貨運(yùn)三輪車行業(yè)前景如何?三輪車分為前后兩個(gè)部分，前部有一個(gè)可以轉(zhuǎn)向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動(dòng)后部的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個(gè)人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個(gè)輪子。
貨運(yùn)三輪車行業(yè)前景如何?三輪車分為前后兩個(gè)部分，前部有一個(gè)可以轉(zhuǎn)向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動(dòng)后部的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個(gè)人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個(gè)輪子。座位下面是一個(gè)木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風(fēng)避寒。另一種三輪車叫做兒童三輪車，是專為幼兒設(shè)計(jì)的一種玩具。除了僅可乘坐一人的區(qū)別外，兒童三輪車沒有鏈條與剎車，車的踏板直接連在了前輪上，輪子的速度跟腳的蹬踩速度完全一樣。
貨運(yùn)三輪車行業(yè)還有發(fā)展空間嗎
國內(nèi)電動(dòng)貨運(yùn)三輪車行業(yè)起步相對(duì)較晚，但過去由于行業(yè)快速發(fā)展，目前行業(yè)已經(jīng)處于相對(duì)成熟的狀態(tài)。目前，全國規(guī)模相對(duì)較大的企業(yè)有淮海、金彭、步步先、萬事利等，電動(dòng)貨運(yùn)三輪車的市場需求量也在不斷擴(kuò)大。但由于我國該行業(yè)起步較晚，品牌排名也相對(duì)模糊，一線品牌與二線品牌的界限不是十分的明顯。
當(dāng)前，國內(nèi)三輪車投資以民營企業(yè)為多，且主要是從摩托車、特種車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在市場需求和政策的不斷拉動(dòng)下，誕生了像金彭、宗申、步步先等一大批電動(dòng)三輪精英品牌。而在國際市場方面，印度十大企業(yè)之一的巴賈(BAJAJAUTO)公司憑借多年的市場沉淀獨(dú)占鰲頭，日本的渦潮電機(jī)株式會(huì)社(UZUSHIOELECTRIC Co，Ltd.)也占據(jù)了相當(dāng)一部分市場份額。
目前國內(nèi)三輪車行業(yè)的整體發(fā)展來看，轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)進(jìn)入要“啃硬骨頭”的攻堅(jiān)期，而要想最終完全實(shí)現(xiàn)，還需要3～5年時(shí)間過渡。未來行業(yè)的投資應(yīng)該把握轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)，注重核心競爭力的培養(yǎng)，加大研發(fā)投入，特別是環(huán)保、節(jié)能的方向。同時(shí)按照新能源汽車補(bǔ)貼的傾斜，未來投資也要向科技含量高、續(xù)航能力強(qiáng)、充電效率高傾斜。
據(jù)中研研究院《2019-2023年中國貨運(yùn)三輪車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》
2020貨運(yùn)三輪車市場規(guī)模
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
由于三輪車主要是電動(dòng)三輪車，因此這里的產(chǎn)業(yè)鏈分析主要分析電動(dòng)三輪車。
電動(dòng)三輪車行業(yè)的上游為生產(chǎn)電動(dòng)車原材料的企業(yè)，主要包括生產(chǎn)蓄電池、車架、電機(jī)及其他輔助材料的生產(chǎn)廠商及各類鋼鐵材料生產(chǎn)廠商。下游市場方面，電動(dòng)貨運(yùn)三輪車主要用于貨運(yùn)和物流業(yè)。
圖表：貨運(yùn)三輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈微笑曲線原理，微笑嘴型的一條曲線，兩端朝上，在產(chǎn)業(yè)鏈中，附加值更多體現(xiàn)在兩端，設(shè)計(jì)和銷售，處于中間環(huán)節(jié)的制造附加值最低。微笑曲線中間是制造;左邊是研發(fā)，屬于全球性的競爭;右邊是營銷，主要是當(dāng)?shù)匦缘母偁帯．?dāng)前制造產(chǎn)生的利潤低，全球制造也已供過于求，但是研發(fā)與營銷的附加價(jià)值高，因此貨運(yùn)三輪車產(chǎn)業(yè)未來應(yīng)朝微笑曲線的兩端發(fā)展，也就是在左邊加強(qiáng)研展創(chuàng)造智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)，在右邊加強(qiáng)客戶導(dǎo)向的營銷與服務(wù)。如下圖所示：
圖表：產(chǎn)業(yè)鏈微笑曲線
數(shù)據(jù)來源：中研普華
第二節(jié) 貨運(yùn)三輪車上游行業(yè)分析
一、產(chǎn)品成本構(gòu)成
根據(jù)行業(yè)典型企業(yè)的電動(dòng)三輪車成本分析，三輪車成本構(gòu)成如下圖所示。
圖表：三輪車成本構(gòu)成圖
數(shù)據(jù)來源：中研普華
那么貨運(yùn)三輪車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2023年中國貨運(yùn)三輪車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
2020-2025年警用無人直升機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
警用無人直升機(jī)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析...
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