2020房車露營地市場規(guī)模及未來發(fā)展方向分析

• 2020年9月19日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 207 5
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房車露營地在功能裝備上可分為?？渴椒寇嚶稜I地與常規(guī)式房車露營地。停靠式房車露營地僅具有提供房車內(nèi)水源、電力等的設(shè)施，營地設(shè)施較為簡單，通常還會有小型超市等提供房車使用者日常生活用品的小型超市。

房車露營地在功能裝備上可分為?？渴椒寇嚶稜I地與常規(guī)式房車露營地。?？渴椒寇嚶稜I地僅具有提供房車內(nèi)水源、電力等的設(shè)施，營地設(shè)施較為簡單，通常還會有小型超市等提供房車使用者日常生活用品的小型超市。這種營地僅是作為人們旅程中點(diǎn)補(bǔ)給、短暫休息的場所，人們一般在那里最多?？績扇?。常規(guī)式房車露營地規(guī)模就大多了，內(nèi)可供數(shù)百輛房車停靠，具備房車露營區(qū)域、帳篷露營區(qū)域、運(yùn)動休閑場地區(qū)域、商店餐廳洗浴等日常生活區(qū)域、小木屋別墅住宿區(qū)域等。

據(jù)中研研究院《2020-2025年房車露營地行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》

2020房車露營地市場規(guī)模及未來發(fā)展方向分析

這里的房車露營服務(wù)相當(dāng)全面。人們在這里可以享受很好的服務(wù)。這種房車露營地在選址上有一定要求，一般是可以為人們提供休閑度假氛圍的、具有一定風(fēng)光娛樂的場地。這種露營地根據(jù)其所處地理位置可分為山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉(xiāng)村型營地、城郊型營地。

我國房車露營地旅游發(fā)展滯后，只有十幾年的歷史，規(guī)范也是在近年才得以頒發(fā)。雖然近幾年露營旅游發(fā)展有所加快，但受我國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響以及房車上路政策等因素的制約，房車旅行模式非常罕見。國內(nèi)目前露營地的差異化建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。事實(shí)上，露營旅游的客源多是自駕車愛好者，他們有收入高的，也有收入低的，有的需要帳篷，有的需要較低檔的住宿。所以目前露營地應(yīng)與客源市場實(shí)際情況相符，既要有房車，又要有帳篷，滿足各個層次露營愛好者的需求。

房車露營地大致可以分為山地型房車營地、海島型房車營地、湖畔型房車營地、海濱型房車營地、森林型房車營地、鄉(xiāng)村型房車營地。其景色風(fēng)格、娛樂設(shè)施各有不同。

2017年共有房車營地1273個，較2016年增加315個，漲幅32.88%。2017年山東省較大規(guī)模的房車汽車營地營地53個，較2016年增加13個。

經(jīng)營的角度講，露營地與景區(qū)相結(jié)合，可吸引更多的游客。山東省有53家汽車營地，到2020年，山東省汽車房車營地將會建成超200個。

房車旅游在歐美國家已經(jīng)風(fēng)行了一個世紀(jì)之久，擁有著廣泛的愛好者和相當(dāng)規(guī)模的成熟基礎(chǔ)。據(jù)資料顯示，目前在歐美國家已經(jīng)有70%的家庭擁有了房車，并且，其租賃市場約占總市場份額的30%!在美國，有約800萬的龐大人群選擇房車出行的旅游方式，占其總?cè)丝诘?%——10%。為進(jìn)一步完善這個蓬勃發(fā)展的大市場，歐洲已建立起與之配套的五萬個房車露營地，擁有85萬名俱樂部會員，以及三千多個俱樂部房車露營地。這些營地從最早的只是提供加油、加水和停車等簡單服務(wù)，發(fā)展到現(xiàn)在復(fù)合型多功能營地，食宿、游樂、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車租賃等功能齊全的接待地。

近幾年，房車旅游開始席卷中國大地，但受我國經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展影響，我國目前擁有的房車還不到2000輛，因而房車營地的產(chǎn)生和發(fā)展比較遲緩，國內(nèi)沒有成規(guī)模的營地出現(xiàn)。我國目前只有天津、河北、昆明、烏魯木齊、深圳、杭州等地根據(jù)當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)的特色和發(fā)展趨勢，建設(shè)了一些房車營地和相應(yīng)的娛樂設(shè)施，但其質(zhì)量遠(yuǎn)不及國際標(biāo)準(zhǔn)。很多國外旅客開著露營車到中國境內(nèi)，仍覺得我國沒有一處符合國際露營標(biāo)準(zhǔn)的宿營地，沒有為車輛配套的上下水及電源設(shè)備，只好人員住賓館，汽車停在賓館院內(nèi)。因此，我國的車露營及營地的建設(shè)仍需要很長一段路要走，但其潛力不可忽視。

房車汽車營地相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自駕車旅游的發(fā)展，表現(xiàn)在一是設(shè)施不到位，比如，房車汽車營地中交通和路況信息的發(fā)布、標(biāo)示牌標(biāo)注不清、加油站汽油種類不統(tǒng)一且達(dá)不到標(biāo)號、加油站位置不合理。二是設(shè)施缺失，娛樂活動設(shè)施的缺失，許多營地的水、電、通訊、汽車維修等相關(guān)配套設(shè)施還不完善，安全設(shè)施和醫(yī)療救援設(shè)施的缺失。

由于很多自駕車旅游營地依托景區(qū)而建，所以自駕車旅游營地的季節(jié)性明顯，營地的員工大都是臨時雇傭，培訓(xùn)不到位，服務(wù)的質(zhì)量更是奢望，再加上制度上的缺失和管理上的落后，員工的服務(wù)或是管理者都很難做到房車露營地專業(yè)化。這些都嚴(yán)重的影響著自駕車旅游營地的服務(wù)質(zhì)量，由于服務(wù)人員的素質(zhì)較低，技能跟不上，團(tuán)隊(duì)合作意識較差，遇到服務(wù)高峰期就會跟不上時間，讓旅游者等待，這樣很容易造成旅游者的不滿，導(dǎo)致旅游者產(chǎn)生負(fù)面情緒。再次，由于服務(wù)的復(fù)雜性，員工很難讀懂旅游者的心理，往往容易造成不合時宜的打擾或者是太熱情等，都有可能取得適得其反的效果，降低服務(wù)質(zhì)量。

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