疫情期間駕照到期怎么辦 疫情對駕校的影響 2020年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展前景趨勢和現(xiàn)狀分析

• 2020年4月23日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 百度經(jīng)驗 1444 95
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我們都知道，駕駛機動車需要一定的駕駛技能，那么疫情期間駕照考試會延遲嗎?疫情期間駕照到期怎么辦?據(jù)了解，駕駛車輛的許可是通過駕駛證的核發(fā)來實現(xiàn)的。這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發(fā)。在國際上，對駕駛證的定義為：“為了駕駛汽車，主管當局發(fā)給的許可駕駛車輛的證明文件”。(摘自聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會《關于勸告汽車司機批準方式的最低統(tǒng)一規(guī)則》)我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員，經(jīng)過學習，掌握了交通法規(guī)知識和駕駛技術后，經(jīng)管理部門考試合格，核發(fā)許可駕駛某類機動車的法律憑證。

疫情期間駕照到期怎么辦

疫情防控期間，針對駕駛人在辦理期滿換證手續(xù)時，不方便到醫(yī)院體檢的實際困難，北京公安交管部門推出，駕駛證期滿換證“容缺”辦理新措施：對駕駛人暫時無法提供身體條件證明的，交管部門將先予辦理駕駛證換證，駕駛人在疫情結束后補交身體條件證明。

具體步驟如：登錄駕駛證屬地的交通管理平臺，找到延期換證在線申請點擊。在該步驟，用戶需認真閱讀其內容，包括：辦理延期換證需要注意的各項內容和相關責任，如下圖所示。同意的，勾選“閱讀并同意”，點擊【下一步】進入步驟2【用戶申告】。在該步驟，界面顯示申告的義務和內容，用戶認真確認不具有所列的不準申請的情形后，點擊“下一步”進入步驟3【選擇原因】。在該步驟，界面顯示駕駛證的基本信息，用戶認真確認各項信息無誤后選擇延期原因，點擊【下一步】進入步驟4【確認提交】。該步驟顯示用戶的信息，點擊【獲取驗證碼】，系統(tǒng)會發(fā)送6位驗證碼到用戶綁定的手機，用戶輸入手機驗證碼后，點擊【完成】，進入步驟5【完成提交】。該步驟提交成功后，系統(tǒng)生成業(yè)務流水號。該步驟提交成功后，系統(tǒng)將于提交后的一個工作日(不含當天)受理，屆時會發(fā)送短信告知受理結果。用戶可以根據(jù)該業(yè)務流水號在網(wǎng)辦進度中查詢業(yè)務辦理進度。辦理成功后，用戶如需延期回執(zhí)，可通過網(wǎng)辦進度下載或自行到車管所窗口打印。

疫情對駕校的影響

自新冠疫情發(fā)生以來，全國各行各業(yè)停工停產(chǎn)，對于人流量最大的駕培行業(yè)來說，在1月1開始至今已暫停營業(yè)將近3個月左右時間，為保障疫情不再蔓延，駕考駕訓練車全面暫停，駕校報名與往日相比更是“慘不忍睹”，在此之下，有很多小駕校已經(jīng)撤店關門，大型駕校在承擔人力物力的經(jīng)濟壓力下勉強維持經(jīng)營。但隨著疫情的穩(wěn)定，駕培市場也正在緩慢恢復中，相信很快將恢復到疫情前狀態(tài)。

2020年駕駛培訓行業(yè)發(fā)展前景趨勢和現(xiàn)狀分析

盡管當時已經(jīng)啟用汽車駕駛執(zhí)照，但尚無培訓汽車駕駛的專門機構，畢竟學習駕駛的人少之又少。學習駕駛技術，只能向已經(jīng)取得駕駛執(zhí)照的人學習。過去學習技術必須通過“拜師學藝”這種渠道。而且按照傳統(tǒng)的習慣，行大禮、三拜九叩舉行儀式，方能收為弟子。如首先請德高望重的證人上座，身著傳統(tǒng)服裝的師傅坐在案桌的兩側，徒弟由引師、保師、代師用“如意”帶進拜師現(xiàn)場等。

據(jù)統(tǒng)計，在1949年，中國的人均收入是66元人民幣，約等于18美元。1949年建國前夕，全國公路通車里程只有8.09萬公里，而1978年則增長到89.02萬公里;全國民用汽車保有量，1949年時只有5.09萬輛 ，而1978年則為135.84萬輛。但由于抗美援朝，土改，反右，大躍進，人民公社化，擴軍備戰(zhàn)，文化大革命，對外援助等，使中國損失了數(shù)萬億美元的社會財富，使得私人購汽車的可能性很低，只有國家購買汽車用于公路運輸或單位用車。所以，從整個建國時期到改革開放初期，學習駕駛的人員基本上都是職業(yè)駕駛員。而且培訓職業(yè)駕駛員的場所都是交通系統(tǒng)的交通技工學校，具有典型的行業(yè)培訓色彩。

2013年12月31日英國全球知名經(jīng)濟咨詢機構IHS環(huán)球透視(以下簡稱IHS)汽車部門預測，截至2035年全球將擁有近5400萬輛自動駕駛汽車，而全自動化汽車的推出速度會相對較慢。

預計至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的全自動化汽車將于2030年左右面世。研究還預測，到2050年之后，幾乎所有汽車或將是自動駕駛汽車或自動駕駛商務汽車。

預測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無人駕駛變成現(xiàn)實，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報告中預測，2025年自動駕駛汽車電子技術將使汽車售價上升7000美元至1萬美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會分別回落至5000美元和3000美元。

自動駕駛企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國自動駕駛企業(yè)數(shù)量為103家。六成以上的自動駕駛企業(yè)集中分布于北京、上海和深圳三個城市，此外，江蘇、浙江和上海組成的長三角地區(qū)憑借其雄厚的經(jīng)濟實力和強大的政策支持，成為高新技術與自動駕駛企業(yè)爭相落戶的熱門地區(qū)。

圖表：主要省市自動駕駛企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

截至2012年年底，全國共有駕駛員培訓機構10347所，教練車37.7萬輛，教練員43.9萬人，分別比2006年增長42.2%、75.3%和106.6%。

2003年發(fā)布《中華人民共和國道路交通安全法》，其中第二十條規(guī)定“機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門實行資格管理，任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班”。2004年5月1日正式實施。同時，2003年到2004年期間，國家先后發(fā)布了《中華人民共和國道路運輸條例》;公安部、國家發(fā)展和改革委員會、交通部、農業(yè)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的《預防道路交通事故“五整頓”“三加強”實施意見》;公安部、交通部、農業(yè)部的《機動車駕駛員隊伍整頓工作實施方案》。其中對駕駛培訓管理方面作了更為細致的要求。

基于此現(xiàn)狀，中研普華研究院對國內外駕駛培訓行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業(yè)、駕駛培訓行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對駕駛培訓下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年駕駛培訓行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預測與市場調查研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、中國工信部、...

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