中國民用飛機行業(yè)市場全景調(diào)研 中國民用飛機行業(yè)投資價值評估

• 2020年7月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 780 47
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民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調(diào)其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。

中國民用飛機市場

2017年5月11日下午，2017(第八屆)民用飛機工業(yè)國際論壇在上海順利閉幕，此次論壇由中國航空學(xué)會主辦，為期兩天，吸引了來自國內(nèi)外近200位飛機整機、飛機部件的設(shè)計制造單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家參會。

5日，C919在上海浦東機場成功首飛，振奮了億萬國人的心，也讓越來越多的人開始關(guān)注中國民用航空的發(fā)展，在論壇舉辦期間，空中客車中國公司首席運營官馬福朗、波音民用飛機集團中國運營和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁張仁爀等紛紛對此表示了祝賀。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌用了“蓬勃發(fā)展”四個字來形容當(dāng)前民用航空工業(yè)的發(fā)展，他指出，目前我國航空工業(yè)是按照“主制造商+供應(yīng)商”的發(fā)展模式來運作，堅持創(chuàng)新驅(qū)動和中國適航，走一條自主研制、國際合作、國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線，符合我國當(dāng)前實際，也是國際上大型飛機甚至是所有其他大型復(fù)雜系統(tǒng)裝備領(lǐng)域通用的發(fā)展模式，我們的供應(yīng)商面向全球，供應(yīng)鏈也是全球化的。

中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理史堅忠認(rèn)為，中國民用航空產(chǎn)業(yè)是一項很大的系統(tǒng)工程，產(chǎn)業(yè)覆蓋面很廣，當(dāng)前國家提出轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是在高端制造業(yè)方面，對大飛機提出了特別的要求，民用飛機產(chǎn)業(yè)不僅帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將在未來促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，蘭德公司有這種說法，中國國家戰(zhàn)略把發(fā)展大飛機作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、促進未來發(fā)展重大戰(zhàn)略舉措之一。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國民用飛機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》。

我國民用飛機產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測

民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調(diào)其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。 民用飛機可以隨時轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預(yù)警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。

民用飛機行業(yè)研究報告中的民用飛機行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對民用飛機行業(yè)進行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進出口情況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、生產(chǎn)狀況及對外貿(mào)易情況等，是企業(yè)了解民用飛機行業(yè)市場狀況必不可少的助手。在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的行業(yè)全景圖。

近年來我國民航需求增長迅速，2014-2018年民航旅客運輸量增速均保持在10%以上，從2014年的3.92億人次增長至2018年的6.12億人次。旺盛的民航運輸需求刺激著民航飛機數(shù)量的增長，2012年我國民航運輸機隊僅有1922架，而到了2018年，我國民航運輸機隊規(guī)模擴大到3615架。伴隨著民用運輸機規(guī)模的增長，飛機制造和維修所需的零部件規(guī)模也越來越大。2013年中國民用飛機零部件總產(chǎn)值為94.1億元，到了2017年，我國民用飛機零部件總產(chǎn)值規(guī)模增長至178.3億元，2018年我國民用飛機零部件總產(chǎn)值規(guī)模為197.2億元，同比增長10.6%。我國飛機維修市場則增長較慢，2018年中國航空維修市場規(guī)模為1286.8億元，同比增長3.5%。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，民用飛機市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，民用飛機企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，民用飛機行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些民用飛機細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。本報告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場，對民用飛機行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出民用飛機行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國民用飛機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》。

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