黃黃高鐵最新消息：湖北黃黃高鐵開工

• 2018年12月11日 GuoMeng來源：湖北日報 360百科 1121 72
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，交通運(yùn)輸擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升！

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

12月10日上午，武九客專湖北公司在黃岡召開新建黃岡至黃梅鐵路工程開工建設(shè)動員大會，標(biāo)志著黃黃高鐵正式開工。

湖北黃黃高鐵開工

12月10日上午，武九客專湖北公司在黃岡召開新建黃岡至黃梅鐵路工程開工建設(shè)動員大會，標(biāo)志著黃黃高鐵正式開工。該高鐵建成后，武漢到黃岡僅需15分鐘，武漢到九江的時間縮短至1小時，到安慶90分鐘，到杭州僅需3小時。

黃黃高鐵全長125公里，設(shè)計時速為350公里，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵段的重要組成部分，也是武岡城際鐵路的延伸線，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路。

該高鐵北起武(漢)(黃)岡城際黃岡東站，向東南途經(jīng)浠水、蘄春、武穴、黃梅，全線新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站，站房面積均為4000平方米。正線作為京九高鐵湖北省南段接入黃梅孔壟功能站進(jìn)入江西九江，與即將建設(shè)的昌九高鐵接軌。其中，中鐵十一局集團(tuán)承建施工四標(biāo)段，長31.37公里。

武九客專湖北公司總經(jīng)理王志堅表示，黃黃高鐵是完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加大了武漢城市圈，對改善黃岡基礎(chǔ)設(shè)施條件、落實(shí)國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略、促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、助力全省區(qū)域性增長極具有重大意義。

黃黃高鐵的開工，標(biāo)志我省高鐵建設(shè)不斷提速。省鐵路辦相關(guān)人士表示，目前我省正在進(jìn)行開展沿江高鐵湖北段開工前期工作，力爭明年開工，確保每年新開工3-4個重大項目，力爭5年建成“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”高速鐵路主骨架，實(shí)現(xiàn)地級行政區(qū)高鐵覆蓋率達(dá)到90%，縣級行政區(qū)鐵路覆蓋率達(dá)70%，全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)5306公里，其中高速鐵路和城際鐵路1588公里。

黃黃高鐵

黃岡至黃梅高速鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"之一的武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分。北起武岡城際黃岡市黃岡東站，向東南途徑浠水縣，蘄春縣，武穴市，黃梅縣，正線作為京九客專湖北省南段接入孔壟功能站進(jìn)入九江，黃岡至黃梅鐵路是京九高鐵湖北南段的一部分，也是武杭高鐵的重要組成部分，對促進(jìn)整個江北四縣地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

黃黃高速鐵路全長125公里，運(yùn)營時速350公里每小時，于2017年12月前開工建設(shè)，2019年12月前通車運(yùn)營，線路設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站，五個車站，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路。計劃預(yù)留武漢西到黃岡城區(qū)設(shè)黃岡南站直通350公里每小時，未來武漢到黃岡僅需15分鐘。

黃黃高速鐵路通車后，武漢到九江旅行時間縮短至1個小時，武漢到南昌只需要2個小時便可到達(dá)。武漢到安慶只需要90分鐘到達(dá)，武漢到杭州只需要3個小時便可到達(dá)，

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