教練機大致可分為初級、初/中級、中級、中/高級，高級/戰(zhàn)斗教練機和同型教練機。其中高級教練機一般應(yīng)用于高級訓(xùn)練階段(AJT)和改裝訓(xùn)練階段(LIFT)。
2020教練機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
教練機大致可分為初級、初/中級、中級、中/高級，高級/戰(zhàn)斗教練機和同型教練機。其中高級教練機一般應(yīng)用于高級訓(xùn)練階段(AJT)和改裝訓(xùn)練階段(LIFT)。飛行學(xué)員經(jīng)過高級教練機的培訓(xùn)，已具備了駕駛戰(zhàn)斗機同型教練機的資格和水平。因此，高級教練機的發(fā)展與戰(zhàn)斗機的發(fā)展緊密相連，高級教練機的技術(shù)要求與飛行員技能訓(xùn)練需求息息相關(guān)。
2018年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模約28.87億元，同比2017年的25.27億元增長了14.25%。我國教練機細分市場主要集中在軍用教練機領(lǐng)域，近些年我國軍用教練機市場規(guī)模占整體教練機規(guī)模80%以上，2018年國內(nèi)軍用教練機24.75億元，占比85.73%。隨著我國民航業(yè)的快速崛起，民航教練機市場增速相當(dāng)可觀，市場規(guī)模逐步提升。2018年我國民用教練機保有量約874架，軍用教練機保有量368架。
各個國家的飛行員訓(xùn)練體系都是與本國國情、空軍的使命任務(wù)相一致的。對于教練機的需求，各國雖有差異，但無不是追求訓(xùn)練效能最大化。并隨著空軍作戰(zhàn)形式和空軍裝備的發(fā)展而發(fā)展。對于我國的空軍教練機裝備，同樣需要既滿足當(dāng)前飛行員訓(xùn)練需要，又具有適應(yīng)不遠的未來的發(fā)展空間，以及訓(xùn)練效能高的教練機裝備。
據(jù)中研普華研究報告《2019-2025年中國教練機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
中國教練機行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2016-2018年教練機行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
一、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)軍用教練機24.75億元，占比85.73%。隨著我國民航業(yè)的快速崛起，民航教練機市場增速相當(dāng)可觀，市場規(guī)模逐步提升。
圖表：2014-2018年教練機行業(yè)規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、行業(yè)市場規(guī)模分析
2018年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模約28.87億元，同比2017年的25.27億元增長了14.25%。
圖表：2014-20418年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模情況
資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)分析
我國教練機細分市場主要集中在軍用教練機領(lǐng)域，近些年我國軍用教練機市場規(guī)模占整體教練機規(guī)模80%以上，民航業(yè)的快速擴張，以及民航需求規(guī)模的增長，促使我國民用教練機新增數(shù)量增速明顯高于軍用教練機。
四、教練機產(chǎn)量分析
近幾年，我國教練機行業(yè)產(chǎn)量快速增長，從2014年的36架增長到2018年的61架，2014-2018年中國教練機行業(yè)產(chǎn)量復(fù)合增長率14.09%。
五、教練機保有量分析
據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年我國民用教練機保有量約874架，軍用教練機保有量368架，總共教練機保有量有1242架。
圖表：2014-2018年教練機保有量情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
欲了解關(guān)于教練機行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國教練機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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