近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢, 而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善, 油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績, 而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運工程及技術(shù)又邁向了
2020油氣儲運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
近些年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢, 而隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善, 油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應(yīng)用是中國在該領(lǐng)域中所取得的最為令人矚目的成績, 而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設(shè)則標(biāo)志著中國油氣儲運工程及技術(shù)又邁向了一個新臺階。
雖說油氣資源儲運的方法非常多樣化, 但應(yīng)用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”?,F(xiàn)行的油氣資源儲運系統(tǒng)是在上述兩種方式的基礎(chǔ)上構(gòu)建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風(fēng)險性較大。其次管道輸送, 該方法可以借助于管網(wǎng)首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統(tǒng)等輔助設(shè)備, 再通過中間站的儲運及裝卸使油氣資源到達(dá)末站并經(jīng)提取、儲存以及分配之后將其送達(dá)用戶。
在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運是其中較為重要的環(huán)節(jié)。由于油氣儲運具有較長發(fā)展時間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運管道。據(jù)統(tǒng)計,截至2018年中國已建成油氣長輸管道13萬千米,2025年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到24萬千米,其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級大口徑管道就有4萬千米。隨著中國油氣消費量和進(jìn)口量的快速增長,高鋼級大口徑管道的建設(shè)規(guī)模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時,對安全運行提出了嚴(yán)格要求。
此前中國長輸管道建設(shè)運行安全方面的技術(shù)挑戰(zhàn)有四個方面:一是缺少全尺寸爆破試驗平臺,無法準(zhǔn)確預(yù)測大輸量管道止裂韌性;二是復(fù)雜載荷條件管道防災(zāi)技術(shù)存在瓶頸,難以滿足安全防護(hù)要求;三是焊縫缺陷內(nèi)檢測精度低,缺乏應(yīng)力連續(xù)內(nèi)檢測裝備;四是高鋼級大口徑管道失效機理和災(zāi)害后果認(rèn)識不足,風(fēng)險管控難度大。
按照《規(guī)劃》,到2020年,全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達(dá)到16.9萬公里,其中原油、成品油、天然氣管道里程分別為3.2、3.3、10.4萬公里,儲運能力明顯增強。到2025年,全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達(dá)到24萬公里,網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大,結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,儲運能力大幅提升。全國省區(qū)市成品油、天然氣主干管網(wǎng)全部連通,100萬人口以上的城市成品油管道基本接入,50萬人口以上的城市天然氣管道基本接入。作為國家重要的基層設(shè)施和民生工程,油氣管網(wǎng)不僅是油氣上下游銜接協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是現(xiàn)代能源體系和現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。近年來,伴隨著我國油氣消費量和進(jìn)口量的增長,油氣管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施基本建成
欲了解關(guān)于油氣儲運行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國油氣儲運行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。
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