冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱，主要產(chǎn)地有：寶鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼、漣鋼、濟(jì)鋼等。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。
冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱，主要產(chǎn)地有：寶鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼、漣鋼、濟(jì)鋼等。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。
2020年冷軋薄板市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2015年1-12月全國(guó)冷軋薄寬鋼帶產(chǎn)量達(dá)到4534.18萬(wàn)噸，同比2014年增長(zhǎng)6.45%.從2012年開(kāi)始，我國(guó)冷軋薄寬鋼帶產(chǎn)量增速開(kāi)始下滑，從2012年的11.86%下滑至2015年的6.45%,這也側(cè)面反映出我國(guó)鋼鐵整體產(chǎn)業(yè)近幾年出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。
2016年國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格震蕩運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，整體漲跌幅度不大。其中華東主導(dǎo)鋼廠沙鋼三級(jí)螺紋鋼指導(dǎo)價(jià)累計(jì)下調(diào)200元/噸至2190元/噸。河北鋼鐵集團(tuán)三級(jí)螺紋鋼結(jié)算價(jià)累計(jì)下調(diào)490元/噸至2040元/噸。經(jīng)過(guò)前期的暴跌，鋼廠利潤(rùn)逐步被壓縮，加之現(xiàn)價(jià)格低位，漸漸接近部分商家的心理預(yù)期，市場(chǎng)有小幅補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象。目前，鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)需求不足以消化，但"一帶一路"沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量的鋼鐵，這或許會(huì)給中國(guó)鋼鐵企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。
近幾年來(lái)，我國(guó)建筑、機(jī)械、汽車、造船、石化、電力、煤炭、交通、鐵道、環(huán)保、輕工、家電、小五金等行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)薄板的消費(fèi)都保持著非常大的增長(zhǎng)需求。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量即將躍居世界前列，市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)冷軋板的需求逐年遞增。
汽車業(yè)與鋼鐵業(yè)息息相關(guān)，在汽車生產(chǎn)的原材料中，鋼鐵的比重占總消耗量的60%～70%。中國(guó)快速發(fā)展的汽車業(yè)，帶動(dòng)著汽車板材及特鋼市場(chǎng)迅猛發(fā)展，也促進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)水平的提高。
提高汽車用鋼強(qiáng)度，降低汽車重量從而減少耗油量是汽車用鋼發(fā)展的方向。就目前來(lái)看，汽車用冷軋板、彈簧鋼等都在朝著高強(qiáng)度方向發(fā)展。另外，鎂、鋁、塑料等材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用也減少了均車鋼材消費(fèi)量。因此汽車高強(qiáng)度鋼的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用也可以避免被其他材料替代。
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2020-2025年人造石市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
人造石研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...
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