10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線三期、8號線一期同步開通初期運營。此外，港鐵(深圳)4號線三期也于同日開通。4條新線的開通使深圳城市軌道交通線路增加到11條，運營里程突破400公里，極大提高了市民的出行效率。
10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線三期、8號線一期同步開通初期運營。此外，港鐵(深圳)4號線三期也于同日開通。4條新線的開通使深圳城市軌道交通線路增加到11條，運營里程突破400公里，極大提高了市民的出行效率。
近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國內地已有40個城市開通軌道交通，運營線路總長度6882.13公里。2019年中國內地新增城軌運營線路長度共計968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結構看，城軌建設發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。城軌發(fā)展從實際需求和客觀條件上看，未來發(fā)展的空間巨大。隨著經濟發(fā)展和國家城市群規(guī)劃建設的推進，區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象會得到改善，會有更多的經濟發(fā)達的二線城市加入城軌建設行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設的全面加快。
據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
城市軌道交通不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設速度，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。
從區(qū)域分布上看，預計2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規(guī)劃獲得國務院審批，另外有數(shù)個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區(qū)域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。
《關于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡布局，構建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。2019年全國城市軌道交通運營里程6882.13公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。
欲了解關于城市軌道交通行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產業(yè)現(xiàn)狀近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國內地已有40...
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