2020行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年9月1日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 563 31
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行駛記錄儀能有效記錄司機(jī)的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，進(jìn)而對(duì)司駕人員的工作質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，降低交通事故的發(fā)生，提高車輛運(yùn)營(yíng)水平。因此采用本產(chǎn)品和配套系統(tǒng)平臺(tái)，能整體提高公司的管理水平和管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本

行駛記錄儀能有效記錄司機(jī)的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，進(jìn)而對(duì)司駕人員的工作質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，降低交通事故的發(fā)生，提高車輛運(yùn)營(yíng)水平。因此采用本產(chǎn)品和配套系統(tǒng)平臺(tái)，能整體提高公司的管理水平和管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力;客觀、全面地記錄交通事故發(fā)生時(shí)車輛行駛的各種狀態(tài)和司機(jī)的操作行為，為交通事故分析提供科學(xué)的參考依據(jù)，保障事故各方的合法權(quán)益，方便交警執(zhí)法和政府監(jiān)管。

據(jù)中研研究院《2020-2025年版行駛記錄儀產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》

2020行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

隨著公交、大巴和校車強(qiáng)制安裝行車記錄儀外，物流運(yùn)輸公司也開(kāi)始強(qiáng)制安裝行車記錄儀，并要求產(chǎn)品必須3C認(rèn)證。根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證質(zhì)量中心的行車記錄儀規(guī)定，無(wú)論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過(guò)3C認(rèn)證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎選擇，購(gòu)買有3C認(rèn)證正規(guī)廠家生產(chǎn)的確保安全。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3214萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2578萬(wàn)輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97億人。

全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。截至2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬(wàn)輛(扣除報(bào)廢注銷量，下同)，增長(zhǎng)8.83%。同時(shí)，30個(gè)城市超200萬(wàn)輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個(gè)城市超300萬(wàn)輛。

私家車保有量首次突破2億輛。

2019年底全國(guó)新能源汽車保有量381萬(wàn)輛截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

根據(jù)行車記錄儀不同ADAS功能的需要，行駛記錄儀攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側(cè)視以及內(nèi)置。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛時(shí)全套ADAS功能將安裝6個(gè)以上攝像頭，也帶來(lái)了車載攝像頭傳感器巨大的市場(chǎng)空間。

行車記錄儀前視攝像頭可以實(shí)現(xiàn)ADAS主動(dòng)安全的核心功能如車道偏離預(yù)警、車輛識(shí)別應(yīng)用、車輛識(shí)別、行人識(shí)別、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等，應(yīng)用較廣是目前開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來(lái)得到較遠(yuǎn)的有效距離。前視攝像頭已經(jīng)涉及到主動(dòng)安全，未來(lái)是自動(dòng)緊急剎車(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)等主動(dòng)控制功能的信號(hào)入口，安全等級(jí)較高。

盲點(diǎn)檢測(cè)一般使用超聲波雷達(dá)或者毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)，目前也逐漸有應(yīng)用攝像頭實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)檢測(cè)。未來(lái)汽車的左右后視鏡或可能直接被攝像頭代替

車載攝像頭應(yīng)用廣和成本低的特性，將成為未來(lái)汽車智能化中使用最多的傳感器。行車記錄儀行業(yè)相關(guān)政策也同時(shí)驅(qū)動(dòng)著車載攝像頭的發(fā)展。

2015 年上半年我國(guó)車載攝像頭需求量為648萬(wàn)顆，全年約為1300萬(wàn)顆。未來(lái)5年隨著自主品牌汽車在智能駕駛上發(fā)力以及環(huán)視功能的逐漸滲透，我國(guó)攝像頭的市場(chǎng)需求將快速升溫。根據(jù)整車廠在ADAS的推進(jìn)進(jìn)度，我們預(yù)計(jì)2017、2018年的增速最為明顯。我們對(duì)國(guó)內(nèi)的攝像頭需求進(jìn)行了簡(jiǎn)單測(cè)算。

假設(shè)：2015-2020年我國(guó)的乘用車復(fù)合增速為4%，到2020年乘用車全年銷量約為2490萬(wàn)輛。

更多行駛記錄儀詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年版行駛記錄儀產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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