先進制造技術的發(fā)展趨勢 2020年先進制造行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析研究報告

• 2020年7月14日 LiuMingYue來源：百度百科 1022 65
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目前我國廣泛應用先進制造技術，信息技術與其它先進制造技術相融合，駕馭生產過程中的物質流、能量流和信息流，實現(xiàn)制造過程的系統(tǒng)化、集成化和信息化。采用先進制造模式，制造模式是制造業(yè)為提高產品質量、市場競爭力、生產規(guī)模和速度

目前我國廣泛應用先進制造技術，信息技術與其它先進制造技術相融合，駕馭生產過程中的物質流、能量流和信息流，實現(xiàn)制造過程的系統(tǒng)化、集成化和信息化。采用先進制造模式，制造模式是制造業(yè)為提高產品質量、市場競爭力、生產規(guī)模和速度，以完成特定生產任務而采取的一種有效的生產方式和生產組織形式。目標是實現(xiàn)數(shù)字化設計、自動化制造、信息化管理、網(wǎng)絡化經營。

先進制造技術的發(fā)展趨勢

中國是制造大國，但還不是制造強國。目前，我國制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展面臨諸多問題。例如，資源環(huán)境的制約異常突出，產業(yè)發(fā)展乏力，產業(yè)技術創(chuàng)新能力薄弱，產業(yè)結構調整的任務非常艱巨，發(fā)展方式轉變十分困難。

要實現(xiàn)由制造大國向制造強國的轉變，加快發(fā)展先進制造業(yè)勢在必行。隨著我國制造業(yè)的勞動力紅利時代即將結束，很多發(fā)展中國家已接納了不少轉移的產業(yè)，對我國制造業(yè)形成了挑戰(zhàn)。美國及其他工業(yè)發(fā)達國家若引領新一輪產業(yè)革命，將使其重獲制造業(yè)優(yōu)勢。為使我國制造業(yè)不致落入“前有圍堵后有追兵”的局面，加快發(fā)展先進制造業(yè)刻不容緩。

黨的十八大就明確指出：要推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)、先進制造業(yè)健康發(fā)展?！爸圃鞓I(yè)的持續(xù)健康發(fā)展仍是我國經濟發(fā)展的主要動力，而轉型升級是主旋律?！痹瓩C械工業(yè)部總工程師、中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問朱森第指出。

據(jù)中研研究院《2019-2025年全球先進制造業(yè)全景調研與投資分析報告》顯示

當前，我國先進制造業(yè)大致由兩部分構成，一部分是傳統(tǒng)制造業(yè)吸納、融入先進制造技術和其他高新技術、尤其是信息技術后，提升為先進制造業(yè)，例如，數(shù)控機床、海洋工程裝備、航天裝備、航空裝備等;另一部分是新興技術成果產業(yè)化后形成的新產業(yè)，并帶有基礎性和引領性的產業(yè)，例如，增量制造，生物制造，微納制造等。中國工程院院士盧秉恒提出，3D打印技術目前已在國防、汽車、航空航天、生物醫(yī)藥、土木工程等領域中得到廣泛應用?？梢灶A見，隨著3D打印材料的多樣化發(fā)展以及打印技術的不斷革新和日臻完善，3D打印勢必促進制造業(yè)的變革。中國工程院院士譚建榮還指出，數(shù)字化與互聯(lián)網(wǎng)信息技術以及新能源技術的結合正在孕育一場新的產業(yè)革命，這必將對國民經濟的各個支柱產業(yè)帶來根本性的變革。

2020年先進制造行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析研究報告

(一)關鍵基礎零部件和基礎制造裝備。關鍵基礎零部件主要包括了液氣密元件及系統(tǒng)、軸承、齒輪及傳動系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等;基礎制造裝備主要包括了數(shù)控機床及沖壓、鍛造、鑄造、焊接、熱處理等“工業(yè)母機”?！兑?guī)劃》對基礎工藝、基礎材料、基礎零部件和基礎制造裝備發(fā)展予以高度重視，提出了三項主要任務：一是加強鍛鑄焊等基礎工藝研究，加強裝備及檢測能力建設，提升關鍵零部件質量水平。

(二)重大智能制造裝備。智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。大力培育和發(fā)展智能制造裝備產業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產效率和技術水平，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化具有重要意義。《規(guī)劃》提出，要圍繞先進制造、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國民經濟重點領域發(fā)展需要，組織實施智能制造裝備創(chuàng)新發(fā)展工程和應用示范，集成創(chuàng)新一批以智能化成形和加工成套設備、冶金及石油石化成套設備、自動化物流成套設備、智能化造紙及印刷裝備等為代表的流程制造裝備和離散型制造裝備，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化;同時，加快發(fā)展焊接、搬運、裝配等工業(yè)機器人，以及安防、深海作業(yè)、救援、醫(yī)療等專用機器人。到2015年，力爭將我國機械、冶金、紡織、資源開采、基礎設施建設等重點產業(yè)所需智能制造裝備的本土化保障率提高到30%。

(三)節(jié)能和新能源汽車。據(jù)預測，2020年我國汽車保有量將超過2億輛，我國燃油供應緊張與巨大的汽車消費需求之間的矛盾將日益突出。發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車產業(yè)應對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略選擇，是汽車產業(yè)轉型升級的重要方向，但傳統(tǒng)燃油汽車在較長一段時期仍將占據(jù)市場主導地位。我國作為新興的汽車大國，既要加快培育和發(fā)展新能源汽車，也要堅定不移地推動傳統(tǒng)燃油汽車的節(jié)能減排?！兑?guī)劃》提出，要堅持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉，進一步提高傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能環(huán)保和安全水平，加快純電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車發(fā)展。一是組織實施節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展工程，通過國家科技計劃(專項)有關研發(fā)工作，掌握先進內燃機、高效變速器、輕量化材料等關鍵技術，突破動力電池、驅動電機及管理系統(tǒng)等核心技術，逐步建立和完善標準體系;持續(xù)跟蹤研究燃料電池汽車技術，因地制宜、適度發(fā)展替代燃料汽車。二是加快掌握先進內燃機、高效變速器、動力電池等關鍵核心技術;三是完善新能源汽車準入管理，穩(wěn)步推進節(jié)能和新能源汽車試點示范，加快充、換電設施建設，積極探索市場推廣模式;四是加快傳統(tǒng)汽車升級換代，建立基于燃料消耗量的獎懲機制，完善標準體系，提高污染物排放標準，減少污染物排放;五是大力推動自主品牌發(fā)展，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實施兼并重組，形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團，前10強企業(yè)產業(yè)集中度達到90%?！兑?guī)劃》提出，到2015年，節(jié)能型乘用車新車平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽車累計產銷量力爭達到50萬輛。

隨著先進制造行業(yè)競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2019-2025年全球先進制造業(yè)全景調研與投資分析報告》。

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