汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。
2020汽車線束行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,是汽車內(nèi)部通訊的基本載體。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。
在目前,不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,它既要確保傳送電信號(hào),也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對(duì)周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
國(guó)內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長(zhǎng)城汽車的汽車線束主要由旗下的保定曼德汽車配件有限公司提供,比亞迪則由比亞迪集團(tuán)第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車線束,吉利汽車則有吉利豪達(dá)汽車電器供應(yīng)。而外資以及合資整車廠,對(duì)線束的要求比較高,選擇的線束廠家依然是國(guó)際巨頭在華的獨(dú)資或者合資廠商,例如住潤(rùn)電裝為廣州本田、東風(fēng)配套,南通友星給福特配套等。隨著中國(guó)自主汽車線束技術(shù)的突破和研發(fā)的進(jìn)步,自主品牌的中國(guó)汽車線束行業(yè)將擴(kuò)大市場(chǎng)份額,同時(shí)也將大大降低汽車線束的市場(chǎng)價(jià)格。目前我國(guó)汽車工業(yè)高速發(fā)展,但國(guó)內(nèi)的汽車線束廠家卻沒(méi)能保持一致,規(guī)模偏小,專業(yè)化程度不高,質(zhì)量檔次較低,仍舊有改進(jìn)空間。但由于線束生產(chǎn)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),因此我國(guó)行業(yè)短時(shí)期內(nèi)還是具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年汽車線束市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
目前,市場(chǎng)上各類汽車電線束的構(gòu)成大體一致,都是由電線、連接裝置和線體包裹物組成,主要功能是傳輸和分配汽車動(dòng)力與信號(hào)系統(tǒng)。而隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,再加上人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及排放清潔性等要求越來(lái)越高,汽車上的電器配置功能也越來(lái)越多,電器件越來(lái)越多電線也會(huì)越來(lái)越多,連接各個(gè)電器件的線束就會(huì)越來(lái)越復(fù)雜,最終導(dǎo)致汽車線束也就變得越粗越重。汽車線束重量約占汽車重量的3-5%。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛高級(jí)汽車的線束使用量已達(dá)2km,重量在40-60kg。汽車每行駛100km,5Okg重的線束消耗能量約100W,相當(dāng)于燃燒0.2kg的燃油。研究表明,若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg,百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可減少約5g/kmm。因此,汽車線束及其附件的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是更細(xì)、更輕、更薄。研究汽車電線的輕量化材料及關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。
電線作為汽車線束的主材,在一定程度上也影響著連接裝置和線體包裹物的選取。汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5,0.751.0.1.5,2.02.5,4.0,6.0等平方毫米的電線,對(duì)于特殊電路也有8,10,15,20平方毫米等不同規(guī)格,它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線,在確定導(dǎo)線截面積時(shí)要考慮電壓降和導(dǎo)線的發(fā)熱等因素。電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi),柔軟而不容易折斷。
二、市場(chǎng)規(guī)模分析
隨著汽車電動(dòng)化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)自主線束企業(yè)也將隨著成本的下降,技術(shù)的突破,市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。
三、市場(chǎng)特點(diǎn)分析
汽車線束廠家有其特殊性,首先要具備線纜生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和線纜成本控制力。矢崎、住友、萊尼、古河 、藤倉(cāng)、科絡(luò)普、京信都是以電線電纜起家的廠家。同時(shí)這些廠家大多都有上游礦業(yè)資源配合,住友和古河有自己的銅礦,成本控制力比較好。
另一方面,各大汽車制造商通常與線束專業(yè)制造商保持密切、穩(wěn)定的合作。因?yàn)槠嚲€束是一個(gè)關(guān)鍵的零部件,影響了整車的電氣性能。電壓降和電磁兼容性(EMC)是汽車線束的兩個(gè)重要特征。
未來(lái)幾年,中國(guó)仍將是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家。車輛產(chǎn)量將繼續(xù)上升,尤其是新能源汽車表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭增長(zhǎng)。因此,中國(guó)汽車線束市場(chǎng)需求將得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。
欲了解關(guān)于汽車線束市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年汽車線束市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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22020汽車線束市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)
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