美國沃爾瑪測試用無人機(jī)送貨 2020無人機(jī)行業(yè)發(fā)展格局與前景預(yù)測

• 2020年9月14日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1051 67
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美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司開始測試用無人機(jī)按需遞送食品雜貨，在北卡羅來納州開展試點(diǎn)項(xiàng)目。沃爾瑪希望該計劃將“幫助更大范圍地塑造無人機(jī)交付的潛力”，并“使沃爾瑪超越以往?！钡?，沃爾瑪也承認(rèn)，無人機(jī)被廣泛用于包裹運(yùn)送還需要一段時間。

美國沃爾瑪測試用無人機(jī)送貨

美國沃爾瑪測試用無人機(jī)送貨啦！當(dāng)?shù)貢r間9月9日，美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司開始測試用無人機(jī)按需遞送食品雜貨，在北卡羅來納州開展試點(diǎn)項(xiàng)目。沃爾瑪希望該計劃將“幫助更大范圍地塑造無人機(jī)交付的潛力”，并“使沃爾瑪超越以往。”但是，沃爾瑪也承認(rèn)，無人機(jī)被廣泛用于包裹運(yùn)送還需要一段時間。

近年來，中國無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費(fèi)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)無人機(jī)保有量已超過100萬架。到2019年年底，我國無人機(jī)年銷售量將達(dá)到196萬架，其中消費(fèi)級無人機(jī)150萬架，工業(yè)級無人機(jī)46萬架。

目前國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)中，主要公司有大疆創(chuàng)新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費(fèi)級無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)。但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，都一一進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，致使行業(yè)競爭更加殘酷，消費(fèi)級無人機(jī)競爭格局出現(xiàn)較大變化。作為軍機(jī)未來發(fā)展方向，各國都很重視無人機(jī)的研發(fā)投入。不過，因各國技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，全球無人機(jī)發(fā)展情況并不均衡。從全球各國無人機(jī)制造商的市場份額看，主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。其中美國份額高達(dá)69%。我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊(duì)。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年大型無人機(jī)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析

近年來，中國無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費(fèi)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。2017年，中國民用無人機(jī)產(chǎn)量達(dá)到290萬架，同比增長67%。中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，中國出口無人機(jī)80.5億元，比2016年同期增長96.4%，其中對美國出口27.1億元，增長72.1%;對歐盟出口10.6億元，增長66%。到2018年末，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元。預(yù)計2020年中國航拍無人機(jī)市場出貨量將達(dá)到576萬臺，市場規(guī)模達(dá)到250億元。

近年來消費(fèi)級無人機(jī)市場增長迅猛，2017全球無人機(jī)銷售總量近300萬架，營收規(guī)模約60億美元。未來幾年，全球無人機(jī)市場將全面進(jìn)入2.0時代，開啟第二次騰飛。無人機(jī)市場將從以消費(fèi)類航拍為主逐步創(chuàng)新拓展商用市場，覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、保險、電信、農(nóng)業(yè)、安全和礦業(yè)等多領(lǐng)域。隨著無人機(jī)市場從興起到普及階段，預(yù)計未來5年復(fù)合增長率將達(dá)到68%。近幾年，美國、以色列等無人機(jī)大國，都已將通訊、導(dǎo)航、VR、AI等概念和技術(shù)集合在無人機(jī)之上。

發(fā)展格局

目前國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)中，主要公司有大疆創(chuàng)新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費(fèi)級無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)。但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，都一一進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，致使行業(yè)競爭更加殘酷，消費(fèi)級無人機(jī)競爭格局出現(xiàn)較大變化。作為軍機(jī)未來發(fā)展方向，各國都很重視無人機(jī)的研發(fā)投入。不過，因各國技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，全球無人機(jī)發(fā)展情況并不均衡。從全球各國無人機(jī)制造商的市場份額看，主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。其中美國份額高達(dá)69%。我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊(duì)。

前景預(yù)測

未來十年，全球偵察型和攻擊型無人機(jī)的市場價值將達(dá)到709億美元，其中生產(chǎn)產(chǎn)值為392億美元，研發(fā)產(chǎn)值為287億美元，其他與無人機(jī)相關(guān)的新興市場價值20億-30億美元。國內(nèi)無人機(jī)市場需求90%來自于軍方和警方，而其它方向需求僅占10%，機(jī)型以無人靶機(jī)和帶有電子光學(xué)/紅外線偵察平臺的無人偵察機(jī)為主。工信部2017年12月發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，年產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速達(dá)40%以上，消費(fèi)類無人機(jī)技術(shù)保持國際領(lǐng)先，行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，并培育一批行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)國際知名企業(yè)。未來為保障中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，海洋安全、邊境安全、國土信息快速普查和更新被提升到一個前所未有的高度，上述領(lǐng)域的發(fā)展對無人機(jī)均有需求，因此，未來十年，國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模會在上述因素影響下快速增長。

機(jī)遇挑戰(zhàn)

無人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后，最被看好的終端市場。近兩年來，大量無人機(jī)企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場的青睞，2016年這一趨勢開始放緩。而續(xù)航時間短、外在因素影響大、定價高、體驗(yàn)初級等通病，加上低頻次的需求都是導(dǎo)致無人機(jī)技術(shù)不過關(guān)難以撬動市場，其離真正的普及仍然有很長的時間。未來一段時間，將是各大企業(yè)向垂直領(lǐng)域深耕的階段，這對企業(yè)的資金投入和管理水平都將是巨大的考驗(yàn)，也是行業(yè)洗牌的過程。

欲了解關(guān)于中國大型無人機(jī)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年大型無人機(jī)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2020-2025年大型無人機(jī)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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