2018-2023年中國高速公路行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
高速公路建設(shè)關(guān)乎國計(jì)民生，工程質(zhì)量的高低不僅關(guān)乎企業(yè)主體信譽(yù)以及盈利能力，更重要的是將會(huì)對(duì)人民生命帶來較大影響。行業(yè)發(fā)展，規(guī)劃先行。在規(guī)劃的引導(dǎo)下，我國高速公路的發(fā)展取得了巨大的成...
這不僅是被譽(yù)為“空中巨無霸“的機(jī)型在馬爾代夫首次成功試飛，也標(biāo)志著由中國企業(yè)承建的這座國際機(jī)場(chǎng)新跑道全面完工并可以投入使用。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，一架翼展近80米的空中客車A380客機(jī)在馬爾代夫維拉納國際機(jī)場(chǎng)新跑道平穩(wěn)著陸。這不僅是被譽(yù)為“空中巨無霸“的機(jī)型在馬爾代夫首次成功試飛，也標(biāo)志著由中國企業(yè)承建的這座國際機(jī)場(chǎng)新跑道全面完工并可以投入使用。同時(shí)，承載馬爾代夫人民將機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)提升至4F級(jí)，滿足A380等F類機(jī)型的使用要求的日子也更近了。
機(jī)場(chǎng)升級(jí)，印度洋上的珍珠更添光彩
能容納更大規(guī)格的飛機(jī)起降，也就意味著年乘客運(yùn)輸量將大大提升，這對(duì)馬爾代夫這個(gè)以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的國家而言更是意義非凡。據(jù)馬爾代夫旅游部2018年7月公布的數(shù)字顯示，截至6月底，今年已有72.6萬人次外國游客前往馬爾代夫旅游，其中，中國以12.7萬人次居游客數(shù)量榜首。但無論在顏值還是用戶體驗(yàn)上，馬爾代夫的門戶——維拉納國際機(jī)場(chǎng)則嚴(yán)重拖了后腿，降落航班受限，年吞吐量僅為400萬人次，機(jī)場(chǎng)跑道僅可起降中型客機(jī)……遠(yuǎn)趕不上2040年機(jī)場(chǎng)旅客量將突破1200萬的預(yù)期，正如馬爾代夫旅游部長穆薩·扎米爾在接受新華社記者時(shí)所說，要實(shí)現(xiàn)馬爾代夫旅游業(yè)升級(jí)，前提是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的升級(jí)。
2014年9月，北京城建集團(tuán)與馬爾代夫機(jī)場(chǎng)公司簽訂《易卜拉欣·納西爾國際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目初步合同協(xié)議書》。拉開了維拉納國際機(jī)場(chǎng)第四次改擴(kuò)建的序幕，也是北京城建集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱：北京城建)第一次參與馬爾代夫工程建設(shè)的開端。
事實(shí)上，自2016年7月開工以來，許多游客已經(jīng)注意到維拉納國際機(jī)場(chǎng)的新變化：飛機(jī)起降過程中，機(jī)場(chǎng)島一側(cè)新吹填大陸上，北京城建英文簡(jiǎn)稱“BUCG”四個(gè)字母標(biāo)識(shí)分外惹眼，推土機(jī)、挖掘機(jī)、抽沙船來往穿梭，海邊填海吹沙施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不停。而18日舉行的首飛儀式則為近兩年的工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)?！鞍春贤て?，跑道貫通仍有數(shù)月才可以完成。在北京城建集團(tuán)與馬爾代夫機(jī)場(chǎng)雙方高級(jí)管理人員通力配合，提前完成跑道貫通，為新跑道投入使用提供了有力的保證。BUCG的優(yōu)異表現(xiàn)值得尊敬?！瘪R爾代夫機(jī)場(chǎng)公司董事經(jīng)理阿迪勒·穆薩(Adil Moosa)向記者表示。
新加坡的未來機(jī)場(chǎng)：不需要任何人類工作者
新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)正十分積極地追求全面自動(dòng)化的目標(biāo)：它建造了一個(gè)完整的航站樓來幫助測(cè)試未來的機(jī)場(chǎng)機(jī)器人。該機(jī)場(chǎng)在過去6年里被Skytrax評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)。
當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備著陸時(shí)，它會(huì)受到一系列繞過傳統(tǒng)指揮塔臺(tái)的攝像機(jī)和技術(shù)的檢測(cè)、識(shí)別和監(jiān)控。飛機(jī)降落以后，由激光引導(dǎo)的旅客登機(jī)會(huì)自動(dòng)定位，讓乘客下機(jī)。與此同時(shí)，底下的自動(dòng)駕駛車輛則會(huì)卸載行李，避開其他正在運(yùn)送由機(jī)器人包裝的食物或正在處理貨物的自動(dòng)駕駛車輛。乘客們前往實(shí)施面部掃描和拇指指紋識(shí)別的自動(dòng)化入境轉(zhuǎn)門，然后去取已經(jīng)被行李機(jī)器人送到傳送帶的行李。在一個(gè)活生生的人的注視下——眼神兇狠的海關(guān)官員——他們?nèi)ヅ抨?duì)等候搭乘無人駕駛的出租車。
樟宜機(jī)場(chǎng)于去年10月啟用了4號(hào)航站樓，此舉部分為了利用其最小、最新的設(shè)施來測(cè)試和開發(fā)自動(dòng)化技術(shù)。它的目標(biāo)是，讓這套自動(dòng)化系統(tǒng)能夠全面應(yīng)用于作以其巨大的5號(hào)航站樓。到2020年代末，該巨型建筑將能夠每年處理5000萬名乘客，成為全球最大型、最自動(dòng)化的航站樓之一。
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