北斗定位2.0版可實現(xiàn)車道級定位 2020北斗導(dǎo)航行業(yè)投資前景預(yù)測

• 2020年10月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 704 41
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近日，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高峰論壇上，中國信息通信研究院發(fā)布了北斗高精度定位服務(wù)平臺。平臺基于北斗2號、北斗3號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)秒級定位，定位精度提高到1.2米，這也意味著高精度車道級定位服務(wù)得以實現(xiàn)，普通人通過手機就可以免費使用。

北斗定位2.0版可實現(xiàn)車道級定位

近日，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高峰論壇上，中國信息通信研究院發(fā)布了北斗高精度定位服務(wù)平臺。平臺基于北斗2號、北斗3號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)秒級定位，定位精度提高到1.2米，這也意味著高精度車道級定位服務(wù)得以實現(xiàn)，普通人通過手機就可以免費使用。

人類生活的80%都與時間、地理信息相關(guān)，目前衛(wèi)星導(dǎo)航已有500多種應(yīng)用，成為繼移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后全球信息產(chǎn)業(yè)第三個重要經(jīng)濟增長點。衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間，但面臨系統(tǒng)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、核心技術(shù)受制于人和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化等多重壓力。在實踐中，與系統(tǒng)建設(shè)大投入、大步伐相比，北斗產(chǎn)業(yè)及規(guī)模應(yīng)用尚顯薄弱，產(chǎn)業(yè)化不足、用戶群不多、規(guī)模不夠大、效益不明顯已成整個系統(tǒng)實際發(fā)展的短板。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在應(yīng)用方面還存在四方面問題：一是市場體系有點“散”，二是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有點“亂”，三是發(fā)展起點有點“低”，四是功能發(fā)揮有點“弱”。

近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)值穩(wěn)步增長，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。隨著2020年北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍覆蓋全球，2035年建設(shè)完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將迎來由技術(shù)融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來的升級變革。北斗與移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)將加速實現(xiàn)融合創(chuàng)新，以北斗提供的時空信息為核心的導(dǎo)航定位授時服務(wù)產(chǎn)品，必將被越來越多地應(yīng)用到電子商務(wù)、移動智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)中，大規(guī)模進入到行業(yè)應(yīng)用、大眾消費、共享經(jīng)濟和民生服務(wù)等領(lǐng)域，深刻且深遠地影響和改變著人們的生產(chǎn)生活方式。北斗“融技術(shù)、融網(wǎng)絡(luò)、融終端、融數(shù)據(jù)”的全面發(fā)展，正形成一個個“北斗+”創(chuàng)新和“+北斗”應(yīng)用的新生業(yè)態(tài)，成為北斗創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展的核心源動力。

隨著新一代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術(shù)和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展，在相關(guān)政策引導(dǎo)下，智慧城市、公共安全、工農(nóng)機械、無人系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域的細分市場已經(jīng)顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。目前北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通運輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測等領(lǐng)域。北斗導(dǎo)航指的是中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)悉，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼GPS、GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)、歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Galileo satellite navigation system)之后第四個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告《2020-2025年中國北斗導(dǎo)航行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告》分析

2019-2025年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場預(yù)測

一、2019-2025年中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量預(yù)測

2019年我國將再發(fā)射6至8顆北斗三號衛(wèi)星，2020年計劃發(fā)射2至4顆，至2020年底全面完成北斗三號系統(tǒng)建設(shè)。

二、2019-2025年國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模預(yù)測

圖表：2019-2025年國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品累計應(yīng)用規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善，未來國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品需求量將會有較大幅度的提高，其應(yīng)用規(guī)模將逐年上升。

三、2019-2025年采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會總保有量預(yù)測

圖表：2019-2025年采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會總保有量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

預(yù)計2021年，采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會總保有量將突破10億臺/套。

欲了解更多關(guān)于北斗導(dǎo)航行業(yè)詳情可點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告《2020-2025年中國北斗導(dǎo)航行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告》。

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  2020-2025年中國北斗導(dǎo)航行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告

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