亞馬遜對旗下物流子公司注資1700萬美元

• 2018年11月7日 YangJinZhu來源：創(chuàng)業(yè)邦 1072 68
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  市場快速增長，電子商務行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結(jié)合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...

11月7日消息，據(jù)Economic Times報道，知名電子商務巨頭亞馬遜和新加坡Amazon Corporate Holdings宣布對旗下專注于物流業(yè)務的子公司Amazon Transportation Services(ATS)投資1700萬美元。

11月7日消息，據(jù)Economic Times報道，知名電子商務巨頭亞馬遜和新加坡Amazon Corporate Holdings宣布對旗下專注于物流業(yè)務的子公司Amazon Transportation Services(ATS)投資1700萬美元。

這也是該公司募集到的第二筆內(nèi)部投資，他們曾在去年十一月獲得了母公司亞馬遜投資的1800萬美元。截至目前，這家亞馬遜物流業(yè)務子公司的融資總金額已經(jīng)接近1.1億美元。

有趣的是，這筆投資交易其實早在上個月就已經(jīng)完成了，但亞馬遜直到最近才對外披露。

事實上，對了與競爭對手，尤其是印度市場的競爭對手——對抗，亞馬遜這家總部位于美國西雅圖的電子商務巨頭一直希望通過投資來強化自身業(yè)務，包括旗下賣家平臺、物流業(yè)務、以及支付服務。由于在中國市場遭遇了 “滑鐵盧”，亞馬遜不希望在印度重蹈覆轍。

有數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜去年在中國電商市場的份額甚至沒有超過1%，而且在中國的倉庫面積也受到大面積壓縮。而隨著印度電商市場的崛起，亞馬遜不愿再次失去“搶占先機”的機遇，本次旗下物流子公司獲得支持，顯然也是為后續(xù)搶奪市場做好充分準備。

現(xiàn)階段，亞馬遜在印度擁有50多個物流配送運營中心，倉儲容量約為2000萬立方英尺，他們希望在今年年底將物流配送運營中心數(shù)量增加到67個。不僅如此，為了進一步強化下游物流配送服務能力，亞馬遜還在印度的二三線城市部署了200多個“物流交付站點（delivery station）”。

另一方面，亞馬遜還一直致力于優(yōu)化他們的旗艦產(chǎn)品“Amazon Prime”付費訂購業(yè)務，確保付費用戶能夠享受到次日送達的高端服務。不僅如此，亞馬遜最近還宣布將在德里首都區(qū)試運行3-5小時高速物流配送服務，但目前服務對象僅限于購買智能手機的客戶。

截止2018年3月31日的財政年度里，亞馬遜物流子公司的業(yè)務收入已經(jīng)達到約2.16億美元，相比于上一財年1.36億美元的業(yè)務收入額增長了60%。不過，該公司的業(yè)務虧損額同樣值得關注——在2018財年里，其虧損額達到了340萬美元，雖然金額不多但比上一財年增長了54%。在同一時期內(nèi)，亞馬遜物流子公司Amazon Transportation Services的成本支出金額達到了2.2億美元，而上一財年的成本支出額約為1.4億美元，增幅達到了57%。在成本支出項中，物流交付服務的成本最高（幾乎翻了一倍），從上一財年的約8100萬美元增加到了1.39億美元。

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