投資與產(chǎn)出不成正比,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天,要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析,做到有的放矢,才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...
11月6日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中船集團(tuán)”)與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)合作設(shè)計(jì)建造2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪合同正式簽署生效。
中國(guó)首艘具有世界先進(jìn)水平的大型郵輪開(kāi)始實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)建造
11月6日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中船集團(tuán)”)與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)合作設(shè)計(jì)建造2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪合同正式簽署生效。
這是我國(guó)首次簽訂的真正意義上的大型郵輪建造合同,標(biāo)志著中船集團(tuán)大型郵輪工程進(jìn)入正式實(shí)施階段,中國(guó)首艘具有世界先進(jìn)水平的大型郵輪開(kāi)始實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)建造。
此次簽署生效的2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪項(xiàng)目將由中船集團(tuán)旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司和上海外高橋造船有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)建造,按照中船集團(tuán)與嘉年華合資組建的中船嘉年華郵輪有限公司要求以及中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)與游客偏好量身打造。
該型郵輪總長(zhǎng)323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間,同時(shí)入級(jí)中國(guó)船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社,合同價(jià)格為7.7億美元/艘,投入運(yùn)營(yíng)后主要服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng),以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。首艘郵輪計(jì)劃于2023年9月30日交付,第二艘郵輪計(jì)劃于2024年交付。
中船集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)雷凡培表示,中國(guó)首艘具有世界先進(jìn)水平的大型郵輪開(kāi)始實(shí)質(zhì)性的設(shè)計(jì)建造,我們將全力攻克大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù),迅速打通郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈,順利進(jìn)入郵輪運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域,推動(dòng)上海吳淞口郵輪母港的建設(shè),堅(jiān)定不移地完成2023年交付首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的任務(wù),促進(jìn)中國(guó)造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升中國(guó)制造在全球的影響力。
中船集團(tuán)將通過(guò)實(shí)施大型郵輪工程,逐步建立我國(guó)郵輪運(yùn)營(yíng)與旅游、郵輪設(shè)計(jì)建造和關(guān)鍵配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈,打造郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。
中船集團(tuán)還將向嘉年華集團(tuán)旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪公司購(gòu)買(mǎi)2艘現(xiàn)有郵輪,首艘引進(jìn)的“歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)”計(jì)劃于2019年年底前交付并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資?
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