深圳擬出臺(tái)政策支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

• 2020年3月26日 LiuMingYue來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào) 981 62
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相信未來(lái)很多東西都能聯(lián)網(wǎng)的，比如說(shuō)汽車等，那么你知道智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的怎么樣呢?深圳交通運(yùn)輸局稱，深圳擬出臺(tái)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見，支持在半封閉獨(dú)立功能區(qū)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范，包括無(wú)人駕駛汽車載人載貨和特種行業(yè)應(yīng)用。

相信未來(lái)很多東西都能聯(lián)網(wǎng)的，比如說(shuō)汽車等，那么你知道智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的怎么樣呢?深圳交通運(yùn)輸局稱，深圳擬出臺(tái)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見，支持在半封閉獨(dú)立功能區(qū)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范，包括無(wú)人駕駛汽車載人載貨和特種行業(yè)應(yīng)用。車輛自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包含行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別及響應(yīng)、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、交叉路口通行、環(huán)形路口通行。

深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見

《指導(dǎo)意見》明確，開展載人應(yīng)用示范的車輛道路測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)應(yīng)不低于每車1000公里，且未發(fā)生交通違法行為或有責(zé)任交通事故。車輛自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包含行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別及響應(yīng)、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、交叉路口通行、環(huán)形路口通行。應(yīng)用示范主體可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP、微信小程序等方式采用實(shí)名制招募年滿18歲并具有完全民事行為能力的志愿者，采取有效措施保障志愿者人身安全，不得利用應(yīng)用示范車輛從事或者變相從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

《指導(dǎo)意見》明確，申請(qǐng)開展無(wú)人駕駛汽車載人載貨應(yīng)用示范的主體、車輛、駕駛?cè)思鞍踩珕T應(yīng)滿足安全要求，在取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書和臨時(shí)行駛車號(hào)牌基礎(chǔ)上，統(tǒng)一安裝車載終端，制定完備的應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試聯(lián)席工作小組研究同意，獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路應(yīng)用示范資格，按規(guī)定的時(shí)間、區(qū)域和項(xiàng)目開展應(yīng)用示范工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車究竟是什么

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle)，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車。

2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2016年，工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，交通部在實(shí)行“兩客一微”車輛管理方面也已經(jīng)為智能交通管理積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

2018年3月1日上午，由上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》正式發(fā)布，全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌發(fā)放。上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車拿到本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌，當(dāng)天下午，兩家公司研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就從位于嘉定的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)科普體驗(yàn)區(qū)(E-Zone)發(fā)車，在博園路展開首次道路測(cè)試。

2018年12月，天津市交通運(yùn)輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合啟動(dòng)天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，天津市西青區(qū)和東麗區(qū)開放了首批智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路。同時(shí)，天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司和北京百度網(wǎng)訊科技有限公司獲得了天津市首批路測(cè)牌照。

美國(guó)將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為美國(guó)發(fā)展智能交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容，通過(guò)制定國(guó)家戰(zhàn)略和法規(guī)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年發(fā)布了《美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車政策指南》，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

日本較早開始研究智能交通系統(tǒng)，政府積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目實(shí)施。計(jì)劃2020年在限定地區(qū)解禁無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車，到2025年在國(guó)內(nèi)形成完全自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)目標(biāo)。

歐盟支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，在世界保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過(guò)發(fā)布一系列政策，以及自動(dòng)駕駛路線圖等，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，引導(dǎo)各成員國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模

經(jīng)過(guò)業(yè)界的共同努力，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。目前，中國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)所需的自動(dòng)控制、信息傳感、射頻識(shí)別等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已成熟或基本成熟，通信運(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)設(shè)備提供商達(dá)到世界級(jí)水平，下游應(yīng)用不斷拓展。

目前，物聯(lián)網(wǎng)已較為成熟地運(yùn)用于安防監(jiān)控、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流等。2014年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6023.3億元，同比增長(zhǎng)23.01%;2016年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9420億元，同比增長(zhǎng)25.43%，2017年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)11860億元，同比增長(zhǎng)25.90%。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)投資前景巨大，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。根據(jù)工信部的預(yù)測(cè)，2020年成熟時(shí)將啟動(dòng)萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模。

2017年6月，工信部發(fā)文要求加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，發(fā)展基于NB-IoT技術(shù)應(yīng)用，要求2017年末基站規(guī)模達(dá)到40萬(wàn)個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)等主要城市。2020年，基站規(guī)模數(shù)達(dá)到150萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國(guó)普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景的深度覆蓋。

圖表：2013-2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增速

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)咨詢報(bào)告》。

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