行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫,城市公交擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升!
城市公交泛指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營的公共汽車及軌道交通等交通方式。但無論哪種解釋,公共交通都是人們?nèi)粘3鲂械闹饕绞?。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。公共汽車的概...
在上個(gè)季度,特斯拉model 3、model S和model X在全球的銷量達(dá)到了83000輛,而美國占據(jù)了銷量的大部分,達(dá)到了69925輛,占比84%。這也表明,特斯拉目前的主要市場還是其大本營——美國。而在同期,奔馳在美國的銷量為66542輛,當(dāng)然這個(gè)銷量不包含商用奔馳車。
全球著名電動(dòng)汽車制造商特斯拉上季度完成了一個(gè)不小的成就,他們在新車生產(chǎn)上下了大工夫,在美國的銷量也第一次超越了奔馳。
強(qiáng)勢崛起的銷量
據(jù)AthertonResearch估計(jì),在上個(gè)季度,特斯拉model 3、model S和model X在全球的銷量達(dá)到了83000輛,而美國占據(jù)了銷量的大部分,達(dá)到了69925輛,占比84%。這也表明,特斯拉目前的主要市場還是其大本營——美國。而在同期,奔馳在美國的銷量為66542輛,當(dāng)然這個(gè)銷量不包含商用奔馳車。
這個(gè)數(shù)據(jù)可謂是振奮人心的,特斯拉最近一直被資本市場看衰,增加的銷量無疑可以提振投資者的信心,更何況奔馳一直是高端車的代表。
特斯拉的銷量增加很大程度也是生產(chǎn)量增加決定的。在這之前,特斯拉在業(yè)界經(jīng)常被視為一個(gè)笑話,因?yàn)樗a(chǎn)的汽車太少,而且沒有盈利。
在第三季度,特斯拉加快了生產(chǎn)速度,有數(shù)據(jù)稱其第三季度共生產(chǎn)80142輛電動(dòng)汽車,相比第二季度提高了50%。特斯拉還在優(yōu)化自己的生產(chǎn)速度,希望能夠先達(dá)到年產(chǎn)32萬輛的速度。
可以想象,如果特斯拉的生產(chǎn)量能夠提升上來,市場依然還是廣闊的,畢竟單單在美國就超越了奔馳的銷量,在其他地區(qū)做的夠好的話,銷量應(yīng)該不是其現(xiàn)在需要擔(dān)心的問題,提高自身產(chǎn)量才是當(dāng)務(wù)之急。
特斯拉高管離職
有消息稱,特斯拉首席會計(jì)官戴夫—莫頓已經(jīng)離職,有知情人透露,莫頓的離職與私有化有關(guān),另外也反映出特斯拉內(nèi)部的一些問題。
在特斯拉公布的一份公司文件中顯示,首席會計(jì)官莫頓已經(jīng)在9月4日辭職,在莫頓的文件中,其表示因?yàn)楣具^度被公眾關(guān)注,以及特斯拉內(nèi)部的步調(diào)都超出了預(yù)期。但有知情人士說,莫頓的離開與特斯拉私有化有很大關(guān)系,而其進(jìn)入特斯拉也僅僅一個(gè)月時(shí)間。
事實(shí)上,關(guān)注特斯拉的朋友應(yīng)該比較清楚,特斯拉人事變動(dòng)一直非常頻繁,除莫頓外,特斯拉首席人事官蓋比·托萊達(dá)諾也傳達(dá)過自己將離職的消息,有資料顯示,過去12個(gè)月內(nèi),特斯拉僅高管離職人數(shù)就達(dá)到了41人,而在今年6月,特斯拉還進(jìn)行了一次大裁員,有將近9%的員工被解雇,同月中,離職高管就達(dá)到了13名。業(yè)內(nèi)人士分析,特斯拉大量人才的流失,除了有行業(yè)間競爭的挖人原因外,還與最近特斯拉的生存環(huán)境有很大關(guān)系。
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