北京小客車更新指標(biāo)時限了,我們一起看一下。6月24日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室21日發(fā)布《關(guān)于順延申請小客車更新指標(biāo)時限的通告》,通告稱,為解決部分市民和單位出售、報廢車輛后,由于受疫情影響未能在規(guī)定時限內(nèi)申請更新指標(biāo)的問題,經(jīng)研究,決定對上述個人
北京小客車更新指標(biāo)時限了,我們一起看一下。6月24日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室21日發(fā)布《關(guān)于順延申請小客車更新指標(biāo)時限的通告》,通告稱,為解決部分市民和單位出售、報廢車輛后,由于受疫情影響未能在規(guī)定時限內(nèi)申請更新指標(biāo)的問題,經(jīng)研究,決定對上述個人和單位申請更新指標(biāo)的時限進(jìn)行順延。具體為,小客車更新指標(biāo)申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位,申請時限順延至2020年6月30日。
小客車更新指標(biāo)申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位,申請時限順延至2020年6月30日。
小客車更新指標(biāo)申請截止日不在上述時段的,仍應(yīng)按照《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細(xì)則(2017年修訂)的規(guī)定,在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請,逾期未完成申請并獲得指標(biāo)的,視為自動放棄。
個人需要小客車更新指標(biāo)的,應(yīng)在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請,指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供的出售、報廢小客車轉(zhuǎn)移、注銷登記信息,核對申請人申請信息,審核通過后在指定網(wǎng)站發(fā)布小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書。逾期未完成申請并獲得指標(biāo)的,視為自動放棄更新指標(biāo)申請。個人已死亡的,不得由他人代為申請更新指標(biāo)。
可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口提出申請。經(jīng)審核通過后,即可取得《個人小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書》。《個人小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書》有效期為12個月,個人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的,視為自動放棄更新指標(biāo)。
2017年7月15日至2018年1月14日期間出售或報廢名下京牌小客車后還沒有申請更新指標(biāo)的,申請更新指標(biāo)的期限同樣也在原來基礎(chǔ)上延長6個月。
個人在申請更新指標(biāo)時,名下有應(yīng)當(dāng)報廢但未辦理注銷登記的其他機(jī)動車,應(yīng)當(dāng)按照《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的相關(guān)規(guī)定,先行辦理報廢機(jī)動車的注銷登記手續(xù)。 個人需要出售、報廢名下京牌小客車的,如果姓名、證件類型或證件號碼發(fā)生變更,應(yīng)先到車輛管理部門辦理信息變更手續(xù),再辦理出售、報廢手續(xù)。 2018年1月15日起,個人出售、報廢名下小客車后需要更新指標(biāo)的,可以直接申請更新指標(biāo),以小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書作為更新指標(biāo)證明文件。
據(jù)中研研究院《2020-2025年高端汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示
汽車工業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷量增速,中國品牌市場份額繼續(xù)提高,新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
一、汽車銷量同比增長3%
2017年,汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%。
12月,汽車生產(chǎn)304.1萬輛,同比和環(huán)比分別下降0.7%和1.3%,銷售306萬輛,同比和環(huán)比分別增長0.1%和3.5%。
2、中國品牌乘用車市場份額同比提高0.7個百分點(diǎn)
2017年,中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售1084.7萬輛,同比增長3%,占乘用車銷售總量的43.9%,占有率同比提升0.7個百分點(diǎn);其中,轎車銷量235.4萬輛,同比增長0.6%,市場份額19.9%;SUV銷量621.7萬輛,同比增長18%,市場份額60.6%;MPV銷量172.8萬輛,同比下降22.8%,市場份額83.5%。
12月,中國品牌乘用車共銷售129.4萬輛,同比增長3.4%,占乘用車銷售總量的48.8%,提高1.9個百分點(diǎn)。
(二)商用車銷量同比增長14%
2017年,商用車產(chǎn)銷累計分別完成420.9萬輛和416.1萬輛,同比分別增長13.8%和14%。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷同比分別下降3.8%和3%;貨車產(chǎn)銷同比均增長16.9%。
隨著高端汽車行業(yè)競爭的不斷加劇,國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內(nèi)優(yōu)秀的高端汽車行業(yè)企業(yè)迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析,請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年高端汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
2020-2025年汽車鈦合金行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
汽車鈦合金行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車鈦合金未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘汽車鈦合金行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)...
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