公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,豐巢2020年一季度虧損2.45億元,2019年虧損7.81億元。專(zhuān)家表示,豐巢快遞柜因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間巨虧,所以它的凈資產(chǎn)已經(jīng)支撐不了太長(zhǎng)時(shí)間。作為豐巢目前最大的對(duì)手,背靠四通一達(dá)和阿里巴巴的菜鳥(niǎo)驛站馬上宣布繼續(xù)免費(fèi)保存。
豐巢去年巨虧近8億元是怎么回事?
近日,豐巢收費(fèi)事件深受關(guān)注。讓很多人不能理解的是,豐巢為何冒著得罪用戶(hù)和損失市場(chǎng)份額的風(fēng)險(xiǎn),仍然堅(jiān)持“超時(shí)保管”收費(fèi)的政策?公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,豐巢2020年一季度虧損2.45億元,2019年虧損7.81億元。專(zhuān)家表示,豐巢快遞柜因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間巨虧,所以它的凈資產(chǎn)已經(jīng)支撐不了太長(zhǎng)時(shí)間。作為豐巢目前最大的對(duì)手,背靠四通一達(dá)和阿里巴巴的菜鳥(niǎo)驛站馬上宣布繼續(xù)免費(fèi)保存。
豐巢和順豐是什么關(guān)系?
5月5日,豐巢完成收購(gòu)中郵速遞易,順豐對(duì)豐巢開(kāi)曼的持股比例將從 13.67%稀釋至9.75%,明德控股(順豐大股東)通過(guò)直接或間接控制的主體合計(jì)持股 37.80%。而明德控股為王衛(wèi)99%持股公司。順豐實(shí)控人王衛(wèi)通過(guò)持有明德控股、順豐等持有豐巢科技76.81%股權(quán)。這意味著,豐巢依然是順豐系企業(yè),王衛(wèi)是豐巢最大股東。
疫情期間,快遞物流行業(yè)也受到了影響??爝f行業(yè)的“龍頭”順豐也不例外。根據(jù)順豐控股在2020年第一季度財(cái)報(bào)表示,公司一季度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)9.07億元,同比下降28.16%。
菜鳥(niǎo)驛站宣布快遞保管將長(zhǎng)期免費(fèi)
菜鳥(niǎo)驛站5月15日表示,暫存包裹的服務(wù)不會(huì)對(duì)消費(fèi)者收費(fèi),無(wú)論存放多久,都會(huì)免費(fèi)妥善保管,快遞保管服務(wù)將長(zhǎng)期免費(fèi)。
近來(lái)因疫情隔離等原因,許多人無(wú)法及時(shí)回到住地,收取快遞不便,快遞驛站成為免費(fèi)暫存包裹的地方。菜鳥(niǎo)提供的數(shù)據(jù)顯示,疫情期間,有1500萬(wàn)人在菜鳥(niǎo)驛站免費(fèi)保管快遞超過(guò)2周,免費(fèi)保管超過(guò)1個(gè)月的有近1000萬(wàn)人,免費(fèi)保管達(dá)3個(gè)月的有近200萬(wàn)人。
“沒(méi)關(guān)系,不管多久,我們都會(huì)免費(fèi)好好保管,不會(huì)收5毛錢(qián)。大家可以在自己方便的時(shí)候來(lái)取走。”武漢洪山一小區(qū)菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)說(shuō),春節(jié)后站點(diǎn)有上百個(gè)包裹需要長(zhǎng)期保管,武漢解封后陸續(xù)有人回城取走,目前還剩下50多個(gè)包裹放在專(zhuān)門(mén)貨架保管。
智能快遞柜市場(chǎng)現(xiàn)狀
為了給予末端物流市場(chǎng)更好的發(fā)展空間,在快遞行業(yè)座談會(huì)上,明確提出要加強(qiáng)末端配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),探索利用地下空間提供末端便民服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,2014-2017年,中國(guó)智能快遞柜投放量不斷上升,且增勢(shì)明顯。2014年中國(guó)智能快遞柜投放量?jī)H僅1.5萬(wàn)組。到了2016年中國(guó)智能快遞柜投放量達(dá)到10萬(wàn)組。截止至2017年,中國(guó)智能快快遞柜投放量已經(jīng)增長(zhǎng)至27.1萬(wàn)組。初步測(cè)算2018年中國(guó)智能快遞柜投放量達(dá)到35萬(wàn)組左右。按照這樣的發(fā)展速度,預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)智能快遞柜投放量將達(dá)到80萬(wàn)組。
2020年智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景分析
國(guó)家郵政局《中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示:末端平臺(tái)化、集約化發(fā)展成為趨勢(shì),今年的快遞入柜率有望達(dá)到15%,專(zhuān)家預(yù)計(jì)“無(wú)接觸式配送”消費(fèi)習(xí)慣有望得到進(jìn)一步培養(yǎng),智能快遞柜或可迎來(lái)春天,也有可能成為將來(lái)非常重要的末端派送方式
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)40%的消費(fèi)者在疫情期間更加頻繁地使用線(xiàn)上購(gòu)物,使網(wǎng)上購(gòu)物和送貨上門(mén)的需求量激增,快遞量也急劇增加,快遞小哥本來(lái)就增加了工作量,更為雪上加霜的是,因?yàn)橐咔樵?,快遞小哥現(xiàn)如今無(wú)法做到進(jìn)入小區(qū)配送,別說(shuō)送貨上門(mén)了,就連把快遞放到小區(qū)的智能快遞柜里也做不到,小區(qū)的快遞柜一下就成為了擺設(shè)。疫情期間,智能快遞柜利用率很低,目前使用率為47.1%,直接影響了投送效率。
經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展,2019年快遞柜存量規(guī)模已達(dá)到33萬(wàn)組。智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物,隨著智能快遞柜運(yùn)營(yíng)企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大,由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱,廠商眾多,企業(yè)議價(jià)能力將得到增強(qiáng),降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)。
2020年智能快遞柜行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國(guó)計(jì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位,而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)、國(guó)家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。3月3日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出,為推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙,將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇,此舉可謂打開(kāi)了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”,進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)得到緩解。
快遞末端服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)分析
智能快件箱等無(wú)人配送模式已成為郵政快遞末端服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)之一。邊作棟介紹,近年來(lái)全國(guó)已經(jīng)建成的智能快件箱有40.6萬(wàn)組,但仍有很多老舊居民小區(qū)沒(méi)有設(shè)立智能快件箱。針對(duì)這些問(wèn)題,國(guó)家郵政局計(jì)劃近期出臺(tái)支持智能快件箱建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)。同時(shí),對(duì)未經(jīng)用戶(hù)同意擅自將快件投入智能快件箱等不規(guī)范行為,用戶(hù)可以進(jìn)行投訴或舉報(bào),郵政管理部門(mén)將依法予以查處。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢(shì)。目前,中國(guó)主要城市智能快遞柜已達(dá)40.6萬(wàn)組,較2018年增加12.7萬(wàn)組。此次疫情或?qū)橹悄芸爝f柜帶來(lái)機(jī)遇,2020年快遞入柜率有望達(dá)到15%。
2020-2025年智能快遞柜市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
智能快遞柜行業(yè)研究報(bào)告中的智能快遞柜行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)智能快遞柜行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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