智慧海洋產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展規(guī)模 2020年智慧海洋行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2020年7月1日 LiuMingYue來源：百度百科 877 54
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幾百年的世界近代史，世界強(qiáng)國大都是海洋強(qiáng)國。幾千年的中國史，中國曾經(jīng)是世界大國，但從來沒有成為海洋強(qiáng)國。黨的十八大提出建設(shè)“海洋強(qiáng)國”是中國有史以來建國方略的重大飛躍。實(shí)現(xiàn)“中國夢”，中國必須成為海洋強(qiáng)國。這是有中國特色社會(huì)主義事業(yè)重要組成部分。

幾百年的世界近代史，世界強(qiáng)國大都是海洋強(qiáng)國。幾千年的中國史，中國曾經(jīng)是世界大國，但從來沒有成為海洋強(qiáng)國。黨的十八大提出建設(shè)“海洋強(qiáng)國”是中國有史以來建國方略的重大飛躍。實(shí)現(xiàn)“中國夢”，中國必須成為海洋強(qiáng)國。這是有中國特色社會(huì)主義事業(yè)重要組成部分。面向世界，面向未來，有兩個(gè)重要判斷。一個(gè)判斷是，海洋將越來越成為影響中國持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性依托和制約條件。智慧海洋工程是“工業(yè)化+信息化”在海洋領(lǐng)域的深度融合，也是軍民深度融合，全面提升經(jīng)略海洋能力的整體解決方案。

智慧海洋產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展規(guī)模

中國是一個(gè)陸地大國，也是一個(gè)海洋大國。海岸線1.8萬公里，藍(lán)色國土約473萬平方公里，6500多個(gè)島嶼，70萬平方公里的含油沉積盆地，約400億噸海洋石油資源。海洋水產(chǎn)品總量、海水養(yǎng)殖產(chǎn)量、海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸能力、港口吞吐總量、海洋鹵水化工和海藻化工產(chǎn)量、修造船總量均為世界第一。2014年涉海人員3554萬人。海洋生產(chǎn)總值59936億元，占國民生產(chǎn)總值的9.4%，海洋經(jīng)濟(jì)總量在世界上名列前茅。

作為世界經(jīng)濟(jì)大國，我國海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益增多。龐大的進(jìn)出口貿(mào)易主要通過海洋通道實(shí)現(xiàn)，集裝箱運(yùn)輸能力世界第一，商船總噸位全球第四，造船規(guī)模持續(xù)世界第一，海洋風(fēng)電裝機(jī)世界第一，海洋漁業(yè)產(chǎn)量世界第一，海水養(yǎng)殖產(chǎn)量占世界70%，海洋深水鉆井平臺(tái)等高技術(shù)設(shè)備加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。近來，中央提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，海上的經(jīng)濟(jì)交往將更加頻繁，規(guī)模將會(huì)更大。完善的海洋信息系統(tǒng)將為各種海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供安全保障，同時(shí)，又可以為各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)體制增效。2014年我國海洋生產(chǎn)總值占國民生產(chǎn)總值的9.4%，到2030年有望占整個(gè)GDP的15%，成為國民經(jīng)濟(jì)的一大支柱。而將“互聯(lián)網(wǎng)+”思維應(yīng)用于海洋領(lǐng)域后，通過創(chuàng)新模式、創(chuàng)造新價(jià)值帶來的經(jīng)濟(jì)增長將更不可限量。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國智慧能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示

2020年智慧海洋行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報(bào)告

以完善的海洋信息采集與傳輸體系為基礎(chǔ)，以構(gòu)建自主安全可控的海洋云環(huán)境為支撐，將海洋權(quán)益、管控、開發(fā)三大領(lǐng)域的裝備和活動(dòng)進(jìn)行體系性整合，運(yùn)用工業(yè)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海洋資源共享、海洋活動(dòng)協(xié)同，挖掘新需求，創(chuàng)造新價(jià)值，達(dá)到智慧經(jīng)略海洋的目的。

