2020年車險(xiǎn)第四次費(fèi)改正走向“深水區(qū)” 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場現(xiàn)狀趨勢(shì)如何？

• 2020年4月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1316 86
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隨著我國互聯(lián)網(wǎng)模式在各行各業(yè)的滲透，互聯(lián)網(wǎng)+汽車保險(xiǎn)也成為了行業(yè)主要發(fā)展路徑?；ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)不升反降?保險(xiǎn)經(jīng)營向線上轉(zhuǎn)型能否成功?

2020年車險(xiǎn)第四次費(fèi)改

2020年，車險(xiǎn)綜合改革正走向“深水區(qū)”。8000億車險(xiǎn)市場改革箭在弦上，車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革或?qū)⒃谙掳肽耆缙趩?dòng)。我國車險(xiǎn)費(fèi)改從興起至今，共經(jīng)歷了兩輪改革，第一輪為2001-2007年;第二輪發(fā)生在2015年-至今。其中第二輪改革又包括三次商車費(fèi)改。截至2020年，我國的車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革已進(jìn)行到第六個(gè)年頭，取得了積極成效。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年我國車險(xiǎn)保費(fèi)收入8188億元，占整個(gè)財(cái)險(xiǎn)公司保費(fèi)的63%。這意味著，車險(xiǎn)改革對(duì)我國財(cái)險(xiǎn)市場整體都有非常大的影響。

互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場現(xiàn)狀趨勢(shì)

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)模式在各行各業(yè)的滲透，互聯(lián)網(wǎng)+汽車保險(xiǎn)也成為了行業(yè)主要發(fā)展路徑?；ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)不升反降?保險(xiǎn)經(jīng)營向線上轉(zhuǎn)型能否成功?據(jù)悉，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場分析報(bào)告顯示，2019年，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入同期負(fù)增長25.55%。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比于年初跌破50%后持續(xù)走低，直至年底僅為32.74%。截至2019年，共計(jì)70余家保險(xiǎn)公司開展互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而車險(xiǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的險(xiǎn)種，2015年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)迎來蓬勃發(fā)展之時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比曾高達(dá)93.20%。

導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)和占比持續(xù)下跌的原因

車險(xiǎn)增長放緩和占比下降;險(xiǎn)企加快非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展和創(chuàng)新;民眾保險(xiǎn)保障意識(shí)提升，健康險(xiǎn)、退運(yùn)險(xiǎn)等互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)借助場景化營銷快速發(fā)展，而互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)場景化特征較弱等。

私家車車險(xiǎn)全險(xiǎn)一年多少錢?

1、交強(qiáng)險(xiǎn)950元(必須購買);

2、車損險(xiǎn)差不多1000元;

3、第三者責(zé)任險(xiǎn)可以保5萬、10萬、20萬，按10萬算是600元;

4、盜搶險(xiǎn)300多;

5、車上人員按5座算每座1萬元就是100元左右;

6、以上項(xiàng)目的不計(jì)免賠加起來要400元;

7、自燃險(xiǎn)50元;

8、玻璃單獨(dú)破損按國產(chǎn)玻璃算100元;

9、劃痕險(xiǎn)300元;

10、以及這3者的不計(jì)免賠50多元。

綜上所述，一共差不多4000元左右。

保險(xiǎn)中介行業(yè)的發(fā)展前景分析

保險(xiǎn)業(yè)與銀行業(yè)、證券業(yè)同屬于金融業(yè)，雖然目前中國實(shí)行金融業(yè)分業(yè)經(jīng)營政策，但金融業(yè)有著不可分割的聯(lián)系，由于金融機(jī)構(gòu)與社會(huì)各行各業(yè)接觸廣泛，同時(shí)具有固定的銷售渠道，因此，通過金融機(jī)構(gòu)可以有效地開展兼業(yè)代理。在中國保險(xiǎn)市場上，在一些單一業(yè)務(wù)量較小、業(yè)務(wù)面較廣的分散性險(xiǎn)種上，保險(xiǎn)代理人發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。目前，中國城鄉(xiāng)專、兼職保險(xiǎn)代理人員已超過 100萬人，全國每年保費(fèi)收入的60%以上通過保險(xiǎn)代理人取得。

近年來，我國保險(xiǎn)中介市場一直保持強(qiáng)勁增長的態(tài)勢(shì)，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)在服務(wù)“三農(nóng)”、奧運(yùn)會(huì)以及眾多國家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中都發(fā)揮了積極作用，保險(xiǎn)中介市場體系初步建立，對(duì)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的作用逐步顯現(xiàn)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力有所增強(qiáng)。

為進(jìn)一步促進(jìn)保險(xiǎn)中介市場健康規(guī)范發(fā)展，中國保監(jiān)會(huì)出臺(tái)了《關(guān)于深化保險(xiǎn)中介市場改革的意見》，對(duì)完善保險(xiǎn)中介市場體系和監(jiān)管體系，健全行業(yè)變革的機(jī)制體制等問題進(jìn)行了全面的部署。其中，提出要建設(shè)一個(gè)包含龍頭型保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)、區(qū)域性專業(yè)代理機(jī)構(gòu)和獨(dú)立個(gè)人代理人群體在內(nèi)的分層次的保險(xiǎn)中介體系。這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)第一次劃分保險(xiǎn)中介體系的具體層次，也是第一次明確提出要發(fā)展獨(dú)立個(gè)人代理人隊(duì)伍。這一新的政策，必將對(duì)保險(xiǎn)中介市場的規(guī)范發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，也會(huì)對(duì)整個(gè)保險(xiǎn)市場發(fā)展發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。

獨(dú)立代理人是指同時(shí)獨(dú)立的為一家或者多家保險(xiǎn)公司代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的代理人。從隸屬關(guān)系上來說，獨(dú)立代理人是個(gè)體工商戶，不隸屬任何保險(xiǎn)公司或中介機(jī)構(gòu)，持有個(gè)人從業(yè)資質(zhì)。從業(yè)務(wù)代理關(guān)系上來說，獨(dú)立代理人可以選擇接收多家公司的委托，代理銷售多家公司的產(chǎn)品。

綜合目前的具體實(shí)踐和研究成果，各界認(rèn)為獨(dú)立代理人制度將從以下幾方面對(duì)市場產(chǎn)生影響：一是解決了保險(xiǎn)營銷員的法律地位問題，避免了雙重征稅;二是可以代理多家公司的產(chǎn)品，對(duì)保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品開發(fā)提出了要求，有利于開發(fā)出更多適合消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。還有學(xué)者提出可以促進(jìn)營銷員隊(duì)伍優(yōu)勝劣汰，在營銷員隊(duì)伍整體規(guī)?？s小的情況下提高整個(gè)中介隊(duì)伍的效率和口碑。

對(duì)此，中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)保險(xiǎn)中介行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關(guān)于中國保險(xiǎn)中介行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國保險(xiǎn)中介行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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