2018-2023年中國(guó)傳媒行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀隨著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)媒體的融合走向深化，傳媒產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)的，中國(guó)居民消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)和文化傳媒消費(fèi)的穩(wěn)步提升，帶動(dòng)傳媒產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。傳...
樂(lè)視網(wǎng)連續(xù)兩日漲停。
連續(xù)兩日漲停，樂(lè)視網(wǎng)10個(gè)交易日漲了50%。
8月31日，下午開(kāi)盤后樂(lè)視網(wǎng)迅速拉升漲停，報(bào)3.15元/股，有23萬(wàn)手買單封在漲停板上。前一日，樂(lè)視網(wǎng)以漲停收盤。在8月30日深交所公布的交易信息上，一機(jī)構(gòu)專用席位位列樂(lè)視網(wǎng)買入榜第二位，買入金額為878.4萬(wàn)元。
Wind數(shù)據(jù)顯示，樂(lè)視網(wǎng)連續(xù)5日漲幅達(dá)24.51%，10日漲幅50.72%，年初至今跌79.45%。
需要指出的是，在這連續(xù)兩日漲停之前，樂(lè)視網(wǎng)剛剛披露了一份巨虧的半年報(bào)。
8月29日，樂(lè)視發(fā)布2018年半年度報(bào)告顯示，1至6月，樂(lè)視網(wǎng)營(yíng)業(yè)總收入為10.04億元，比去年同期減少82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損11.04億元，去年同期為虧損6.37億元。
而且，樂(lè)視網(wǎng)報(bào)告期內(nèi)歸屬上市公司股東的凈資產(chǎn)為-4.76億元，存在退市可能性。
樂(lè)視網(wǎng)稱，公司董事會(huì)和管理層正在竭力解決公司目前的經(jīng)營(yíng)困難，但由于關(guān)聯(lián)方債務(wù)導(dǎo)致公司資金問(wèn)題尚無(wú)法得到解決，下半年存在持續(xù)虧損的可能性，如經(jīng)審計(jì)后公司2018年全年凈資產(chǎn)為負(fù)，公司存在股票被暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。
惟一的利好是，樂(lè)視網(wǎng)第一大股東賈躍亭的造車事業(yè)有了起色。
8月28日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日），記者從法拉第未來(lái)公司（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）內(nèi)部了解到，法拉第未來(lái)首款量產(chǎn)車型FF 91的首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車（FF 91 First Pre-Production Vehicle）即將下線。法拉第未來(lái)內(nèi)部郵件表示，該公司工程師完成了這臺(tái)具備完整功能的FF 91預(yù)量產(chǎn)車的驗(yàn)證工作。
在2017年，隨著法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭個(gè)人的資金問(wèn)題，法拉第未來(lái)也陷入資金危機(jī)，曾遭遇核心員工接連離職、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)而被起訴。今年6月，恒大成為法拉第未來(lái)的投資方，同時(shí)法拉第未來(lái)宣布，正式通過(guò)美國(guó)政府CFIUS（外資投資委員會(huì)）審批，完成20億美元首輪融資，創(chuàng)始人賈躍亭任首席執(zhí)行官。
這讓外界猜測(cè)，賈躍亭在法拉第未來(lái)上砸下的投資，未來(lái)是否有了收益的可能。如果賈躍亭投資的法拉第未來(lái)能獲得成功，他掌舵的樂(lè)視非上市體系欠下樂(lè)視網(wǎng)的數(shù)十億元巨債，就有了償還的可能。
不過(guò)，樂(lè)視網(wǎng)在多次公告中均強(qiáng)調(diào)，目前跟樂(lè)視非上市體系達(dá)成的協(xié)議，多為股權(quán)抵債，并未形成現(xiàn)金流入。這意味著，樂(lè)視網(wǎng)仍有很大可能在今年全年出現(xiàn)凈資產(chǎn)為負(fù)的情形，屆時(shí)樂(lè)視網(wǎng)將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。
這也讓部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)的大幅上漲，很大概率是來(lái)自游資的炒作。
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