6月27日上午，在龍南縣里仁鎮(zhèn)，總投資約21.48億元的龍南高鐵新區(qū)基礎設施建設項目正式開工，標志著龍南高鐵新區(qū)建設進入了實質性施工階段。
2019贛深高鐵最新消息：龍南高鐵新區(qū)建設進入了實質性施工階段 贛深鐵路什么時候通車？
6月27日上午，在龍南縣里仁鎮(zhèn)，總投資約21.48億元的龍南高鐵新區(qū)基礎設施建設項目正式開工，標志著龍南高鐵新區(qū)建設進入了實質性施工階段。龍南高鐵新區(qū)項目在贛深高鐵江西段縣一級率先開工，建成后將加快實現龍南建設贛州次中心城市的目標，打造集城市門戶樞紐、客家文化旅游目的地和創(chuàng)新產業(yè)新高地為一體的高鐵新城。
贛深鐵路為京九高鐵的最南段，橫跨江西、廣東兩省，北起江西省贛州市贛州西站，向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳五市，于深圳市接入終點深圳北站，正線全長436.37公里，其中廣東段全長301.8公里。
贛深鐵路什么時候通車
贛深鐵路(贛州至深圳高速鐵路)又名贛深客運專線、贛深高鐵，為中國在建高速鐵路線路項目之一，是廣鐵集團自行承建的第一條時速350公里的高鐵， 位于京九高鐵的南端。贛深高鐵北起江西省贛州市贛州西站，向南途經廣東省的河源、惠州、東莞、深圳，于深圳市接入終點深圳北站，正線全長436.37公里。
贛深高鐵接入廣深港客運專線后，通達深圳市福田站，繼續(xù)南下接入香港西九龍總站;向北經和平縣與定南縣之間的粵贛省界進入江西省，在贛州西站接駁江西省正在建設的昌吉贛城際鐵路，再經昌九城際鐵路，合安九客運專線，合蚌客運專線，連接京滬高速鐵路，為中國高速鐵路網“八縱八橫”規(guī)劃中的一段、溝通南北經濟文化交流的重要載體。
2018年6月，贛深高鐵全線步入動工狀態(tài)，預計將于2021年開通運營。屆時深圳至贛州由現在接近7小時壓縮到2小時，河源到深圳時間也將壓縮到1小時以內，大大縮短沿線各地之間的時空距離。
贛深鐵路建設意義
據悉，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，對緩解京九鐵路運能緊張、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。
建成通車后，將成為廣東又一條陸上出省大通道，結束河源不通高鐵的歷史，實現廣東“市市通高鐵”目標。
贛深高鐵線路走向
贛深高鐵經江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，線路長度約436.37公里，環(huán)境影響評價第二次公示線路方案為：(起始站)贛州西站—信豐西站—龍南東站—定南西站(省界)—(省界)和平東站—龍川西站—東源站—河源東站—博羅北站—惠州北站—塘廈站—光明城站—深圳北站(終到站)。
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