滴滴國內月活用戶突破4億 網約車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2020年11月3日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 872 54
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據了解，滴滴出行宣布，10月國內月活用戶突破4億。滴滴出行董事長兼CEO程維在內部“在一起”全員會上表示，感謝每一位用戶和司機師傅。

據了解，滴滴出行宣布，10月國內月活用戶突破4億。滴滴出行董事長兼CEO程維在內部“在一起”全員會上表示，感謝每一位用戶和司機師傅。

今年以來，滴滴動作頻繁，推出包括青菜拼車、快的新出租以及定位年輕用戶市場的網約車新業(yè)務花小豬，同時，滴滴還“跨界”推出社區(qū)團購業(yè)務橙心優(yōu)選，此前，滴滴宣布橙心優(yōu)選9月29日全國日訂單總量突破280萬單，截至10月底，其服務已拓展到11個省市。會上，程維還表示，滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設上限，全力拿下市場第一名。

網約車以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。

2018年網約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風車因安全問題下架以及網約車合規(guī)化進程的推進等因素的影響，網約車運力呈現收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網約車管理細則，超過50%的城市對網約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準入門檻進一步減少了網約車運力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網約車市場也將不斷擴大。

2018年網約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網約車市場格局將呈現新的變化。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數量結構分析

圖表：我國網約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國網約車司機規(guī)模

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

想要了解更多關于網約車行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》

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