川藏鐵路最新消息2020年 川藏鐵路建設迎利好 未來新基建發(fā)展前景預測

• 2020年8月31日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1185 77
• 繁體

川藏鐵路建設迎利好，川藏鐵路全線貫通，還需攻克“雅安至林芝段”。目前，還剩下雅安到林芝段尚未開工建設。這也是全段難度系數(shù)最高的部分。全長1008公里，地形地質極其復雜，工程建設特別艱巨。

川藏鐵路建設迎利好

川藏鐵路建設迎利好，川藏鐵路全線貫通，還需攻克“雅安至林芝段”。目前，還剩下雅安到林芝段尚未開工建設。這也是全段難度系數(shù)最高的部分。全長1008公里，地形地質極其復雜，工程建設特別艱巨。川藏鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，也是繼青藏鐵路之后，青藏高原通往內地的又一條大動脈，總投資約2500億元，計劃于2026年建成。川藏鐵路建成后，從成都到拉薩將從36小時縮短至13小時左右。

《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》13日發(fā)布了!到2035年，全國鐵路網(wǎng)達20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右、20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋、50萬人口以上城市高鐵通達……這將如何影響你我?國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出中國鐵路2035年、2050年發(fā)展目標和主要任務?！毒V要》提出，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。同時，中國智能高鐵將率先建成，中國鐵路將實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能，高鐵將會實現(xiàn)智能調度集中，列車運行可以智能實時優(yōu)化調整。

當前形勢下，各國都在積極尋找新工業(yè)革命的“命門”，以期在未來發(fā)展中占據(jù)主動。當下，從跟跑到領跑，中國5G技術讓全球矚目。通過大力發(fā)展“新基建”，制度優(yōu)勢將使中國在全球供應鏈中實現(xiàn)大逆轉，中國不僅有望領跑數(shù)字經(jīng)濟、云計算、大數(shù)據(jù)、智能制造等產(chǎn)業(yè)，還將促使中國制造業(yè)、中國的實體經(jīng)濟在新一輪世界競賽中處于更強的地位。“新基建”助力產(chǎn)業(yè)轉型升級。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能及5G通信等技術，與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，有望顯著提升制造業(yè)效率，帶動傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級。

未來新基建發(fā)展前景預測

新基建是什么時候提出的？“新基建”全稱為“新型基礎設施建設”，主要投資領域包括5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、軌道交通等。“新基建”短短的三個字蘊含了發(fā)展的無限能量。據(jù)悉，2018年12月19日至21日，黨中央、國務院召開中央經(jīng)濟工作會議，首提新型基礎設施建設。會議提出促進形成強大的國內市場是我國2019年重點工作任務之一，需發(fā)揮投資關鍵作用。新基建的關注重點是信息產(chǎn)業(yè)，其中以5G建設尤為關鍵;同時，信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與深化，可以往人工智能化、工業(yè)數(shù)字化、萬物網(wǎng)絡化等產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展。人工智能化，如大數(shù)據(jù)中心建設、政府、企業(yè)上云等;工業(yè)數(shù)字化，如工業(yè)機器人、教育、醫(yī)療信息化等;萬物網(wǎng)絡化，如5G、網(wǎng)絡建設(窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT、IPv6)、北斗系統(tǒng)等。

據(jù)預測，單是5G網(wǎng)絡，到2025年的建設投資便將累計達到1.2萬億元。盡管眼下“新基建”的投資規(guī)模還比不上傳統(tǒng)基建領域，但后勁十足。前不久，中共中央政治局常務委員會召開會議，指出“加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度”?？梢灶A計，“新基建”將逐步帶動數(shù)字經(jīng)濟的繁榮，不斷孕育新的建設需求，進而撬動更大規(guī)模投資、形成正向循環(huán)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國基礎建設行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析

2020基礎建設行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析

基礎設施建設是推進城市化進程必不可少的物質保證，是實現(xiàn)國家或區(qū)域經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的重要條件，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用，是社會經(jīng)濟活動正常運行的基礎;是社會經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要標志;是經(jīng)濟布局合理化的前提;是拉動經(jīng)濟增長的有效途徑。

通過60多年的大規(guī)模投資建設，中國基礎設施得到明顯加強，農(nóng)業(yè)、能源、原材料供給能力邁上新臺階，交通運輸、郵電通信形成了縱橫交錯覆蓋全國的網(wǎng)絡體系，水利環(huán)境、教育、文化、衛(wèi)生、體育設施顯著加強，三峽工程、西氣東輸、南水北調、青藏鐵路、京滬“高鐵”等一大批重大項目建設順利完成或向前推進。基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施的快速發(fā)展為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高提供了堅實的基礎。

近年來我國新型基礎設施建設取得了明顯成效。從信息基礎設施看，取得跨越式發(fā)展和進步，高速光纖已覆蓋全國所有城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及99%以上的行政村，4G網(wǎng)絡用戶超過12億。

據(jù)悉，2018年，我國基礎設施投資增速呈現(xiàn)明顯下滑趨勢，不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)的基礎設施投資同比增長3.8%，增速比2017年同期下降15.2個百分點，其中，水利管理業(yè)投資下降4.9%，2017年同期增長16.4%;公共設施管理業(yè)投資增長2.5%，增速下降19.3個百分點;道路運輸業(yè)投資增長8.2%，增速回落14.9個百分點;鐵路運輸業(yè)投資下降5.1%，降幅擴大5個百分點。2018年以來我國整體投資增速放緩，特別是基礎設施投資增速回落較多，一些領域和項目存在較大投資缺口，亟需聚焦基礎設施領域突出短板，保持有效投資力度，促進內需擴大和結構調整，提升中長期供給能力，形成供需互促共進的良性循環(huán)，確保經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。2018年10月份國務院辦公廳出臺了《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》，其中對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的任務。預計2019年基礎設施投資增速將恢復至10%以上，鋼材需求將有小幅回升。

數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個月固定資產(chǎn)投資同比增長5.2%，其中基礎設施投資增長4%，增速比1-10月份回落0.2個百分點。2019年12月6日，中共中央政治局召開會議，提出要“加強基礎設施建設”。12月10~12日，中央經(jīng)濟工作會議召開，部署了諸多重點基建領域相關工作，包括加強戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡型基礎設施建設，推進川藏鐵路等重大項目建設等。中國基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施生產(chǎn)能力和水平大幅提高，為國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高提供了強有力的支持。曾經(jīng)是國民經(jīng)濟“瓶頸”的基礎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力和基礎設施服務水平有了大幅度提高，城鄉(xiāng)面貌極大改善，人民生活質量顯著提高，經(jīng)濟運行基礎更加牢固，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Σ粩嘣鰪姟?/p>

基礎建設行業(yè)未來投資前景如何?欲了解更多行業(yè)投資具體情況，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國基礎建設行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國基礎建設行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  基礎建設行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析基礎建設未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘基礎建設行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