2020汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年10月10日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1472 98
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再制造其實(shí)就是通過(guò)一系列的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)流程，將廢舊產(chǎn)品中不能使用的零部件通過(guò)技術(shù)手段修復(fù)，以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為主要修復(fù)手段(即在損傷的零件表面制備一薄層耐磨、耐蝕、抗疲勞的表面涂層)，使得經(jīng)過(guò)修復(fù)處理的零部件性能與壽命周期達(dá)到或高于原零部件的性能與壽命

2020汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

再制造其實(shí)就是通過(guò)一系列的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)流程，將廢舊產(chǎn)品中不能使用的零部件通過(guò)技術(shù)手段修復(fù)，以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為主要修復(fù)手段(即在損傷的零件表面制備一薄層耐磨、耐蝕、抗疲勞的表面涂層)，使得經(jīng)過(guò)修復(fù)處理的零部件性能與壽命周期達(dá)到或高于原零部件的性能與壽命，產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品甚至還能超越新品。但成本只有新品的50%，能源和材料的節(jié)約達(dá)到60%～70%，顯著降低對(duì)環(huán)境的污染和影響。并且在產(chǎn)品上標(biāo)有明確的再制造標(biāo)識(shí)。

我國(guó)作為橡膠消耗大國(guó)，年消耗量達(dá)400萬(wàn)噸以上，位居世界第一!但我國(guó)又是橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，進(jìn)口橡膠占了年總消耗量的一半。與之同時(shí)我國(guó)又扮演著輪胎生產(chǎn)大國(guó)的角色，2018年輪胎產(chǎn)量8億多條，雖然有下降的趨勢(shì)，但是每年廢舊輪胎的數(shù)量卻是只多不少，同樣2018年的數(shù)據(jù)是近3.8億條廢舊輪胎從我國(guó)產(chǎn)生，但回收再利用數(shù)量越還不到30%，這與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家動(dòng)輒60%～70%的再利用率相比，有著天壤之差!所以在我國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到規(guī)?；慕裉?，輪胎“再制造”技術(shù)的可行性與發(fā)展也逐漸被大家重視了起來(lái)!

我國(guó)汽車(chē)零部件再制造起步于上世紀(jì)90年代末，在10多年的發(fā)展過(guò)程中雖然取得了一定的成績(jī)，但仍然比較緩慢，其部分產(chǎn)品的再制造技術(shù)也被國(guó)外其壟斷，輪胎就是其中之一。但是國(guó)家對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒(méi)有放松，“以舊換再政策”的推出、開(kāi)放汽車(chē)再制造所需的零部件原材料的限制，這些都表明了國(guó)家對(duì)再制造技術(shù)的重視與支持!目前，由重慶大學(xué)和重慶超科實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司共同承擔(dān)的廢舊汽車(chē)再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審驗(yàn)收，年產(chǎn)50萬(wàn)條廢舊汽車(chē)輪胎再制造生產(chǎn)線也正式投入運(yùn)行,標(biāo)志著我國(guó)廢舊輪胎再制造技術(shù)取得關(guān)鍵性突破。

想要了解更多汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》，本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)再制造分會(huì)、中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)汽車(chē)輪胎再制造及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)汽車(chē)輪胎再制造行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是汽車(chē)輪胎再制造經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研，投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車(chē)輪胎再制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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