FF91第一輛試產(chǎn)車完成 首批FF91明年在美生產(chǎn) 賈躍亭為何執(zhí)迷造車?

• 2018年8月31日 WuYaNan來源：騰訊 1433 95
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  2018-2023年中國軌道交通行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報(bào)告

  伴隨全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)復(fù)蘇，軌道交通行業(yè)景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機(jī)與環(huán)保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業(yè)將在全球開啟新周期快速發(fā)...

恒大法拉第未來第一批FF 91在美國漢福德工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年第一季度量產(chǎn)，同步在美國、中國兩個(gè)市場銷售，而中國廣州南沙區(qū)的工廠正在建設(shè)中。

美國時(shí)間8月27日凌晨，賈躍亭創(chuàng)辦的美國電動(dòng)汽車品牌FF(Faraday Future)最近有了新動(dòng)向，該公司員工收到了來自CEO辦公室的郵件稱，F(xiàn)F91第一輛試產(chǎn)車已經(jīng)完成，F(xiàn)F的工程師們證實(shí)了具備完全功能的第一輛預(yù)量產(chǎn)車。

29日，恒大法拉第未來第一批FF 91在美國漢福德工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年第一季度量產(chǎn)，同步在美國、中國兩個(gè)市場銷售，而中國廣州南沙區(qū)的工廠正在建設(shè)中。

FF公司創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭昨日宣布，F(xiàn)F 91首臺預(yù)量產(chǎn)車正式下線完成。 在美西時(shí)間8月28日上午11點(diǎn)，F(xiàn)araday Future于美國漢福德工廠舉行了首臺預(yù)量產(chǎn)車的慶祝儀式，包括FF創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭在內(nèi)的管理層和核心工程團(tuán)隊(duì)共約200人參加了這次內(nèi)部慶?；顒?dòng)。

而FF推出的FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，預(yù)計(jì)將覆蓋高端、中端及入門級市場。

FF方面還表示，此前FF 91在FF中國公司舉行的“家宴”營銷裂變活動(dòng)中，現(xiàn)場新用戶訂單率達(dá)到50%。

另一方面，F(xiàn)F 91正在加速國產(chǎn)化進(jìn)程。不久前，恒大法拉第未來中國公司在廣州宣布，F(xiàn)F計(jì)劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛。

賈躍亭為何執(zhí)迷造車?

上述人士透露，賈躍亭比較欣賞或者說崇拜特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克。同時(shí)，賈躍亭認(rèn)為未來20年電動(dòng)車是趨勢，他想把技術(shù)做好。

最近兩年，樂視憑借汽車項(xiàng)目在全國各地拿了很多地，飽受外界質(zhì)疑。對于這一質(zhì)疑，上述人士表示，F(xiàn)F91汽車的量產(chǎn)將可以解決疑問，可以回到國內(nèi)建廠量產(chǎn)。

早在今年1月4日，樂視超級汽車深度戰(zhàn)略合作伙伴FF(Faraday Future法拉第未來)在美國拉斯韋加斯舉行的CES上公布了自己的首款量產(chǎn)電動(dòng)車型FF91。隨后在1月6日，F(xiàn)F宣布，F(xiàn)F91的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到64124輛。

投資FF是樂視創(chuàng)始人賈躍亭邁出的造車第一步。在樂視造車屢遭質(zhì)疑的當(dāng)下，F(xiàn)F91宣布2018年量產(chǎn)，對市場信心以及樂視資金壓力緩解的重要性不言而喻。

在宣傳視頻中，樂視稱，F(xiàn)F91的加速度超過特斯拉、法拉利等，成為世界上最快的電動(dòng)車。

按樂視此前計(jì)劃，F(xiàn)F91的首批汽車限量300輛，將于2018年交付。FF91當(dāng)前已經(jīng)開始面向北美和中國大陸地區(qū)接受預(yù)訂，北美地區(qū)用戶需要支付5000美元定金。中國用戶則要支付5萬元人民幣定金。有消息稱，這款車的售價(jià)或?qū)⒃?5萬-20萬美元之間。

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