2020鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年9月7日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 374 17
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“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)直接影響著行車(chē)安全，更會(huì)在一定程度上影響鐵路上各項(xiàng)運(yùn)輸工作的展開(kāi)和順利進(jìn)行。因此鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2020鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)直接影響著行車(chē)安全，更會(huì)在一定程度上影響鐵路上各項(xiàng)運(yùn)輸工作的展開(kāi)和順利進(jìn)行。因此鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2019年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.2萬(wàn)臺(tái)。其中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)0.80萬(wàn)臺(tái)，占36.9%;電力機(jī)車(chē)1.37萬(wàn)臺(tái)，占63.0%。全國(guó)鐵路客車(chē)擁有量為7.6萬(wàn)輛。其中，動(dòng)車(chē)組3665標(biāo)準(zhǔn)組、29319輛。全國(guó)鐵路貨車(chē)擁有量為87.8萬(wàn)輛。國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.1萬(wàn)臺(tái)。其中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)0.77萬(wàn)臺(tái)，占36.5%;電力機(jī)車(chē)1.33萬(wàn)臺(tái)，占63.4%。國(guó)家鐵路客車(chē)擁有量為7.5萬(wàn)輛。其中，動(dòng)車(chē)組3616標(biāo)準(zhǔn)組、28927輛。國(guó)家鐵路貨車(chē)擁有量為82.2萬(wàn)輛。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車(chē)，而是轉(zhuǎn)向內(nèi)燃和電力牽引。在內(nèi)燃機(jī)車(chē)方面，中國(guó)早期是液力傳動(dòng)，目前已經(jīng)進(jìn)入到電傳動(dòng)時(shí)代。目前應(yīng)用在全國(guó)鐵路上的多種內(nèi)燃機(jī)車(chē)，不僅有著先進(jìn)的技術(shù)水平，更是為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目旖莼椭剌d化目標(biāo)起到了重要作用。

《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年路網(wǎng)建設(shè)達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，動(dòng)車(chē)組列車(chē)承擔(dān)旅客運(yùn)量比重達(dá)到65%。隨著標(biāo)動(dòng)逐步推廣，動(dòng)車(chē)核心零部件國(guó)產(chǎn)化率有望提速;保有量持續(xù)增長(zhǎng)看好鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件市場(chǎng)。“十三五”鐵路固定資產(chǎn)投資完成額有望維持8000億元/年高位，城軌固定資產(chǎn)投資完成額有望超過(guò)4000億元/年。中國(guó)高速鐵網(wǎng)在原規(guī)劃“四縱四橫”的主骨架基礎(chǔ)上，增加高速鐵路，形成“八縱八橫”的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時(shí)速提為350公里)，有望進(jìn)一步拉動(dòng)車(chē)輛配件加密需求。隨著“一帶一路”的推進(jìn)，未來(lái)高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰，鐵路機(jī)車(chē)有望增長(zhǎng)?！耙粠б宦贰币焉仙秊閲?guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)致力推進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，部署中國(guó)與鄰國(guó)間的鐵路公路項(xiàng)目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。“一帶一路”為中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了契機(jī)。

2019年，全國(guó)鐵路資產(chǎn)超額完成8000億元的投資目標(biāo)，這也是我國(guó)鐵路投資連續(xù)第6年保持在8000億元以上，成為名副其實(shí)的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車(chē)頭。2020年1月至4月，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量10.9億噸、同比增長(zhǎng)2.4%;中歐班列開(kāi)行2920列、發(fā)送貨物26.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)24%、27%;全力推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全路113個(gè)鐵路重點(diǎn)在建項(xiàng)目全部復(fù)工并穩(wěn)步達(dá)產(chǎn)。

在重型化成為裝備趨勢(shì)的時(shí)候，鐵路行業(yè)的低端產(chǎn)品將逐步退出歷史舞臺(tái)，掌握先進(jìn)載重技術(shù)和大功率馬力機(jī)車(chē)技術(shù)的廠家，將成為貨運(yùn)提速的最大贏家。運(yùn)輸工具的大型化、高速化、自動(dòng)化和交通運(yùn)輸工具的一體化是當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新方向，鐵路客運(yùn)高速化和貨運(yùn)載重化成為趨勢(shì)。鐵路設(shè)備行業(yè)的藍(lán)籌將在大馬力機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組制造公司中產(chǎn)生，其中競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在于高速和重載。

2020年政府工作報(bào)告提出，增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，國(guó)鐵集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整鐵路投資計(jì)劃，二季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將完成2298億元，同比增長(zhǎng)4.1%;優(yōu)質(zhì)高效抓好重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，重點(diǎn)組織實(shí)施服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的干線項(xiàng)目以及補(bǔ)短板項(xiàng)目;扎實(shí)做好新項(xiàng)目開(kāi)工準(zhǔn)備工作，加大組織推進(jìn)力度，確保前期工作進(jìn)度和質(zhì)量;“新基建”方面，開(kāi)展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在鐵路建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)中的研究和應(yīng)用，促進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

欲了解關(guān)于中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  “牽一發(fā)而動(dòng)全身”，機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)直接影響著行車(chē)安全，更會(huì)在一定程度上影響鐵路上各項(xiàng)運(yùn)輸工作的展開(kāi)和順利進(jìn)行。因此鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)鐵...

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