2020新能源輕型物流車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資潛力預(yù)測?

• 2020年10月10日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 536 29
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新能源車在實際在運營中存在著硬性短板，如充電設(shè)備少、電池續(xù)航能力差、維修保養(yǎng)成本高等問題。新能源車電池壽命短，穩(wěn)定性、防水性能、高溫性能、低溫性能問題多發(fā)。關(guān)系到貨物安全，安全性也成為不少物流企業(yè)關(guān)注的重點。

2020新能源輕型物流車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資潛力預(yù)測

新能源輕型物流車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。主要用于短途物流運輸?shù)膶Ｓ密嚒?/p>

新能源車在實際在運營中存在著硬性短板，如充電設(shè)備少、電池續(xù)航能力差、維修保養(yǎng)成本高等問題。新能源車電池壽命短，穩(wěn)定性、防水性能、高溫性能、低溫性能問題多發(fā)。關(guān)系到貨物安全，安全性也成為不少物流企業(yè)關(guān)注的重點。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展生命周期來看，中國新能源物流車現(xiàn)處于成長階段。

首先，新能源物流車市場規(guī)模快速擴大，在近年的新能源汽車飛速發(fā)展過程中表現(xiàn)突出。到2017年，中國新能源物流車銷售量已經(jīng)達到14.7萬臺，6年內(nèi)增長了133倍，規(guī)模效益顯著增加。近三年2015年增長16倍(需要客觀理性分析高補貼推動的“騙補”導(dǎo)致的虛數(shù)因素)，2016年也增長62%，2017年再次勁增165%。

其次，新能源物流車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)相當多，2017全年，共有88家新能源輕型卡車和新能源輕客類物流車生產(chǎn)企業(yè)。

第三，利潤方面，大多數(shù)新能源物流車生產(chǎn)企業(yè)賬面上是盈利的，但受補貼下發(fā)時長影響，很多尚未落袋為安。不過隨著新進入者的增多和補貼退坡，車企的利潤率在下降。

第四，技術(shù)日益成熟，純電驅(qū)動已經(jīng)呈現(xiàn)很明顯的主導(dǎo)趨勢。其中純電動技術(shù)路線現(xiàn)階段占主要份額，但增程式技術(shù)路線的產(chǎn)品也值得期待，燃料電池技術(shù)仍在進一步探索。

第五，市場壁壘提高，新能源物流車消費市場形成了對產(chǎn)品的認知，開始優(yōu)勝劣汰。隨著補貼政策扶優(yōu)扶強和行業(yè)競爭更加激烈的狀況，門檻日益增高。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國新能源輕型物流車市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國新能源輕型物流車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源輕型物流車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源輕型物流車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

欲了解關(guān)于新能源輕型物流車市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國新能源輕型物流車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資潛力預(yù)測報告》。

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  2020-2025年中國新能源輕型物流車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資潛力預(yù)測報告

  新能源輕型物流車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的...

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