好消息，到吉安又多了一條鐵路了。日前，我國在建最長的鐵路項目途經(jīng)山西的“超級”鐵路蒙華鐵路有了新名稱浩吉鐵路。浩吉鐵路開始進(jìn)行動態(tài)測試，為全線10月1日前建成開通做好準(zhǔn)備。那么浩吉鐵路浩是指哪里？為什么要修建蒙華鐵路？其價值意義是什么？
好消息，到吉安又多了一條鐵路了。日前，我國在建最長的鐵路項目途經(jīng)山西的“超級”鐵路蒙華鐵路有了新名稱浩吉鐵路。浩吉鐵路開始進(jìn)行動態(tài)測試，為全線10月1日前建成開通做好準(zhǔn)備。那么浩吉鐵路浩是指哪里？為什么要修建蒙華鐵路？其價值意義是什么？
浩吉鐵路浩是指哪里？
內(nèi)蒙古浩勒報吉站
浩吉鐵路是哪里到哪里？
北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點至江西吉安站。
浩吉鐵路是納入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項目，被列為首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵社會投資的80個示范項目之首。銜接多條煤炭集疏運線路，是點網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運的大能力、高效煤炭運輸系統(tǒng)，也是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道。
公開資料顯示：浩吉鐵路(原蒙西至華中鐵路)是當(dāng)前世界在建最長的鐵路項目，國家“北煤南運”新的戰(zhàn)略大通道，全長1813.544公里。
2015年12月3日，荊州長江公鐵特大橋順利實現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍，這標(biāo)志著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。
2017年4月14日，會議明確規(guī)定(荊州市至岳陽市)時速為200km/h，由原普通列車更改為動車組，2019年建成通車。
2018年3月17日，中國在建最長的重載鐵路蒙華鐵路開始全線鋪軌 ;6月4日，蒙華鐵路汾河特大橋合龍。
2018年9月9日，新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運大通道在延安東站立下電氣化第一桿，標(biāo)志著蒙華鐵路全線施工進(jìn)入最后沖刺階段。
2019年3月6日，中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司在蒙華鐵路構(gòu)林南至襄州區(qū)間成功建設(shè)首條承力索，與此同時，蒙華鐵路襄州綜合維修基地首座房屋封頂。蒙華鐵路四電工程建設(shè)邁入快車道。
2019年7月2日，我國最長運煤專線蒙華鐵路完成全線鋪軌。
2019年8月，浩吉鐵路開始動態(tài)檢測。
線路走向
浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，經(jīng)烏審旗、陜西省靖邊、延安、宜川、韓城、山西省河津、萬榮、運城、河南省三門峽、盧氏、西峽、鄧州、湖北省襄陽、荊門、荊州、江陵、公安、石首、湖南省華容、岳陽、平江、瀏陽、江西省銅鼓、新余，終至京九鐵路吉安站，線路全長1806.5公里，其中浩勒報吉南至岳陽段雙線長1375.3公里，岳陽至吉安段單線長431.2公里。全線共設(shè)車站84個，近期開站78個。
為什么要修建蒙華鐵路?其價值意義是什么?
浩吉鐵路(原蒙華鐵路)全長1814.5公里，項目建設(shè)總工期5年，總投資估算1930.4億元，規(guī)劃運輸能力為每年2億噸以上，是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模最大的運煤專線。蒙華鐵路建成后，將完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
以上就是關(guān)于浩吉鐵路相關(guān)情況一覽。
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