成雅鐵路最新消息：今天成雅鐵路正式開通

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：成都日?qǐng)?bào) 360百科 700 41
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。智能交通情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  近幾年，我國(guó)智慧城市建設(shè)步伐不斷提速，智慧城市試點(diǎn)工作正在全國(guó)上百個(gè)地方如火如荼地進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等八部委起草并上報(bào)國(guó)務(wù)院的《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，...

今天成雅鐵路正式開通，成雅鐵路的首趟列車為從成都發(fā)往雅安的C6651次列車，上午7∶29從成都西站出發(fā)，8∶59抵達(dá)雅安站，全程1小時(shí)30分鐘，標(biāo)志著成雅鐵路正式運(yùn)營(yíng)。

成雅鐵路最新消息：今天成雅鐵路正式開通

今天成雅鐵路正式開通，成雅鐵路的首趟列車為從成都發(fā)往雅安的C6651次列車，上午7∶29從成都西站出發(fā)，8∶59抵達(dá)雅安站，全程1小時(shí)30分鐘，標(biāo)志著成雅鐵路正式運(yùn)營(yíng)。而從明年1月5日起，成都與雅安間動(dòng)車最短旅行時(shí)間將縮短到1小時(shí)12分鐘。

這不僅是雅安真正意義上的第一條鐵路，從更廣闊的意義上，成雅鐵路的開通，讓成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)8市全部邁入動(dòng)車時(shí)代。

從此——

成都向北，德陽(yáng)、綿陽(yáng)近在咫尺;

成都向東，資陽(yáng)、遂寧觸手可及;

成都向南，眉山、樂山、雅安1小時(shí)通達(dá)……

未來，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)將在軌道交通的紐帶連接下，加速融合，共同發(fā)展，同時(shí)對(duì)帶動(dòng)全省各地加快協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

一條鐵路 串聯(lián)成都、雅安與攀西

建成通車的成雅鐵路全長(zhǎng)140公里，其中鐵路分為兩段：成都到蒲江朝陽(yáng)湖段全長(zhǎng)105公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí);朝陽(yáng)湖到雅安段全長(zhǎng)41.2公里，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。從成都西站出發(fā)經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山一直延綿至雅安，打通了成都與雅安間的1小時(shí)交通圈。坐動(dòng)車游雅安，成為現(xiàn)實(shí)。

碧峰峽、蒙頂山、牛背山、茶馬古道，這些為成都人耳熟能詳?shù)拿?，是雅安旅游的招牌。多年來，與成都接壤的雅安市，有著得天獨(dú)厚的旅游資源，然而，成都與雅安兩地間，只有兩條高速相連。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，四川迎來高鐵時(shí)代，僅僅一條成雅鐵路，早已難以滿足成雅兩地市民和游客的出行需求，軌道交通迫在眉睫。

12月28日，隨著動(dòng)車的呼嘯，成都與雅安的距離進(jìn)一步縮短。成雅鐵路是雅安真正意義上的第一條鐵路，毫無(wú)疑問，這條鐵路的開通，將對(duì)兩地，特別是拉動(dòng)雅安旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。早在12月初，在雅安舉辦的第二屆新媒體營(yíng)銷大會(huì)上，雅安市便召開“坐動(dòng)車游雅安”推介會(huì)，足以表明雅安對(duì)這條鐵路的期盼。

事實(shí)上，成雅鐵路的開通，不僅對(duì)雅安將帶來利好，對(duì)于成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)而言也具有深遠(yuǎn)意義。“該鐵路的建成不僅將縮短雅安與成都主樞紐之間的時(shí)空距離，對(duì)緩解雅安交通運(yùn)輸壓力，帶動(dòng)雅安旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要意義，還將進(jìn)一步鞏固雅安川西交通樞紐地位，帶動(dòng)周邊協(xié)同發(fā)展。”雅安市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

借助成雅鐵路，不僅可以極大改善川西居民的交通出行方式，提高人民群眾出行的質(zhì)量和效率，更對(duì)川西沿線的旅游、文化、教育、輕工、原材料等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多的機(jī)遇。

