2018-2023年中國裝運箱行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
隨著裝運箱行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的裝運箱企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前...
8月24日,蔚來汽車將于9月18日美股上市,市值60~80億美元,成為中國電動車赴美上市第一股。
蔚來汽車將于9月18日美股上市
8月24日,蔚來汽車將于9月18日美股上市,市值60~80億美元,成為中國電動車赴美上市第一股。
蔚來汽車上市前的最后一輪私募融資估值為50億美元。蔚來汽車順利成為中國電動車赴美上市第一股,得到了資本市場的極大認可。本次IPO擁有超豪華的承銷商陣容:摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞銀證券和WR Securities。
8月14日,蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新后的招股書文件。蔚來汽車計劃在紐交所發(fā)行ADS,籌集額不超過18億美元。
招股書顯示,2016、2017年蔚來汽車凈虧損額分別高達25.73億元(人民幣,以下同)和50.21億元。今年1-6月凈虧損金額已高達33.26億元,這一數(shù)字,與2017年同期的20.21億元大幅增加。公司在招股書中稱,虧損額將在2019年下降,2020年擬實現(xiàn)盈利。
8月24日報道,有消息稱,蔚來汽車將于9月18日美股上市,募集10億美元,市值60~80億美元。
8月14日凌晨,蔚來汽車向美國證券交易委員會提交F-1 招股書文件,計劃最多融資18億美元。據(jù)悉,蔚來IPO的募集資金已經(jīng)由20億元變?yōu)?8億美元,寧可選擇融資額低于預(yù)期,也要抓緊時間快速上市。
蔚來汽車成立于2014年,四年時間已經(jīng)獲得多輪融資:
2015年6月份,蔚來汽車完成A輪融資,高瓴資本、騰訊、京東、易車網(wǎng)、順為資本等參投。
2015年9月,蔚來汽車完成B輪融資5億美元;
2016年6月,蔚來汽車完成B+輪1億元人民幣融資;
2017年3月,蔚來汽車完成C輪融資6億美元;
2017年5月,蔚來汽車完成C+輪融資;
2017年10月,蔚來汽車完成D輪10億美元;
招股書顯示,蔚來汽車最大的支出是人力成本。今年上半年,蔚來汽車薪水支出7.4億元,超過了研發(fā)支出(6億元)。蔚來汽車目前有6000多名員工,其中在加利福尼亞州圣何塞擁有500多名員工,大部分專注于設(shè)計和研發(fā)。
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