車載空氣凈化器市場規(guī)模分析 2020年車載空氣凈化器行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年5月25日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 419 21
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車載凈化器也叫車用凈化器或車載空氣凈化器,通常由高壓產(chǎn)生電路負(fù)離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。 它的工作原理如下：機(jī)器內(nèi)的微風(fēng)扇(又稱通風(fēng)機(jī))使車內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的PM2.5過濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附

車載凈化器也叫車用凈化器或車載空氣凈化器,通常由高壓產(chǎn)生電路負(fù)離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。 它的工作原理如下：機(jī)器內(nèi)的微風(fēng)扇(又稱通風(fēng)機(jī))使車內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的PM2.5過濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附，然后經(jīng)過裝在出風(fēng)口的負(fù)離子發(fā)生器(工作時負(fù)離子發(fā)生器中的高壓產(chǎn)生直流負(fù)高壓)，車載空氣凈化器將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子，被微風(fēng)扇送出，形成負(fù)離子氣流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。

車載空氣凈化器市場規(guī)模分析

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國3成的汽車有車載空氣凈化器，結(jié)合2008-2018年中國汽車數(shù)量以及車載空氣凈化器的平均單價(低端車載凈化器價格在100-300元不等，高端品牌價格在1000-2000元不等，此處取中間值500元)。

隨著空氣凈化器新國標(biāo)的出臺，車載空氣凈化器市場進(jìn)行了一輪洗牌，一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的車載空氣凈化器企業(yè)將退出市場。中國車載空氣凈化器行業(yè)目前仍處于發(fā)展階段，部分不合格的企業(yè)逐漸被清洗出局后，進(jìn)入的品牌逐年減少，行業(yè)集中度將逐漸上升。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國車載空氣凈化器行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》顯示

2020年車載空氣凈化器行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

車載凈化器也叫車用凈化器或車載空氣凈化器，通常由高壓產(chǎn)生電路負(fù)離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。它通過機(jī)器內(nèi)的微風(fēng)扇(又稱通風(fēng)機(jī))使室內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的空氣過濾器(兩次過濾)后將各種污染物清除或吸附，然后經(jīng)過裝在出風(fēng)口的負(fù)離子發(fā)生器(工作時負(fù)離子發(fā)生器中的高壓產(chǎn)生直流負(fù)高壓)，將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子，被微風(fēng)扇送出，形成負(fù)離子氣流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。

圖表：2017-2019年車載空氣凈化器市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2、車載空氣凈化器價格區(qū)間分布

相較于國外先進(jìn)品牌，國內(nèi)車載空氣凈化器廠家產(chǎn)品性能不高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場競爭以價格戰(zhàn)為主，產(chǎn)品集中在中低端領(lǐng)域，在高端領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)缺乏競爭優(yōu)勢。

據(jù)不完全統(tǒng)計，車載空氣凈化器市場中，低端車載凈化器價格在100-300元不等，高端品牌價格在1000-2000元不等。

隨著空氣凈化器新國標(biāo)的出臺，車載空氣凈化器市場進(jìn)行了一輪洗牌，一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的車載空氣凈化器企業(yè)將退出市場。中國車載空氣凈化器行業(yè)目前仍處于發(fā)展階段，部分不合格的企業(yè)逐漸被清洗出局后，進(jìn)入的品牌逐年減少，行業(yè)集中度將逐漸上升。

3、車載空氣凈化器主要品牌及其市場份額

目前車載空凈市場有幾類廠商在競爭：第一類是傳統(tǒng)家電廠商，比如飛利浦、夏普、松下等，它們的空凈產(chǎn)品品類比較齊全，形成較為完備的產(chǎn)品競爭矩陣，車載業(yè)務(wù)也處于贏利狀態(tài)，自然會將車載空凈業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)經(jīng)營下去;第二類是專業(yè)的車載空凈廠商;第三類是國產(chǎn)空凈品牌，比如亞都、TCL、海爾等，也正在持續(xù)投入車載市場。

圖表：車載空氣凈化器品牌集中度

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

4、車載空氣凈化器市場銷售策略

近年來，受益于中國汽車消費(fèi)量的不斷增長，中國車載空氣凈化器市場得到較快的增長，國內(nèi)空氣凈化器進(jìn)出口規(guī)模同比擴(kuò)大。

雖然國內(nèi)車載空氣凈化器進(jìn)出口規(guī)模同比增長，但行業(yè)內(nèi)還面臨一系列的問題，對行業(yè)發(fā)展造成一定的不利影響，主要有以下幾點(diǎn)：

1、中國車載空氣凈化器出口市場過度集中。目前，國內(nèi)車載空氣凈化器由于性能水平不足，出口市場以印度、泰國等東南亞國家為主，隨著這些國家車載空氣凈化器產(chǎn)業(yè)的興起，國內(nèi)企業(yè)出口競爭壓力越來越大。

2、產(chǎn)品出口以價格競爭為主。相較于國外先進(jìn)品牌，國內(nèi)車載空氣凈化器廠家產(chǎn)品性能不高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場競爭以價格戰(zhàn)為主，產(chǎn)品集中在中低端領(lǐng)域，在高端領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)缺乏競爭優(yōu)勢。

3、國內(nèi)企業(yè)缺乏品牌競爭意識。目前，國內(nèi)車載空氣凈化器市場上部分先進(jìn)的國際品牌如飛利浦、霍尼韋爾等都在國內(nèi)代工生產(chǎn)，國內(nèi)一些生產(chǎn)企業(yè)缺乏產(chǎn)品品牌競爭意識，沒有形成自身的品牌或者品牌影響力不高，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)淪為國外品牌的代工廠，生產(chǎn)利潤水平低下。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車保有量的增加及工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展，空氣污染問題日益嚴(yán)重，并且由于車內(nèi)空間較為封閉，易產(chǎn)生有毒有害氣體及微生物污染，車內(nèi)空氣凈化成為關(guān)注的重點(diǎn)。

車載凈化器市場的產(chǎn)品有很多方面需要改進(jìn)的地方：第一，很多產(chǎn)品比較小，帶動的空氣流量少。第二，很多產(chǎn)品安裝的位置不對，比如有的放在汽車擋風(fēng)玻璃前的儀表盤上，有的放在扶手箱的位置。這些位置并不能有效地把潔凈空氣直接輸送到乘客的呼吸區(qū)。第三，有些產(chǎn)品的凈化能力不足。第四，產(chǎn)品的美觀度需要進(jìn)一步提高。

5、車載空氣凈化器市場消費(fèi)者特征【消費(fèi)人群定位、消費(fèi)場景、消費(fèi)品牌偏好】

隨著空氣凈化器新國標(biāo)的出臺，消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)知度越來越高，選擇具有優(yōu)秀核心技術(shù)的產(chǎn)品，是消費(fèi)者選擇的主要因素。保證產(chǎn)品的核心技術(shù)發(fā)展，提升凈化效率，塑造品牌模式，提升品牌口碑，是企業(yè)未來發(fā)展必須重視的問題。隨著新國標(biāo)正式實施，車載空氣凈化器市場正趨向?qū)I(yè)化、規(guī)范化，行業(yè)洗牌期逐漸走向尾聲，有望朝著更加健康、穩(wěn)定的方向發(fā)展。

隨著車載空氣凈化器行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的車載空氣凈化器行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為車載空氣凈化器行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國車載空氣凈化器行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》。

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