐行。謝謝在敘利亞、也門……奮斗的員工，至今我、徐直軍、陳黎芳、彭中陽……都認為也門飯是世界最好吃的飯。

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