經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出,鉛酸電池電動(dòng)車行業(yè)如何借力發(fā)力,企業(yè)如何邁出更大一步?
鉛酸電池電動(dòng)車研究報(bào)告對(duì)鉛酸電池電動(dòng)車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的鉛酸電池電動(dòng)車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱...
記者了解到,從2019年1月5日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。在新運(yùn)行圖中杭黃高鐵將正式融入全國(guó)高速鐵路版圖,初期安排開行36對(duì)列車。
杭黃高鐵時(shí)刻表出爐
到千島湖最快49分鐘 到黃山最快1小時(shí)26分
明年1月5日起鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖,杭黃高鐵上線36對(duì)列車
距離2019年只有不到一個(gè)月的時(shí)間,很多人都在關(guān)心,杭黃高鐵到底什么時(shí)候能開通?開通后從杭州到富陽、桐廬、建德、千島湖、黃山要多少時(shí)間?
記者了解到,從2019年1月5日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。在新運(yùn)行圖中杭黃高鐵將正式融入全國(guó)高速鐵路版圖,初期安排開行36對(duì)列車。
此外,新運(yùn)行圖實(shí)施后,國(guó)產(chǎn)最新型的CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組將首發(fā)上線運(yùn)行,杭州有幸成為第一批“吃螃蟹”的地區(qū),兩對(duì)進(jìn)京列車將升級(jí)成更為舒適便捷的“動(dòng)集”。
連接杭州、千島湖和黃山的杭黃高鐵,還沒有開通,就早已成了“網(wǎng)紅”。這條高鐵全長(zhǎng)265公里,全線共設(shè)9個(gè)車站,其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個(gè)客運(yùn)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
11月11日,杭黃高鐵正式開始列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試,常規(guī)的高鐵列車開始上線不載客試運(yùn)行,全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
今很多人都在期盼:杭黃高鐵到底什么時(shí)候開通?開通以后有多少趟車?杭州到富陽、桐廬、建德、千島湖、黃山要多少時(shí)間?
記者了解到,在明年1月5日全國(guó)鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖后,杭黃高鐵將有36對(duì)不同型號(hào)的高鐵、動(dòng)車上線運(yùn)行,其中日常線(平時(shí)都開)有33對(duì)、周末線1對(duì)、高峰線2對(duì)。
長(zhǎng)途方向,將首次新增千島湖始發(fā)前往北京南的“復(fù)興號(hào)”高鐵,千島湖發(fā)往武漢的動(dòng)車以及杭州東始發(fā)途徑杭黃高鐵前往西安北、鄭州東、漢口、廈門北、南昌西等地的列車。
長(zhǎng)三角短途方面,將新增上海虹橋至黃山北5.5對(duì)、杭州東至黃山北7對(duì)(日常線5對(duì)、高峰線2對(duì))以及南京、常州等地區(qū)開往千島湖、黃山的列車??梢哉f,今后無論是杭州市民前往富陽、桐廬、千島湖等地,還是周邊區(qū)縣市居民前往長(zhǎng)三角地區(qū),甚至是北京,都會(huì)比目前方便許多。
從時(shí)間上看,杭黃高鐵上的36對(duì)列車覆蓋從早到晚的時(shí)段。以杭州到黃山區(qū)段為例,最早的一班是從杭州東開往西安北的G2389次。這趟高鐵早上7點(diǎn)39分始發(fā),途徑富陽、桐廬、建德、千島湖等站,于9點(diǎn)24分到黃山北,稍作停留后繼續(xù)開往西安方向。最晚的一班是D5587次。這趟動(dòng)車21點(diǎn)52分從杭州東始發(fā),中途只停千島湖一站,23點(diǎn)18分終到黃山北。值得注意的是,這趟車從杭州東到千島湖之間只需要49分鐘,杭州東至黃山北之間更是只要1小時(shí)26分鐘,分別是杭州出發(fā)前往兩地最快的一趟車。
而杭州出發(fā)到其他站點(diǎn)的最快時(shí)間分別為:杭州東到富陽21分鐘、杭州東到桐廬32分鐘、杭州東到建德41分鐘。
不過,有一點(diǎn)必須要跟大家解釋下,目前杭黃高鐵開通的日期和相關(guān)票價(jià)鐵路部門還未正式公布。
記者獲悉,杭黃高鐵開通可能會(huì)采用當(dāng)年金麗溫高鐵開通時(shí)相似的方案,即先期采取過渡方案,開行少量列車,等到1月5日全國(guó)鐵路調(diào)圖后,再按照新的運(yùn)行圖方案開行36對(duì)列車,具體還需等待進(jìn)一步確認(rèn)。
杭黃高速途徑路線
杭黃高速鐵路,即杭黃高鐵,東起浙江省杭州市,向西經(jīng)杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,越皖浙交界的天目山山脈進(jìn)入安徽省,經(jīng)宣城市績(jī)溪縣和黃山市歙縣、徽州區(qū)至黃山北站,線路全長(zhǎng)265公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。全線共設(shè)杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖)、三陽、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北站共10個(gè)車站。
杭黃高速鐵路由中國(guó)鐵路總公司、浙江省和安徽省共同籌資建設(shè),項(xiàng)目總投資365.5億元,其中工程投資336.1億元、動(dòng)車組購置費(fèi)29.4億元。
如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)2018杭黃高鐵最新消息行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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