高鐵時(shí)代 推動(dòng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展

高鐵帶來的不僅是時(shí)空距離的拉近、交通出行邊界的拓展，更將對(duì)沿線城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流起到巨大推動(dòng)作用。成雅鐵路的開通，標(biāo)志著崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山、雅安進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，正式融入全國(guó)鐵路網(wǎng)，對(duì)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)健康發(fā)展具有重要意義，更對(duì)整個(gè)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的一體化發(fā)展有著重要意義。

雅安作為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，一直以來只有兩條高速公路與成都相連，而此次成雅鐵路動(dòng)車的開通，使雅安邁入高鐵時(shí)代。加之此前的成綿樂城際鐵路客運(yùn)專線、成渝鐵路客運(yùn)專線(成渝高鐵)、西成鐵路客運(yùn)專線(西成高鐵)、達(dá)成鐵路動(dòng)車，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通一體化將逐步實(shí)現(xiàn)，繼而將加快成德、成資、成雅、成綿等城市間的同城化進(jìn)程，提升“環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈”的城市能級(jí)。

今年9月，省委、省政府在實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展工作會(huì)議上指出，推動(dòng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)是推進(jìn)內(nèi)圈4市同城化和8市整體一體化發(fā)展，要著力推進(jìn)城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，形成四通八達(dá)、高效便捷的交通體系。成雅鐵路的正式通車，正是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展的一個(gè)“縮影”。不僅如此，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化還將有更多實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目落地。

今年9月，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的8市政府與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司共同簽署《關(guān)于推進(jìn)鐵路公交化運(yùn)營(yíng)合作框架協(xié)議》。簽約臺(tái)上，數(shù)雙緊握的手，將共同推動(dòng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化運(yùn)營(yíng)邁出實(shí)質(zhì)性一步。

按照省委要求，圍繞成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)“一環(huán)七射”的鐵路公交化開行格局，要串聯(lián)起成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、景區(qū)、重點(diǎn)城鎮(zhèn)等重要節(jié)點(diǎn)，形成四通八達(dá)的換乘體系。這也是8市正在共同努力的重點(diǎn)。

據(jù)悉，接下來我市將擔(dān)當(dāng)“主干”責(zé)任，帶頭落實(shí)、主動(dòng)服務(wù)“一干多支，五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)施成都平原軌道交通一體化工程，加快構(gòu)建區(qū)域間鐵路公交化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，大力推動(dòng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線等高快速路建設(shè)，著力打造成都平原城市群“1小時(shí)”城際綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)對(duì)全省其他區(qū)域的引領(lǐng)輻射帶動(dòng)能力，推動(dòng)全省各市(州)協(xié)同發(fā)展，加快發(fā)展。

即川藏鐵路成雅段:

成雅北線鐵路-川藏鐵路成雅客運(yùn)段:客運(yùn)專線市域成雅鐵路(成都西站、溫江區(qū)、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣、)

成雅南線鐵路-川藏鐵路成雅貨運(yùn)線:成都南站-彭山縣(與成昆鐵路復(fù)線共線)-蒲江縣(朝陽(yáng)湖站)-雅安市 。

共同路段--蒲雅鐵路:是浦江縣朝陽(yáng)湖站起，經(jīng)名山至雅安，全長(zhǎng)42千米，總投資41.65億元。線路途經(jīng)地區(qū)位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)，是屬于四川以成都為中心的經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展規(guī)劃區(qū)。

蒲雅鐵路 自2014年12月6日開工建設(shè)，經(jīng)過前期各項(xiàng)工作，2015年3月31日，項(xiàng)目控制性工程之一的青岡灘特大橋交地，標(biāo)志著成雅鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性工程建設(shè)階段。隨后，其他多個(gè)橋梁、隧道、站場(chǎng)等控制性工程相繼開工，截至發(fā)稿，開工建設(shè)的控制性工程已過半。近期，除雅安站場(chǎng)外，其余11個(gè)控制性工程將全部開工建設(shè)，成雅鐵路的建設(shè)全面鋪開。成都至雅安鐵路項(xiàng)目按照三年工期已經(jīng)倒排出了時(shí)間表，2016年下半年大部分橋梁的下部結(jié)構(gòu)完成并開始架梁，2017年線路基本貫通并開始鋪軌和電氣化施工，2017年底項(xiàng)目基本完工，這要比原計(jì)劃的建設(shè)工期縮短半年左右。2019年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，其中新增成都至雅安鐵路安排動(dòng)車組列車日常線10對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線2對(duì)。

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