ofo再次否認(rèn)被滴滴收購 但危機(jī)大

• 2018年8月22日 YangJinZhu來源：騰訊 898 56
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  2018-2024年休閑型電動車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，休閑型電動車市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，休閑型電動車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，休閑型電動車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

8月22日消息，針對極客公園今日報道稱ofo確定賣身滴滴的消息，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信隨后在朋友圈進(jìn)行否認(rèn)，并表示終局還早。

8月22日消息，針對極客公園今日報道稱ofo確定賣身滴滴的消息，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信隨后在朋友圈進(jìn)行否認(rèn)，并表示終局還早。

根據(jù)報道，ofo 最終“賣身”滴滴的協(xié)議已經(jīng)達(dá)成，公司作價20億美元左右；與此同時，最近ofo 的眾多小股東正在陸續(xù)收到需要確認(rèn)簽字的文件。戴威暫時保留董事局職位，而ofo的其他幾位聯(lián)合創(chuàng)始人出局。

據(jù)悉，近期關(guān)于ofo賣身的消息屢屢被曝出，但均被ofo官方否認(rèn)。騰訊《一線》獲悉，由于在收購金額上無法達(dá)成一致，這場圍繞ofo、螞蟻金服、滴滴三方的收購談判遲遲未能塵埃落定。

然而，由于缺乏外部輸血，ofo的現(xiàn)金流已經(jīng)捉襟見肘。一方面，ofo已經(jīng)在大規(guī)?；爻泛Ｍ鈭F(tuán)隊，另一方面，內(nèi)部員工也相繼被裁員或離職，在眾多業(yè)內(nèi)人士眼中，陷入困境的ofo被收購只會是時間問題。

但ofo還在積極進(jìn)行自救。此前，ofo已經(jīng)推出了車身廣告、App端內(nèi)廣告、企業(yè)綠卡等多項B2B業(yè)務(wù)自我造血，根據(jù)ofo官方的數(shù)據(jù)，該部分總營收超過1億元，ofo騎行業(yè)務(wù)也已在國內(nèi)100余座城市實現(xiàn)盈利。今日，ofo又推出短視頻廣告，稱用戶將在等待開鎖期間觀看一段5秒的視頻，以獲得可口可樂等廣告主的投放。

不過，時至今日，這一系列自救似乎并未產(chǎn)生預(yù)期效果，其生存危機(jī)依舊嚴(yán)峻

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