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抵京國際航班將分流 北京首都航班將分流是真的嗎?官方回應(yīng)

  • 2020年3月19日 LiuMingYue來源:中國經(jīng)濟周刊 467 24
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目前很多謠言都來自境外輸入人員,那么近期的北京首都航班將分流是真的嗎?我們來看一下官方如何回應(yīng)。3月16日,有網(wǎng)絡(luò)傳言:“北京海關(guān)向國內(nèi)航空公司匯總歐洲至北京航班機票預(yù)訂情況,中午統(tǒng)計結(jié)果出來了,未來一周有11萬人從歐洲各地到北京?!?/p>

目前很多謠言都來自境外輸入人員,那么近期的北京首都航班將分流是真的嗎?我們來看一下官方如何回應(yīng)。3月16日,有網(wǎng)絡(luò)傳言:“北京海關(guān)向國內(nèi)航空公司匯總歐洲至北京航班機票預(yù)訂情況,中午統(tǒng)計結(jié)果出來了,未來一周有11萬人從歐洲各地到北京?!苯?jīng)核實,我關(guān)未開展過此項調(diào)查,該消息為虛假信息。3月16日,國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤在新聞發(fā)布會上表示,自3月11日世衛(wèi)組織宣布新冠肺炎為全球大流行以來,全國陸地口岸海港空港入境人員日均12萬人次,與去年同期相比下降8成多。每天國際航班入境人員2萬人次,外國人占比1成。

北京首都航班將分流是真的嗎

3月17日晚,微博上有傳言稱:民航局緊急視頻會通知,北京入境航班準備先分流到天津、石家莊、太原等地先做疫情篩查,有癥狀的就地治療,沒癥狀的再飛北京。從18日開始所有進北京的國際航班臨時轉(zhuǎn)飛國內(nèi)其他機場,北京不再接受國際航班。

3月17日當晚,民航系統(tǒng)內(nèi)的確召開過相關(guān)會議,會議中也討論過有關(guān)方案,但事關(guān)重大,并未作出決定。

首都機場服務(wù)熱線稱,目前尚未接到關(guān)于“進北京的國際航班臨時轉(zhuǎn)飛國內(nèi)其他機場”的相關(guān)通知。

疫情對航空業(yè)的影響

疫情全球蔓延,航空業(yè)已然進入行業(yè)寒冬。上周末以來,西班牙實施為期15天的“封城”舉措、美國將旅行限制擴展至英國和愛爾蘭、澳大利亞和新西蘭要求所有入境人員必須自我隔離……上述舉措在內(nèi)的政策使得全球航空業(yè)前景更為黯淡。受疫情影響,多家航空運營商為削減開支推遲接收新客機,空客和波音這兩家客機制造巨頭面臨壓力,飛機零部件制造企業(yè)同樣面臨銷售量下滑前景。在過去的幾周里,破產(chǎn)、裁員、求援成為了歐洲各大航空公司的關(guān)鍵詞。

聯(lián)合航空公司說,4月和5月將削減50%航班,公司高級管理人員同時期的工資也將削減50%。

民用航空行業(yè)發(fā)展情況

截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個,運輸飛機在冊數(shù)為3177架,通用航空器在冊數(shù)為2237架。

2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預(yù)計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

民用航空行業(yè)資產(chǎn)負債率分析及行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%,凈利率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%,2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%,出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%,凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%,2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%,近三年雖然行業(yè)競爭加劇,但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

圖表:2015-2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

更多詳細分析,請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國民用航空行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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