城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動,在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達(dá)指定地點的物流活動。城市配送其主要對象為商品,也包括部分工業(yè)品。
城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動,在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達(dá)指定地點的物流活動。城市配送其主要對象為商品,也包括部分工業(yè)品。在我國,城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商,轉(zhuǎn)型搬家、貨運公司,郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運輸)等。
城市配送屬于專業(yè)的物流配送服務(wù)。不同于全國聯(lián)網(wǎng)專業(yè)物流公司的物流服務(wù),城市配送僅提供一個城市從A點到B點之間的短距離物流配送,通常滿足“多種產(chǎn)品、單方收貨”,或者“單一產(chǎn)品,多方收貨”兩種不同的需求,配送物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物為主。
當(dāng)前同城貨運仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場參與者眾多,競爭較為激烈。整體來看,同城貨運市場規(guī)模達(dá)到萬億,未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡,行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。
在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中,城市配送貨源并不是集中在某一個區(qū)域,而是不規(guī)則地在城市中分布。對于物流企業(yè)而言,要解決這些散布在全城的配送需求,傳統(tǒng)的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運營成本方面的訴求。
依托科技發(fā)展而演進(jìn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中,出現(xiàn)了一批以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運營基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配的新興同城運力調(diào)度平臺,通過技術(shù)驅(qū)動,深度洞察貨主需求,高效協(xié)調(diào)、組織社會運力,從而提供滿足符合貨主需求,同時又能夠有效配置物流資源的城市配送服務(wù)。
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未來城市物流配送行業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、2019-2025年城市物流配送市場規(guī)模預(yù)測
圖表:2019-2025年中國城市物流配送市場規(guī)模預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
近年來,城市物流配送行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展的態(tài)勢,預(yù)計2021年,城市物流配送行業(yè)市場規(guī)模將突破20000億元。
二、2019-2025年城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
圖表:2019-2025年中國城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
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2020-2025年中國城市配送行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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