2020重卡市場規(guī)模及行業(yè)投資潛力分析

• 2020年8月28日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 650 37
• 繁體

與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車，而載貨汽車和9座以上的客車全部不屬于乘用車。有一類特殊情況，即我們考慮部分車型如金杯海獅同一長度的車既有9座以上的，又有9座以下的，在實際統(tǒng)計中，該車均列為商用車，在以下商用車的解讀中不再

與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車，而載貨汽車和9座以上的客車全部不屬于乘用車。有一類特殊情況，即我們考慮部分車型如金杯海獅同一長度的車既有9座以上的，又有9座以下的，在實際統(tǒng)計中，該車均列為商用車，在以下商用車的解讀中不再重復敘述。重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)、貨車(運貨的，包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風險預測報告》

2020重卡市場規(guī)模及投資潛力分析

目前，國內(nèi)主要整車廠都在構(gòu)建或重組自己的柴油機廠。一汽解放有錫柴和大柴配套，中國重汽有杭發(fā)廠和章丘廠兩個發(fā)動機生產(chǎn)基地，東風商用車公司主要由東風康明斯配套，并新建成3萬臺東風dCi11發(fā)動機的動力總成基地。即使在濰柴動力控股的整車廠陜西重汽，也已涉足發(fā)動機領(lǐng)域，和康明斯合資生產(chǎn)11升發(fā)動機。而產(chǎn)品剛剛上市的集瑞聯(lián)合卡車，也在其UE重卡平臺上標配玉柴聯(lián)合動力的6K大排量發(fā)動機。此外，2011年上半年，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司中重型載貨車及發(fā)動機合資公司有望掛牌成立。該項目投產(chǎn)后，奔馳OM457系列發(fā)動機的年產(chǎn)能將達到4.5萬臺。

目前重卡行業(yè)集中度較高，頭部企業(yè)市占率高。在2019年，一汽解放依舊蟬聯(lián)銷量冠軍，東風汽車緊隨其后。而銷量前四名重卡均超過了10萬輛，而且與后續(xù)企業(yè)差距明顯，前四名企業(yè)銷量之和達到了88.4萬輛，同比增長5.2%;而市占率達到75.3%。頭部企業(yè)組成的第一集團依舊對行業(yè)有著絕對的控制力，但徐工重卡、上汽紅巖等企業(yè)也展現(xiàn)出良好的成長性，未來或許給第一集團造成一定的沖擊。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國重卡產(chǎn)量達119.3萬輛，同比2018年增長7.3%;重卡銷售量達117.4萬輛，同比2018年增長2.3%。

2020年7月，我國重卡市場整體銷量13.9萬輛，同比暴漲83.9%;中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國重卡市場整體銷量95.6萬輛，同比累計增長30.5%，比前6月漲幅擴大6.1個百分點。根據(jù)2015~2019年重卡月度銷量占比歷史數(shù)據(jù)，預計2020年重卡銷量有望突破140萬輛，再次刷新歷史記錄。

2019年底國三重卡保有量仍有278萬輛，2020年加速淘汰后，2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國二標準的重卡(也就是“黃標車”)基本早已全部淘汰完畢，國四標準是在2013年和2014年分階段進行的，也就意味著目前重卡保有量中，在此之前的國內(nèi)銷售重卡基本上都是國三標準。

105-110萬輛是新的行業(yè)銷量中樞，而不是行業(yè)頂點。而在悲觀預期下，90萬輛是重卡行業(yè)銷量的下限，未來幾年重卡銷量難以出現(xiàn)市場擔心的斷崖式下跌。

圖表：2020-20205年重卡產(chǎn)量預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院2010年重卡行業(yè)增速第一的江淮汽車，在2010年9月與納威司達和NC2 GlobalLLC簽署協(xié)議，擬成立整車及發(fā)動機兩家合資公司，未來在中、重型卡車的研發(fā)、生產(chǎn)上全面合作。同時合資公司還會有相關(guān)的發(fā)動機戰(zhàn)略來支持中、重卡的發(fā)展。據(jù)了解，納威司達的發(fā)動機系列稱為Maxxforce，包括7升、9升、10升、11升和13升。業(yè)內(nèi)人士分析，江淮汽車的這次合資，將在2011年為中國重型發(fā)動機市場再添一個新的競爭者。

重卡行業(yè)正處于高峰期，那么該行業(yè)未來如何呢?更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風險預測報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年能源金融市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2020年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