美國(guó)最新的乘用車研究數(shù)據(jù)：乘用車平均年齡上升至11.8年

• 2019年7月2日 ChenJunYi來源：今日頭條 303 12
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IHS估測(cè)目前美國(guó)汽車保有量在2.78億輛，“不斷增長(zhǎng)的保有量為汽車售后市場(chǎng)提供了一條強(qiáng)勁的新業(yè)務(wù)渠道，”IHS后市場(chǎng)總監(jiān)馬克說道?！斑@意味著未來有更多的服務(wù)和維修機(jī)會(huì)?！?/p>

美國(guó)商業(yè)信息提供商IHS Markit(以下簡(jiǎn)稱“IHS ”)發(fā)布了美國(guó)最新的乘用車研究數(shù)據(jù)。

2019年，美國(guó)乘用車(包括輕型卡車)的平均年齡上升至11.8年。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2008年至2013年期間，車齡增速迎來了“高峰”，達(dá)到12.2%。此后5年，平均車齡增長(zhǎng)了4%。增速高低背后跟美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。

此外，自2018年以來，汽車保有量增加了590萬輛，同比增長(zhǎng)了2.2%，保持較高的增長(zhǎng)速度。

IHS估測(cè)目前美國(guó)汽車保有量在2.78億輛，“不斷增長(zhǎng)的保有量為汽車售后市場(chǎng)提供了一條強(qiáng)勁的新業(yè)務(wù)渠道，”IHS后市場(chǎng)總監(jiān)馬克說道。“這意味著未來有更多的服務(wù)和維修機(jī)會(huì)?！?/p>

一、金融危機(jī)期間，車齡爆增

2008年美國(guó)發(fā)生金融危機(jī)，在房?jī)r(jià)泡沫“破裂”后，貸款違約導(dǎo)致金融市場(chǎng)資金流動(dòng)性收緊，不少傳統(tǒng)行業(yè)資金面發(fā)生斷裂，影響到工資、支付能力和就業(yè)等等，進(jìn)而環(huán)環(huán)相扣沖擊了美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

美國(guó)消費(fèi)受到?jīng)_擊，出現(xiàn)大幅度下滑。新車銷量同樣受到了沖擊，銷量下降了40%，導(dǎo)致平均車齡出現(xiàn)了前所未有的上升，從2008年到2013年，增長(zhǎng)了12.2%。在經(jīng)濟(jì)衰退期間，平均車齡得到了提升。

此后五年，增速降溫，這一比例下降至4%，與經(jīng)濟(jì)衰退前的增速類似。

馬克繼續(xù)表示，隨著時(shí)間的推移，更好的技術(shù)和整體車輛質(zhì)量改進(jìn)仍然是車輛平均車齡不斷上升的關(guān)鍵因素。

二、增速不一

IHS發(fā)現(xiàn)，最古老汽車在西部，車齡為12.4年，而最年輕的汽車在東北部，車齡為10.9年。

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