現(xiàn)代鐵路的發(fā)展給鐵路工程提出了不少新問(wèn)題,例如:客運(yùn)和貨運(yùn)線路標(biāo)準(zhǔn)之間的巨大差別;加修第二線的最佳時(shí)間;站坪長(zhǎng)度、坡度、曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì);軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性等,都有待于深入研討。分標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、寬軌鐵路和窄軌鐵路。鐵路軌道上兩條鋼軌內(nèi)邊從頂部下14~
現(xiàn)代鐵路的發(fā)展給鐵路工程提出了不少新問(wèn)題,例如:客運(yùn)和貨運(yùn)線路標(biāo)準(zhǔn)之間的巨大差別;加修第二線的最佳時(shí)間;站坪長(zhǎng)度、坡度、曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì);軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性等,都有待于深入研討。分標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、寬軌鐵路和窄軌鐵路。鐵路軌道上兩條鋼軌內(nèi)邊從頂部下14~16毫米處所間隔的距離稱(chēng)為軌距(見(jiàn)鐵路軌道幾何形位)。軌距是決定鐵路格局的基本技術(shù)要素之一。1886年國(guó)際鐵路會(huì)議正式通過(guò) 1435毫米(4英尺8(1/2)英寸)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距。寬于此數(shù)的稱(chēng)寬軌,窄于此數(shù)的稱(chēng)窄軌。世界各國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)多采用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距(約占62%)。有少數(shù)國(guó)家或地區(qū)采用寬軌(約占17%),如1676毫米(阿根廷、印度、西班牙、葡萄牙等),1600毫米(澳大利亞、巴西等),1524毫米(蘇聯(lián)、巴拿馬等),1500毫米(法國(guó)的一部分)。采用窄軌的國(guó)家和地區(qū)也不少(約占21%),如1372毫米(日本的一部分),1067毫米(日本的大部分、菲律賓、南非、中國(guó)臺(tái)灣省),1050毫米(非洲一些地區(qū)),1000毫米(馬來(lái)西亞、緬甸、泰國(guó)、越南和中國(guó)的一小部分),1000毫米以下軌距還有5種,大多數(shù)用于山地、島嶼、地方鐵路和廠礦專(zhuān)用線上。
2014/15財(cái)年,伊朗鐵路總長(zhǎng)約10,376公里,運(yùn)送旅客2480萬(wàn)人次,運(yùn)輸貨物3490萬(wàn)噸。目前,伊朗一土庫(kù)曼斯坦一哈薩克斯坦的南北通道已經(jīng)通車(chē);兩伊鐵路(巴士拉一薩拉姆齊鐵路線)已開(kāi)建;伊朗與阿塞拜疆、俄羅斯正努力加快三國(guó)鐵路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2013/14財(cái)年,伊朗公路總長(zhǎng)7.98萬(wàn)公里(包括,1652公里高速公路),其中鋪面公路約占2/3。由于伊朗汽油價(jià)格便宜(約0.29美元/升)、高速通行費(fèi)較低,公路成為伊朗運(yùn)輸業(yè)的骨干力量,90%的運(yùn)輸由公路完成。
2015年7月,舉世矚目的伊朗核談最終落地,伊朗市場(chǎng)重新向國(guó)際社會(huì)開(kāi)放。飽受制裁之苦的能源、汽車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施等伊朗經(jīng)濟(jì)命脈百?gòu)U待興,將吸引包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)際投資者大舉進(jìn)入。
隨著歐美國(guó)家對(duì)伊朗解除制裁,伊朗政府有望重新獲得價(jià)值約350-500億美元的海外資產(chǎn),并且能夠重歸SWIFT與國(guó)際銀行體系。在此背景下,伊朗政府將大舉投資基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,以彌補(bǔ)多年制裁導(dǎo)致的基礎(chǔ)設(shè)施陳舊失修給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損害。對(duì)于一個(gè)有著近8000萬(wàn)人口,經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)4000億美元的大國(guó)來(lái)說(shuō),未來(lái)無(wú)論在交通基礎(chǔ)設(shè)施,還是能源基礎(chǔ)設(shè)施,均存在大量投資機(jī)遇。隨著西方制裁的松動(dòng)和解除,中長(zhǎng)期內(nèi)伊朗經(jīng)濟(jì)和投資環(huán)境有望明顯改善。伊朗最大的私有銀行中東銀行預(yù)計(jì),一旦制裁取消,伊朗將為外國(guó)投資者開(kāi)辟出1500億美元的商業(yè)機(jī)會(huì)。
2014年伊朗經(jīng)濟(jì)委員會(huì)批準(zhǔn)通過(guò)了伊朗鐵路發(fā)展規(guī)劃,目標(biāo)是增強(qiáng)鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)能力,減少污染,提高燃油效率。這項(xiàng)規(guī)劃執(zhí)行期為,0年,計(jì)劃投資超過(guò)75.3億美元。規(guī)劃中提出,貨運(yùn)量、客運(yùn)量將分別從2013年的217億噸公里和174億人公里提高到2023年的758億噸公里和342億人公里。規(guī)劃還包括新建26個(gè)車(chē)站、鐵路復(fù)線以及擴(kuò)建改建現(xiàn)有鐵路。
據(jù)中研研究院《2020-2025年中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示
2020年基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析報(bào)告
我國(guó)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了明顯成效。從信息基礎(chǔ)設(shè)施看,取得跨越式發(fā)展和進(jìn)步,高速光纖已覆蓋全國(guó)所有城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及99%以上的行政村,4G網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)超過(guò)12億。
2018年,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì),不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)3.8%,增速比2017年同期下降15.2個(gè)百分點(diǎn),其中,水利管理業(yè)投資下降4.9%,2017年同期增長(zhǎng)16.4%;公共設(shè)施管理業(yè)投資增長(zhǎng)2.5%,增速下降19.3個(gè)百分點(diǎn);道路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)8.2%,增速回落14.9個(gè)百分點(diǎn);鐵路運(yùn)輸業(yè)投資下降5.1%,降幅擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)。
2018年以來(lái)我國(guó)整體投資增速放緩,特別是基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回落較多,一些領(lǐng)域和項(xiàng)目存在較大投資缺口,亟需聚焦基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域突出短板,保持有效投資力度,促進(jìn)內(nèi)需擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升中長(zhǎng)期供給能力,形成供需互促共進(jìn)的良性循環(huán),確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。2018年10月份國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中對(duì)鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域建設(shè)提出了明確的任務(wù)。預(yù)計(jì)2019年基礎(chǔ)設(shè)施投資增速將恢復(fù)至10%以上,鋼材需求將有小幅回升。
數(shù)據(jù)顯示,2019年前11個(gè)月固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)5.2%,其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)4%,增速比1-10月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。2019年12月6日,中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議,提出要“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。12月10~12日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi),部署了諸多重點(diǎn)基建領(lǐng)域相關(guān)工作,包括加強(qiáng)戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)川藏鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)等。
中研普華對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶(hù)提供一攬子基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù),未來(lái)基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)購(gòu)物中心建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)購(gòu)物中心建設(shè)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析購(gòu)物中心建設(shè)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客...
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22020鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
3鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)明顯 2020年中國(guó)鏟土運(yùn)輸機(jī)械市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究
42020鏟土運(yùn)輸機(jī)械市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)?
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