北京小客車更新指標(biāo)時限 公交客車行業(yè)供需趨勢調(diào)研

• 2020年6月24日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 491 26
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上月，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布消息稱，為解決部分市民和單位出售、報(bào)廢車輛后，由于受疫情影響未能在規(guī)定時限內(nèi)申請更新指標(biāo)的問題，經(jīng)研究，決定對上述個人和單位申請更新指標(biāo)的時限進(jìn)行順延。

北京小客車更新指標(biāo)時限

上月，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布消息稱，為解決部分市民和單位出售、報(bào)廢車輛后，由于受疫情影響未能在規(guī)定時限內(nèi)申請更新指標(biāo)的問題，經(jīng)研究，決定對上述個人和單位申請更新指標(biāo)的時限進(jìn)行順延。具體為，小客車更新指標(biāo)申請截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個人和單位，申請時限順延至2020年6月30日。

小客車是什么型號的車?

小客車又稱“轎車”。一般指乘坐9人以下的小型輕便載客汽車。小客車是小型車大范疇的統(tǒng)稱，并非專指運(yùn)營載客汽車。根據(jù)車廂結(jié)構(gòu)的不同，小客車可以分為：固定車頂?shù)霓I車、活絡(luò)車頂?shù)某ǚ贶嚨取?/p>

根據(jù)車廂座位數(shù)量，可分為：5座以下，5座，5座以上9座以下小客車。具有乘坐舒適、行駛迅速、使用方便和外形美觀等特點(diǎn)。最高車速可達(dá)150—200公里/時。

節(jié)假日免通行費(fèi)

交通運(yùn)輸部2012年8月8日明確表示，從2012年國慶節(jié)假日起，實(shí)施《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等假日免收 7座 及以下小型客車通行費(fèi)方案。

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2020公交客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢前景分析

隨著城市居民生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在國家“公交優(yōu)先”政策的引導(dǎo)下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國，北京、上海、廣州等特大城市，將引進(jìn)豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問題的重要手段，而其他省會城市開始向此轉(zhuǎn)變。由于城市化進(jìn)程深化，消費(fèi)升級帶動居民出行需求擴(kuò)張，大中型客車銷量將持續(xù)增長，公交發(fā)展也將受到強(qiáng)有力的政策性支持。而且公交由于具有社會公益的屬性，往往也會作為一個城市的形象代表而被重視，未來有很大的市場空間。

公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。公交客車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公交客車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

2016年我國公交車總產(chǎn)量達(dá)到 9.85 萬輛，“十二五”期間年均復(fù)合增速超過15%，考慮到未來城市化進(jìn)程“十三五”期間公交車保有量規(guī)劃數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)公交車年產(chǎn)量有望達(dá)到 12 萬輛左右，累計(jì)保有量將達(dá)到70萬輛左右。其中2016年新能源公交車產(chǎn)量突破2.9萬輛，占比接近 30%，按照2020 年75%的當(dāng)年產(chǎn)量占比計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年新能源公交車產(chǎn)量將超過8萬輛，“十三五”期間年均復(fù)合增速超過20%，公交車?yán)塾?jì)保有量中新能源公交車滲透率將超過50%。就形勢的發(fā)展來看，短途客運(yùn)公交化、農(nóng)村客運(yùn)公交化已有后來居上之勢。今后公交客車線路實(shí)施政府監(jiān)控下的特許經(jīng)營，從而形成投資主體多元化以及項(xiàng)目市場化。多渠道引進(jìn)國際資本、國內(nèi)民間投資和金融資本，并不斷完善政府補(bǔ)貼機(jī)制，建立全新的交通運(yùn)輸業(yè)投融資體制，將使得公交行業(yè)快速發(fā)展。

隨著生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。特別在上海、廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，出現(xiàn)了大批價位較高的低地板公交客車，另外，即使在中西部的許多大城市，也都將提高公交客車檔次作為提高城市形象的重要手段，為高檔城市客車的發(fā)展創(chuàng)造了良好的消費(fèi)環(huán)境。

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