面向世界，面向未來，有兩個(gè)重要判斷。一個(gè)判斷是，海洋將越來越成為影響中國持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性依托和制約條件。日益強(qiáng)大的中國，必然通過海洋與世界各大洲國家在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、外交等方面發(fā)生更頻繁更緊密的交往。對(duì)外貿(mào)易的增長，能源的供應(yīng)、海洋資源的開發(fā)，智慧海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長，都和海洋密切相關(guān)。國際合作，無論是中美、中歐、中非、中拉合作，還是“東亞經(jīng)濟(jì)一體化”、建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，都離不開海洋通道的保障。另一個(gè)判斷是，中國國家海上權(quán)益需要海洋安全為前提條件。這是當(dāng)今世界大格局決定的，相當(dāng)長時(shí)期不會(huì)改變。這兩個(gè)判斷都說明建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要性。習(xí)近平總書記指出，要關(guān)注海洋，認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋。

與陸地的“領(lǐng)土化”不同，海洋雖有領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和公海的區(qū)別，但它是連成一體的，而且公海占絕大多數(shù)面積。所以，海洋權(quán)益的獲得和享用，基礎(chǔ)是經(jīng)略海洋的能力。

經(jīng)略海洋能力包括：1、海洋安全能力。它是海洋經(jīng)略能力的基礎(chǔ)和保障。2、海洋管理能力。海上搜救、交通管理、立體監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、生態(tài)保護(hù)，都屬于海洋管理。3、海洋開發(fā)利用能力。海洋交通、海洋運(yùn)輸、海洋漁業(yè)以及海洋旅游等等，是當(dāng)前海洋利用的主要形式，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大。而海洋油氣業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋工程、海洋礦產(chǎn)、海水利用，都是人類未來進(jìn)軍的重要領(lǐng)域，也是爭奪激烈的領(lǐng)域。此外，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，全球90%的貿(mào)易都是經(jīng)過海洋，全球70%的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都發(fā)生在沿海地區(qū)，以海洋為通道構(gòu)建中國自己的跨國經(jīng)濟(jì)體系，也是海洋開發(fā)利用能力的重要組成部分。

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展改變了世界三大關(guān)系：時(shí)間和空間的關(guān)系，信息和實(shí)體的關(guān)系，各類主體之間的關(guān)系。在認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)改變了世界的同時(shí)，人們?cè)谂ρ芯咳绾胃玫乩没ヂ?lián)網(wǎng)改變世界。誰在這方面走在前面，誰就掌握了主動(dòng)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。于是“互聯(lián)網(wǎng)+”成了世界發(fā)展最前沿的課題。

應(yīng)該承認(rèn)，發(fā)達(dá)國家走在了前面。他們?cè)缫验_始了被稱之為“網(wǎng)絡(luò)+物理”系統(tǒng)工程的研究和建設(shè)。2006年，美國科學(xué)基金會(huì)宣布CPS為國家研究核心課題。美國白宮的CPS(CYBER—PHYSICAL SYSTEM)項(xiàng)目，可以稱為“網(wǎng)絡(luò)實(shí)體融合系統(tǒng)”，又可以翻譯為“信息物理融合系統(tǒng)”或“智能技術(shù)系統(tǒng)”。 2013年4月，德國政府制定《高新戰(zhàn)略2020》，提出“工業(yè)4.0”，也是類似的系統(tǒng) 。在海洋信息化方面，發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步早、要求高，重視海洋立體觀測和數(shù)據(jù)采集，水下、民船、動(dòng)平臺(tái)檢測，海洋通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)急救援系統(tǒng)高度普及，海洋數(shù)據(jù)處理與共享廣泛應(yīng)用，海洋信息智能化應(yīng)用與科學(xué)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切融合。

隨著智慧能源行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對(duì)市場的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩鴥?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為智慧能源行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國智慧能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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